Защита картера на новый Outlander

Faraon2 · 03.09.2012, 21:09

Защита картера "Патриот"

Информация от производителя:

Скрытый текст

Впервые для увеличения жесткости конструкции применена пуклевка по всей плоскости защиты MITSUBISHI OUTLANDER III. Пуклевка - неглубокая "выштампованная" выпуклость, которая на своем периметре образует ребра жесткости. Расположение пуклевок на плоскости металлической поверхности в шахматном порядке в разы увеличивает жесткость, в данной интерпретации - прочность, что является основным функциональным потребительским критерием для защиты картера.
к сожалению, изображение утрачено
Стоит добавить, что мы первые научились делать пуклевку на горячекатанной стали. Которая в 1,5 раза "Прочней" холоднокатанной стали, применяемой другими производителями.

Защита картера MITSUBISHI OUTLANDER III имеет четыре точки крепления и семь опорных точек, посредством демфирующих элементов из специального морозо-бензо-маслостойкого пластика. То есть защита по всему периметру плотно прижата к несущим силовым деталям кузова, что конструктивно создает дополнительную жесткость. При этом дорожный просвет остается практически неизменным, так как защита картера на MITSUBISHI OUTLANDER III выступает за габариты нижней части кузова лишь на толщину демпфирующей вставки (7 мм) плюс толщина металла. То же относится и к углу переднего свеса. Защита картера MITSUBISHI OUTLANDER III полностью повторяет профиль нижней части кузова, и не влияет на геометрическую проходимость автомобиля .

Простота монтажа защиты , а так же последующего демонтажа для проведения регламентных работ , существенно сокращает норма-часы на проведение данных операций и является одним из основных критериев для установщиков в дилерских центрах. А наличие лючка для смены масляного фильтра и отверстия для слива "отработки" позволит сэкономить на постгарантийном обслуживании.

[свернуть]

Отзывы после установки:

Поставил-доволен >>>>

Как НЕЛЬЗЯ ставить защиту >>>>

Как НАДО ставить защиту >>>>

Фото-инструкция по установке защиты >>>>

Письменная инструкция по установке защиты на Outlander (в дополнение к фото-инструкции) >>>>

chundga · 22.05.2014, 14:17

Цитата:

Сообщение от СанычНСК

Не знаю, в моей стороне, сегодня ночью было около ноля, лета похоже не будет.
В итого решил не ставлю защиту и больше на темы вариатора и его перегрева не марочусь.

Ну если ездить только в городе то понятно, что защита не нужна. А про перегрев вообще, люди почти год назад писали, что вот мол истерию развели с перегревом, это мол единичные случаи. На, что им отвечали пройдёт зима и тогда посмотрим и т.п.. И вот сейчас если почитать тему про перегрев, то с этой проблемой людей только прибавляется. Новые ауты 2014 года уже идут с завода с радиаторами

george95 · 22.05.2014, 20:25

Цитата:

Сообщение от chundga

Ну если ездить только в городе то понятно, что защита не нужна. А про перегрев вообще, люди почти год назад писали, что вот мол истерию развели с перегревом, это мол единичные случаи. На, что им отвечали пройдёт зима и тогда посмотрим и т.п.. И вот сейчас если почитать тему про перегрев, то с этой проблемой людей только прибавляется. Новые ауты 2014 года уже идут с завода с радиаторами

Не знаю насчет радиатора, стоит он на моем авто 2014г. или нет, но установка защиты никак не повлияла на перегрев, так как его не было и нет. У нас уже месяц стоит жара за 30 градусов, езжу каждый день по городу 60-80 км. (по работе), три раза ездил в Самару (100км.) по трассе со скоростью 140 и никаких намеков на перегрев не было. А защита несколько раз уже выручала за городом, думаю зимой она еще больше выручать будет. Не верьте этим слухам о перегреве, а защиту я ставил всегда на свои предыдущие авто и поверьте выручала много раз.

chundga · 23.05.2014, 07:17

Цитата:

Сообщение от george95

Не знаю насчет радиатора, стоит он на моем авто 2014г. или нет, но установка защиты никак не повлияла на перегрев, так как его не было и нет. У нас уже месяц стоит жара за 30 градусов, езжу каждый день по городу 60-80 км. (по работе), три раза ездил в Самару (100км.) по трассе со скоростью 140 и никаких намеков на перегрев не было. А защита несколько раз уже выручала за городом, думаю зимой она еще больше выручать будет. Не верьте этим слухам о перегреве, а защиту я ставил всегда на свои предыдущие авто и поверьте выручала много раз.

