Тут недавно получил подтверждение тому, что 95-й бензин у нас "догоняют" присадками из 92-го, и он со временем теряет свои свойства.
Вернулся после отпуска (машина при этом стояла с полным баком 95-го чуть больше двух недель), заметил, что расход стал ощутимо выше (где-то литра 1,5 больше, чем обычно). Выездил весь бензин в баке, залил свежего, и расход нормализовался. Так что 95-й, как мне говорили когда-то, имеет свойство со временем становиться 92-м + какие-то присадки...
Бензин относительно химически нестабильное топливо, а особенно - крекинг-бензин. Высокооктановые бензины в основном являются продуктами крекинга, а не прямой перегонки нефти. Поэтому нежелательно долгое время хранить бензин, особенно при высокой температуре, влажности и в контакте с открытым воздухом, так как это ведёт к образованию смол. Возможно повышенное нагарообразование и загрязнение двигателя.
Тут недавно получил подтверждение тому, что 95-й бензин у нас "догоняют" присадками из 92-го, и он со временем теряет свои свойства.
Вернулся после отпуска (машина при этом стояла с полным баком 95-го чуть больше двух недель), заметил, что расход стал ощутимо выше (где-то литра 1,5 больше, чем обычно). Выездил весь бензин в баке, залил свежего, и расход нормализовался. Так что 95-й, как мне говорили когда-то, имеет свойство со временем становиться 92-м + какие-то присадки...
Я раньше заправлялся на РОСНЕФТИ 95-м. Мой Барсик еле тянул. Я уж подумал, что движок загибается. Потом стал заправляться на СТАТОЙЛЕ и ВР, и всё стало на свои места. Качество 95-го на разных заправках отличается.
---------- Добавлено в 16:34 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 16:30 ----------
Цитата:
Сообщение от OLEJEG86
Заливаю только 92 бенз т.к. до ХЛя юзал фокус II три года (почти 100тыс.км.накатал) на первом ТО познакомился с механиками у ОД ну и пообщались насчет топлива, они мне показали свечи на которых 30тыс.км проехали только на 95 бензе, я такого ни разу не видел как будто пластилином весь элетрод залеплен места живого нет (и ни чем не счищается), с тех пор лью только 92. Если б своими глазами не видел то не поверил бы, так и катался на 95.
Хотя, выбор топлива личное дело каждого.
А я 60 тысяч на 95-м накатал. Свечи после ТО мне отдали....не новые, конечно, но и без красного нагара...слава БОГУ!
[QUOTE=Вячеслав 269;943854]Я раньше заправлялся на РОСНЕФТИ 95-м. Мой Барсик еле тянул. Я уж подумал, что движок загибается. Потом стал заправляться на СТАТОЙЛЕ и ВР, и всё стало на свои места. Качество 95-го на разных заправках отличается.
можно не скромный вопрос а откуда в мурманске ВР, а чем отличается статойл от роснефти?!!!!! вы обратите внимание на кассе чьим бензином торгует статойл, там четко написано РОСНЕФТЬ
Это карточка Ликарда, в Москве 3% скидка на бензин. Приобрести можно по-разному. Смотрите здесь: http://www.licard.ru/discount/
Это развод! Я рассматривал возможность заправлять технику фирмы, по ликардовским карточкам. Те 3 %, изначально заложены, даже вроде 4%. Ликард просто работает с Лукойлом и эти 3-4% берет за информационное обслуживание. Т.е. чтобы воспользоваться карточкой, вам нужно заплатить за саму карту и плюс аванс вперед. И вот на сумму аванса вас и будут заправлять со скидкой, которая уже заложена.
Общий смысл следующий:
1) октановое число характеризует лишь способность топлива сопротивляться преждевременному самовозгоранию (детонации)
2) более высокое октановое чиcло не обозначает автоматически его более высокое качество (степень очистки и тп)
3) более высокое октановое число совершенно не гарантирует большей мощности или наоборот экономичности.
4) энергетические свойства (т.е. та самая мощность или экономичность) двух разных бензинов с одним и тем-же октановым числом могут быть совершенно разными. И зависит от смеси, из которой приготовлен тот или иной бензин.
5) повышение октанового числа повышает мощность лишь до тех пор, пока не исчезнет детонация.
6) Если Вы ощущаете реальный прирост мощности при использовании более высокооктанового топлива (по сравнению с рекомендованным производителем) - двигатель однозначно неисправен нуждается в настройке.
7) использование топлива с низким (по отношению к рекомендованному производителем) ОЧ будет компенсировано системой зажигания ценой снижения мощности и увеличения расхода топлива. Детонацию в данном случае водитель может и не ощутить, но это не значит, что ее нет.
Последний раз редактировалось Sergy; 25.05.2008 в 01:46.
Дим-Димыч ??? Пользуюсь картой с 2006 года - купил прямо на работе.
Заплатил при покупке 200 р и больше ничего. С тех пор "отбил" её стоимость неоднократно, ибо при каждой заправке "скидка в бак"= грубо литр "с хвостом". Пустячек - а приятно
ПыСы: Речь идет о Дисконтной карте «ЛИКАРД» для физлиц
Дим-Димыч ??? Пользуюсь картой с 2006 года - купил прямо на работе.
Заплатил при покупке 200 р и больше ничего. С тех пор "отбил" её стоимость неоднократно, ибо при каждой заправке "скидка в бак"= грубо литр "с хвостом". Пустячек - а приятно
ПыСы: Речь идет о Дисконтной карте «ЛИКАРД» для физлиц
Таж фигня, покупал за 200 р. Давно отбил и ушел в прибыль
Заливаю 98й на заправках Роснефти - у нас это единственная система с контролем качества, другие ужос что льют. Говорят, что 98й на Роснефти прямой перегонки, а не 92й с присадками.
На крышке бака ведь написано 95+, то есть 98й можно?