В положение door стоит водительский плафон. Попробую сегодня все так настроить и испытаю.
при открытых дверях - должно гореть. у меня средний контактик было потерял (не загорались) - подергал выключатель и все заработало. на сервисе любят их выключать, чтобы не дай бог аккумулятор не посадить
А зачем мне зимой открывать двери, не надо - холодно. Выключил зажигание пусть загорается. Мне нужно блокировку коробки включить, телефон, кошелек по машине собрать. А потом вышел, закрыл машину - пусть тухнет(плавно так затухает). Мелочь это, но приятная и привык к этому.
А зачем мне зимой открывать двери, не надо - холодно. Выключил зажигание пусть загорается. Мне нужно блокировку коробки включить, телефон, кошелек по машине собрать. А потом вышел, закрыл машину - пусть тухнет(плавно так затухает). Мелочь это, но приятная и привык к этому.
И пока все это делаешь музыка пиликает, а ключ вытащил-нет музыки. Пальчиком тыц в плафон...Дело привычки, однако...
Подскажите новичку пожалуйста!
При включенном зажигании (двигатель не заведен) слышно постоянное жужжание из-под капота (похожее на работу громкого бензонасоса). Жужжит постоянно и громко пока включено зажигание. Открыл капот. Звук исходит из детали, которая располагается слева и примерно посредине длины щупа масла в картере под прямоугольной деталью с разъемом проводов, ее не очень хорошо видно (снаружи ее кругленькая крышечка, к ней подключен разъем проводов), но рукой между патрубком и мотором достать и потрогать можно. От нее исходит некая вибрация (иногда звук с хрипотцой)Так вот после работы (примерно 3 мин) эта деталь становится очень теплой. Жужжит постоянно и довольно громко пока не повернешь ключ на 1 положение влево. При заведенном двигателе по-моему продолжает жужжать.
Послушал у соседа на лансере и АСХе после того, как отщелкают все системы (при включении зажигания)- тишина. А у меня жужжание и довольно громкое, не прекращаемое.
Что это работает? У всех ли так?
Мне в сервисе сказали, что для замены ремня ГРМ обязательно надо купить помпу,.... Не очень разбираюсь в этом вопросе. В перечне необходимого для замены ремня помпы не вижу. Подскажите, действительно ли покупка помпы обязательна, и для чего она вообще?)) А то денег она стоит, состояние ее никто не проверял...
Мне в сервисе сказали, что для замены ремня ГРМ обязательно надо купить помпу,.... Не очень разбираюсь в этом вопросе. В перечне необходимого для замены ремня помпы не вижу. Подскажите, действительно ли покупка помпы обязательна, и для чего она вообще?)) А то денег она стоит, состояние ее никто не проверял...
На практике помпа(водяной насос системы охлаждения) легко выхаживает 2 замены ремня ГРМ,но если накроется придется еще раз все разбирать в лучшем случае.В другом перегрев,гнутые клапана...
Спасибо за ответы. У меня пробег 87т. Я правильно понимаю, что по практике, если я проеду не меняя ремень еще 10-15т. Я не сильно рискую? То что желательно не тянуть, понимаю. Просто я сейчас сделал смешанное ТО 75-90+ свечи поменял, итак пригрелся, если еще и помпу докупать, с работой еще 12т доплатить...Если не криминал, отложил бы я это мероприятие на несколько месяцев.