Дак и я о том и говорю (защита и перегрев вариатора), не влияет защита на перегрев! А про слухи о перегревах, Вы зря, почитайте тему про перегрев вариатора.

Эдуард · 23.05.2014, 20:46

Ув.одноклубники,друзья!
Имеет место выбора между Шерифом и Патриотом,для III-его.Композит принципиально не рассматриваю.
Можно запросить вкратце аргументированные плюсы/доводы и возможные минусы по каждому изделию?
Спасибо каждому ответившему гарантирую!

P/s стоимость установки или временные затраты вне весомых аргументов.

Михалч · 25.05.2014, 07:22

Не думаю, что у кого-то стоят две разные защиты...

Эдуард · 25.05.2014, 20:34

Цитата:

Сообщение от Михалч

Не думаю, что у кого-то стоят две разные защиты...

Безусловно,правда ваша!
Как минимум ожидаю возможные объективные "+" и "-" при эксплуатации,и не более того...

Возможно на досуге и перечитаю всю тему,но пока реальный цейтнот.

Михалч · 25.05.2014, 21:26

Мне понравился отзыв в посте 283. Наверное такую себе закажу... Тем более, что в экзисте есть.

bc---- · 26.05.2014, 12:09

Железяка и железяка, какая там может быть разница? Если нормально прикручена, греметь там просто нечему, поэтому смысла в разных прокладках не вижу. Абсолютно аналогично со всякими лючками, один хрен, масло в движке без снятия защиты не поменяешь, для этого надо делать "лючок" в половину защиты размером. В общем, на мой взгляд, у защиты есть единственный критерий - прочность. Ну и цена, само собой.

chundga · 26.05.2014, 13:40

Цитата:

Сообщение от bc----

Абсолютно аналогично со всякими лючками, один хрен, масло в движке без снятия защиты не поменяешь, для этого надо делать "лючок" в половину защиты размером.

bc----, хватит писать бред уже! Стоит маленький лючок, все прекрасно меняется(масло), без снятия защиты. НЕ ВВОДИТЕ ЛЮДЕЙ В ЗАБЛУЖДЕНИЕ!!!

Добавлено через 46 минут
Дополню, я поставил такую: http://alta-karter.ru/zashita-karter...23.C2-117.html Плюс ещё в том , что есть резиновые прокладки, очень чётко встала. За счёт резинок, есть небольшой зазор (хоть какая то вентиляция), не скрипит и не трёт о кузов. Даже исли хорошо протянута защита (без этих резинок) со временем всё равно начинает скрипеть -дребезжать. Езжу с ней уже более года всё ОК.

bc---- · 26.05.2014, 14:58

Цитата:

Сообщение от chundga

bc----, хватит писать бред уже! Стоит маленький лючок, все прекрасно меняется(масло), без снятия защиты. НЕ ВВОДИТЕ ЛЮДЕЙ В ЗАБЛУЖДЕНИЕ!!!

Вы меняли? Там при смене масла струя хреначит сантиметров на 20 в сторону.

chundga · 26.05.2014, 18:36

Цитата:

Сообщение от bc----

Вы меняли? Там при смене масла струя хреначит сантиметров на 20 в сторону.

Да, менял сам лично. Всё. Сливается отлично и фильтр снимается отлично, ни чего ни куда не хр...ит.

Михалч · 29.05.2014, 13:08

Цитата:

Сообщение от marat_tema

Диллер подарил Alfeco

Подскажите- на стикере у Вас - АВС-дизайн, а не Алфеко, почему-то...
А не ли фотки этой защиты? Лючки есть?
В чем разница между ними, интересно?

:DR · 29.05.2014, 13:15

Михалч, http://www.alfeco.ru/catalog/mitsubishi/1431/ - лючок есть.
У меня стоит такая же, правда масло самостоятельно еще не менял. Хотя ОД говорит что необходимо снимать при замене масла всю защиту, мотивируя тем что необходимо производить визуальный осмотр приводов и сопутствующих вещей.

Михалч · 29.05.2014, 13:22

:DR,Спасибо, дружище!
Интересует также защита от АВС-дизайн.
Почему-то не могу найти фотки. Может у кого-то стоит? Есть у неё лючки?

chundga · 29.05.2014, 13:51

Цитата:

Сообщение от Михалч

:DR,Спасибо, дружище!
Интересует также защита от АВС-дизайн.
Почему-то не могу найти фотки. Может у кого-то стоит? Есть у неё лючки?

Смотрите моё пост №309. Это вроде одно и тоже.