"пусть она сядет там, где вы проежаете на XL, или перевезет в багажнике пару полных бочек."
Казалось бы при чем тут бочки и проезд сложных участков? А, понимаю, понимаю высокий клиренс и большой багажник -это основные плюсы Аута. Может быть, может быть. Только в посте не об этом, а о удовольствии за рулем. Да и потом тогда уж лучше УАЗ буханка, места навалом, клиренс ого-го, а прет там, где на Ауте и подъехать нельзя. Да и цена хорошая.
"шумка конечно у нас не особо, но сравнивать XL стоит с одноклассниками за примерно те же деньги. А мериновский потенциальный конкурент (правда наверное все же повыше он - ML) стоит раза в 2 дороже XL..."
Тут странно другое, на у меня на предыдущем автомобиле Форде С-МАХ шумка тоже была гораздо лучше, а стоил он гораздо дешевле. Какие уж тут одноклассники...
основных плюсов у аута немного больше (движок в 3 литра, например, дающий очень хорошую динамику; жесткая подвеска - для меня плюс; большой и высокий) - но два указанных безусловно в плюс.
минусы тоже есть, не спорю ни разу. и недостатки есть (те же форсунки омывателя и слепая панель магнитолы при падающем на нее свете).
просто я получаю за рулем аута удовольствие - от вождения...
зы - справедливости ради стоит отметить, что шумку мне сделали при покупке в рольфе (в подарок) - так что наверное мне чуть лучше
С-MAX, как мне казалось, не кроссовер - или я что-то пропустил? У Daewoo Matiz тоже наверное неплохая шумка была... (автомат, 0.8, 4 человека, кондиционер, в горку... зато тихо!)
Еще раз - из разных автомобилей наверное можно нарыть автомобиль мечты (чисто по-своему), только вот то ли его нет на рынке, то ли в кошельке нет на него денег... Как-то так.
Потому что когда захотел сменить машину в наличии был только Аут, на СВР была очередь 6 месяцев.
"С-MAX, как мне казалось, не кроссовер - или я что-то пропустил? У Daewoo Matiz тоже наверное неплохая шумка была... (автомат, 0.8, 4 человека, кондиционер, в горку... зато тихо!)"
А причем тут кроссовер или не кроссовер. Или у кроссоверов должна плохая шумка? С чего бы? Матиз очень шумный.
"зы - справедливости ради стоит отметить, что шумку мне сделали при покупке в рольфе (в подарок) - так что наверное мне чуть лучше"
Считаю колхозить японский автомобиль в такой цене моветоном.
"Еще раз - из разных автомобилей наверное можно нарыть автомобиль мечты (чисто по-своему), только вот то ли его нет на рынке, то ли в кошельке нет на него денег... Как-то так"
А такого и не найдешь. Согласен. Только считаю, что должен быть определенный уровень, ниже которого опускаться грех.
Ну вы же опустились, нужда заставила (или нежелание ждать 6 месяцев). так что в первую очередь аппелируем к зеркалу. ничего личного, сугубо ИМХО. абсолютно не хочу никого обидеть.
А цена - на самом деле реально не так велика (пошлины, пошлины)...
зы - Я для себя понял предел, ниже которого не хочу опускаться - это новый кроссовер/внедорожник. а дальше - все сугубо индивидуально, мне поначалу аут казался запасным вариантом - а вот люблю я его теперь. и за него самого, и за клуб
"Ну вы же опустились, нужда заставила (или нежелание ждать 6 месяцев). так что в первую очередь аппелируем к зеркалу. ничего личного, сугубо ИМХО. абсолютно не хочу никого обидеть."
Был бюджет который мы определили с женой, 1 000 000-1 100 000. В эту градацию попадали Х-Трейл в топе, Аут 2,4 литра в топе, СРВ 2,0 в топе, а вот СРВ 2,4 литра даже еще не продавалась, но тоже попадала(считаю эту машину идеальным кроссовером большого города). Жена хотела, чтобы я ездил на СХ-7( я упирался как мог, хотя считаю этот кроссовер самым красивым на рынке). И не желею, потому что желеть в той ситуации нечего было. Других вариатов просто не было. Но вот если можно было бы отыграть назад, я бы вошел в соседнюю дверь Рольфа-Центра.
Я в Escape посидел, пришел в ужас... Хотя бы от соотношения 140 кобыл/2.4 литра, от зазоров, от кондового пластика, от убогости внешнего вида. За Kuga не скажу - но с тем набором опций, который есть в XL - оно стоит сильно больше.
зы - учитывая, что менеджер, отвечающий за сайт Ford в России, сидит в 6 метрах от меня, и плотно работая с Ford-ом (как российским, так и европейским) - не куплю.
для Рольфа тоже кое-что делали, так что понимаю как они подходят к дистрибуции Мицу - мне нравится.
Какая Куга, какой Ейскейпт в конце 2007 г Форд S-МАХ 2,5Т, 6-ступка, 235/55R17, 7 мест, багажник Ауту и не снилось. Зверь машина
А ничего смешного. Имею в пользовании (семейном) много автомобилей...
начиная от БМВ (525) заканчивая Газелью... АУТ 3.0 появился в 2007году. Газель рассматривать не будем... но в ЛАносе 1.6сх (кореец) шумоизоляция лучше (ее там как бы и нет.... но сам кузов тихий ), вернее в нем больше акустического комфорта при передвижении по "шершавым" дорогам! На идеально гладкой и мелкозернистой дороге АУТ не шумит..... но стоит перейти на асфатьт с крупным зерном иии ВЗЛЕТАЕМ! Точно знаю что шумкой этот гул не вылечить.... тише то станет, но даже с максимально шумкой оченнь шумно.... здесь гдето есть промах инженеров!
Поменять не факт, от повреждений зависит, могут на ремонте настоять, а не замене...
Под замену,,но выплатили 5900,если привезу пакоцаный и поставлю другой,доплатят 9000.Страховка 500$ без документального подтверждения.Бампер без покраски от 21500.Да,надоть было на замене через сервис настаивать.Ладнысь заклею,закрашу,подполирую и фиг с ними.
Жду своего Аута 2,4 со дня на день. Пока катаюсь на Ланцере. Изучил форумы, отзывы, советы "бывалых", мнения знакомых, резюме недавно продавших Ауты (и собирающихся купить моего Ланцера) и т.п. об отрицательных сторонах. Основная претензия - шумно, все остальное "хотелки, чтобы было как у мерина". Правильно я понимаю?
Да вот чёт не нравится реакция на помывку движка....
Два раза мыл. Первый раз пришлось клему скинуть.
Сейчас ещё не знаю (стоит,сохнет..Щелкает и стрекочет что-то под капотом)