я тоже СПЕЦИАЛЬНО по трассе для мотокросса (глина, песок, лужи) гонял XL в шлифовку примерно в течение 2 часов (пока не надоело) и поперек колеи вставал и шлифовал по 5-10 минут, все пофиг!!! на паджеро (я писал на форуме) раньше сработал перегрев автомата даже, чем на XL муфта. ТЫ пойми, в XL многодисковое электромагнитное сцепление, в отличие от вискомуфты, в которой от перегрева просто меняется состав масла и оно уже не работает.
Ту oleh, в Киеве регулярно устраиваються внедорожные покатушки украинским митцу-клубом, туда приезжают и форики и трейлы и лексусы - и много кого еще... так что может не будем флудить, а как-нибудь подъдеш на встречу и мы с тобой чуток посоревнуемся и на внедорожье и на трассе ну как то так наверное...
Цена базового полиса КАСКО в 124306 руп. за Субару с атмосферным двигателем объёмом 2,5 литра в Ингосстрахе мягко говоря впечатляет... За такие баппки можно LC Прадо застраховать в достаточно надёжной компании...
Свежий выпуск Авторевю №17 (410) от 2008
"Шатко или Валко" ?
Тест VW Tiguan, Honda CR-V, Nissan X-Trail и Subaru Forester.
Как это ни печально, но Форик слил практически по всем дисциплинам...
Разгон на атмосферном двигателе 2,5 литра с АКПП до сотни за 11,8 - это просто пипец...
Мой друг выбирает кроссовер. Я ему говорю: не бери XL, скучно ведь будет на двух одинаковых машинах будет ездить...
Смотрели форик в салоне. Вроде ничего, но... теперь вариант отпал однозначно...
да неплохая заказная статья вышла...для объективности авторевюшники все машины заправили 95 а форестер 92 нашли докатку в форике ,которой кстати там нет а есть полноразмерная запаска и единственню машину с самым большим просветом,кстати опять же соврали что клиренс 190, и которая с легкостьюзалетела на 60% подъем ,в то время что тигуна и црв даже 50% не взяли,назвали самой плохой на бездорожье..классная статьяочень объективная
зы
вот вам для затравки честный обзор не с 92 бензином
Американский журнал Motor Trend, провёл сравнение 14-ти кроссоверов в разных ценовых сегментах - от CR-V и Тигуана до BMW X6, Lexus LX470 и Финика FX35. Победил Форестер, в обоих вариантах - 2.5X и 2.5XT.
В частности отмечены следующие плюсы:
- Низкий центр тяжести при самом высоком дорожном просвете
- Прекрасная комбинация двиг + трансмиссия + ходовая
- Легкая управляемость на любой дороге
- Вагон места как для пассажиров, так и для багажа
- Самая простая в использовании приборная панель
- Цена/качество http://www.motortrend.com/oftheyear/...ear/index.html
наслаждатесь