[DaVinci]

Сообщение от peugeot sk

главное чтоб машина нравилась владельцу и доставляла ему удовольствие.

судя по нику- французы реально вставляют. этож надо мучаться с каждым французом и несмотря на это опять покупать француза... пожалуй это любовь.

[peugeot sk]

Сообщение от DaVinci

судя по нику- французы реально вставляют. этож надо мучаться с каждым французом и несмотря на это опять покупать француза... пожалуй это любовь.

Читать надо внимательно,что написано под ником!

[СергейМДХ]

Сообщение от peugeot sk

Всего одна? К сожалению это не миф,а целый парк ситроенов! Нет ну конечно встречаются безпроблемные авто,но на го..но нарваться очень даже легко, дизайн рулит.)))) Ну а дальше кому как повезет.У меня лично было три француза-это было одно большое мученье. Коробка AL-4 это вообще нечто,живет всегда своей жизнью!Но главное чтоб машина нравилась владельцу и доставляла ему удовольствие.

Про коробку согласен. Действительно работает не очень адекватно. Но, честно говоря, для города и спокойной езды по трассе как-то пофиг. С точки зрения обгона - есть ручной режим. Можно скинуть передачу за ранее. Плюс "спортивный" режим. Нажимаешь кнопку "S" и у тебя Суперкар

В остальном пока всё в кайф. Жена уже разъезжает по магазинчикам. Завтра к тёще собирается в дальний вояж (50км). Посмотрит что к чему.

[Shpunt]

Сообщение от peugeot sk

Коробка AL-4 это вообще нечто,живет всегда своей жизнью!.

на С4 новая коробка АТ-8.
но если честно, мне сейчас больше нравится новый Пежо 208.
на нём такая же коробка и такой же двигатель.
а внутри машина лучше.

[СергейМДХ]

Сообщение от Shpunt

на С4 новая коробка АТ-8.

Мне кажется (перекрестился) это те же яйца только в профиль... Не знаю, как вела себя АЛ4, но это ведёт себя неадекватно. Я уже писал... Разгон вроде идёт нормально. Но если на маленьких скоростях катишься, то иногда она переключает передачу на 2ух тысячах оборотов, а иногда держит на 3ёх. Почему такая разница мне не очень понятно (кнопку спорт не трогал). А вот обгоны (пока не жал сильно) вроде даются ей легко. Причём, что интересно, на скоростях с 60-80 она вообще хорошо разгоняется. А вот с маленькой скорости есть затуп...

[aprele]

Сообщение от СергейМДХ

Мне кажется (перекрестился) это те же яйца только в профиль... Не знаю, как вела себя АЛ4, но это ведёт себя неадекватно. Я уже писал... Разгон вроде идёт нормально. Но если на маленьких скоростях катишься, то иногда она переключает передачу на 2ух тысячах оборотов, а иногда держит на 3ёх. Почему такая разница мне не очень понятно (кнопку спорт не трогал). А вот обгоны (пока не жал сильно) вроде даются ей легко. Причём, что интересно, на скоростях с 60-80 она вообще хорошо разгоняется. А вот с маленькой скорости есть затуп...

Был 308 3 года у жены, 1,6 АКПП 120 л.с. - брат С4, стартует вяловато, до 40 км/ч конкретный овощ - даже страшно (наверное из-за коробки), зато после 40 км-ч очень даже прилично все, на трассе с обгонами проблем не было. Кнопку S включал раз 10 от силы , с ней стартует по-резче по ощущениям.

---------- Добавлено в 09:25 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 09:17 ----------

За 40 000 пробега и 3 года владения, никаких проблем не было, единственное акк сел на 2-й год эксплуатации - неожиданно (но это известный косяк у 308), замена + новый аккумулятор получилось около 3500 рублей у оф.дилера (согласитесь не дорого), в остальном никаких проблем вообще/

[сергеев.а]

Мне кажется (перекрестился) это те же яйца только в профиль.
+100.говорили что доработали..новые 6 ст все.

[Oleg L]

1.8Т для такой маленькой машинки - перебор, 1.4Т там едет намного лучше чем топовый от Сида.

[СергейМДХ]

Сообщение от Oleg L

1.8Т для такой маленькой машинки - перебор, 1.4Т там едет намного лучше чем топовый от Сида.

Просто у октавии есть 1,8Т...

1,4Т не греется совсем зимой. Да и едет так себе, судя по октавии... Ну как "так себе". Конечно она ракета по сравнинию с нашим С4 . Но для гольфа как-то не алё...

[Oleg L]

Октавиа больше намного, а на А3 или Гольфе движок в самый раз. По поводу как греется - ХЗ, я слишком мало эой зимой ездил, но проблем не чувствовал. Даже наоборот, зная что на холостых он не греется совсем, то садился и ехал. Естественно по сравнению с Мурано хуже греется на ходу, но по сравнению с Мурано и Кроссер плохо грелся.

[СергейМДХ]

Сообщение от Oleg L

Октавиа больше намного, а на А3 или Гольфе движок в самый раз. По поводу как греется - ХЗ, я слишком мало эой зимой ездил, но проблем не чувствовал. Даже наоборот, зная что на холостых он не греется совсем, то садился и ехал. Естественно по сравнению с Мурано хуже греется на ходу, но по сравнению с Мурано и Кроссер плохо грелся.

А у тебя есть авто с этим движком?

[Stomatolog]

Сообщение от Oleg L

Октавиа больше намного, а на А3 или Гольфе движок в самый раз. По поводу как греется - ХЗ, я слишком мало эой зимой ездил, но проблем не чувствовал. Даже наоборот, зная что на холостых он не греется совсем, то садился и ехал. Естественно по сравнению с Мурано хуже греется на ходу, но по сравнению с Мурано и Кроссер плохо грелся.

Сейчас ,как опцию, на Астру, кажется, можно какой-то электрообогреватель ставить?

[Oleg L]

Сообщение от Stomatolog

Сейчас ,как опцию, на Астру, кажется, можно какой-то электрообогреватель ставить?

Да он и так будет греть, если из авто в принудительный обогрев включить.

[Oleg L]

У меня Астра с движком 1.4 турбо. А у шурина - А3 с 1.4 турбо.

[Shpunt]

Как ни крути, но новый Леон мне нравится больше.
внутри нет алюминия и блестящего чёрного лака. матовый пластик.
навигация расположена на одном уровне с приборкой. очень удобно.
сама приборка - как на Ауди А3 с висячими вертикальными стрелками и электроннами рисками температуры и топлива вдоль нижней дуги.
и полностью светодиодная оптика спереди и сзади. и красивее внешне.
Гольф 7 -это возврат к прошлому.
http://news.auto.ru/testdrive/674.html