Андрр,судя по описанию стука-это адсорбер(или абсорбер)так работаем.На форуме обсуждалось.Лечения не нашли.Правда на эксплуатацию тоже не влияет.Просто особенность такая.У себя тоже наблюдаю подобное.Забить на это.))
Утираю слезы... Пару дней назад проверенные временем Вольвовские вкрячил форсуночки, и... отодрал эту накладку, повредив несколько клипсов. А... Не страшно, просто обидно. Товарный вид
Решил поставить зимнюю резину.Хочу воспользоваться штатным домкратом.
Заглянул под брюхо и не могу определить точки опоры куда его упирать.
Кто нибудь задирал авто при помощи штатного домкрата?
Всем привет! Не нашел профильной темы, поэтому пользуясь статусом пока ещё новичка, осмелюсь спросить здесь. Машинкой пользуюсь чуть меньше недели. Вчера в темное время суток обратил внимание, что не подсвечивается панель рычага АКПП и переключать пришлось на ощупь, ориентируясь по панели приборов(совсем неудобно). Вопрос, где искать причину?
З.Ы. Прикуриватель тоже не работает, не связаны ли они?
Спасибо!
Доброго времени суток!
Помогите пожалуйста новичку!!!
Машине 4 дня. Со второго дня эксплуатации заметил странный звук (стук) при работе на холостых (тух-тух-тух 4-5 раз/сек.) Исходит он из нижней области перегородки моторного отсека.
Звук вообще не меняется:
-При увеличении оборотов (по крайней мере до 1300 об/мин. точно, дальше его не слышно, или пропадает или его заглушает шум двигателя)
-При переключении варика во все положения.
-При включении в режим D и N и езде "на холостых"
- При переключении регулятора заднего привода в любое положение.
Звук появляется после прогрева когда обороты опускаются до минимума. Если на горячую заглушить и снова завести, то сначала его нет (даже когда тахометр опустился уже до 700). Появляется секунд через 10-15. Иногда может просто сам исчезнуть и секунд чрез 20 появиться снова. Бывает то тише, то громче. Но его очень хорошо слышно (причем только внутри машины ) Снаружи- ничего.
Был у ОД. Ничего не нашли. Сказали езди, а там видно будет. На ТО 3000 посмотрим.
Но что-то меня это тревожит.
Может кто сталкивался?
Заранее благодарен!
Согласен с автором выше, был с такой же проблемой на сервисе, во время ТО с инженером по гарантии внимательно осмотрели все под капотом, это абсорбер, он перепускает через себя пары бензина или что-то в это роде, и стучит, но его не слышно, чувствуется если приложить руку к нему. У меня проявляется на горячем двигателе, особенно в жару, слышно хорошо было в тишине, в районе АКПП, он привинчен к перегородке, поэтому отдается звук в салон. Находится он в районе левой опоры по ходу движения, на перегородке моторного отсека, под распоркой, черная фиговина.
Всем привет!
С недавнего времени стал наисчастливейшим обладателем Peugeot 4007 2009г 2,2 HDi 6 мкпп. Все очень нравится, но выявился такой глюк...
На 6 передаче с выставленным на 130 км/ч круизом сбрасываю немного скорость, потом нажимаю кнопку, чтобы опять набрать скорость. Она до определенного момента набирается, а потом раз и провал, как-будто круиз кто-то отключил! Похожая ситуация происходит, если зажимаю и удерживаю кнопку прибавления скорости. Скорость набирается, а потом опа!!! и опять провал!!! Что может быть? Перепрошивка нужна?
Кажется, встречал где-то похожую тему на форуме, но поиск никаких результатов не дал. Помогите пожалуйста разобраться!
А еще интересно, в машине, как я понимаю, установлен bluetooth старого образца. Если машина не на гарантии возможна ли его бесплатная замена на дилере?
Спасибо!
Не было такого не у кого, наверное? К дилеру ехать придется, а очень не хочется! Еще убедился, что на 5-й передаче все отлично работает, но вот почему на 6-й такое происходит...
Не было такого не у кого, наверное? К дилеру ехать придется, а очень не хочется! Еще убедился, что на 5-й передаче все отлично работает, но вот почему на 6-й такое происходит...
Дизельных машин, к сожалению, немного... Может мощи дизеля не хватает? Значок круиза не выключается?