Re: Стучат двигатели 6B31 (3.0 бензин) после 120 тыс. км.
Цитата:
Сообщение от -КОТ-
На вскидку:
первое - скорее всего Америка, второе - Япония. 5-40 только в мануале от Рольфа для бывшей СССР.
А это для дураков наверное (см. звездочку в примечаниях)
И стандарты SAE они такие, напридуманные... Даже в Мануале
Цитата:
Refill with specified quantity of engine oil.
Specified Engine Oil
ACEA classification: A1/B1, A3/B3, A3/B4 or A5/B5
ILSAC classification: ILSAC certificated oil
API classification: SM or higher
Total quantity (Includes volume inside engine oil filter):
<6B3> 4.3 L
Note SAE 0W-20*, 0W-30, 5W-30, and 5W-40 engine oils can only be used if they meet ACEA A3/B3, A3/B4 or A5/B5 and API SM or higher specifications.
Note *Except for 6B3.
Цитата:
Сообщение от -КОТ-
С информацией выше так же можно ознакомиться любителям заливать в 6В31 92-й бензин.
Американский Premium Unleaded чем отличается от нашего знаем?
По какой системе: AKI, RON или MON?
Re: Стучат двигатели 6B31 (3.0 бензин) после 120 тыс. км.
Цитата:
Сообщение от Leo-sun
На картинке для Японии двигатели 2000 и 2400. 3000 нет.
Конечно же я это видел , нашел что смог по-быстрому, так же видел мануалы на иероглифах где был и 3000.
в Японии (да и вообще в Азии) масла ILSAC classification (gf3, gf4, gf5), данная классификация не подразумевает вязкость на горячую (по SAE) 40...50..60, только 16, 20, 30 (0W-16, 0W-20, 5W-20 и т.д.)
Какое отношение европейское ACEA (в данном случае вязкость на горячую по SAE 40, мы же говорим про 5W-40) имеет к японскому мотору???? НИКАКОЕ, просто что бы в мануалах для Европы было масло в этой Европейской вязкости. Свой гарантийный срок 6В31 отъездит на любом масле .
Re: Стучат двигатели 6B31 (3.0 бензин) после 120 тыс. км.
Цитата:
Сообщение от -КОТ-
Предлагаю более подробно изучить что же такое SAE.
я знаю что такое САЕ и что надо в 3.0 лить (и это не 0-20/30). Поэтому наверное я на ХЛ 3.0 более 400 тык намотал без проблем
Более того, те же япошки 0W-20 мало кто льет, даже не в 3.0. Почитайте ту же минкару
Цитата:
Сообщение от -КОТ-
Свой гарантийный срок 6В31 отъездит на любом масле .
Re: Стучат двигатели 6B31 (3.0 бензин) после 120 тыс. км.
Цитата:
Сообщение от Optimus_Prime
...
Более того, те же япошки 0W-20 мало кто льет, даже не в 3.0. Почитайте ту же минкару
Япошки в основном льют 5W-30 и меняют масло каждые 5 тысяч.
Еще раз повторю, нет масел в вязкости (по SAE J300) 40, 50, 60 с азиатским допуском ILSAC. Никто в Японии не будет лить в Японскую машину масло с европейским допуском ACEA (оно там банально дороже).
Re: Стучат двигатели 6B31 (3.0 бензин) после 120 тыс. км.
Заканчивайте срач по маслу. Вот пример чела. 440 ткм на 5в30
.********/reviews/mitsubishi/ pajero_sport/793059/158105/
Вместо звездочек напишите дром.ру по англ
Re: Стучат двигатели 6B31 (3.0 бензин) после 120 тыс. км.
Всем привет! Ребят, а далее 6b31 стали япы улучшать, скажем в 2014 году ! Я слышал что потом 3.0 двс они модернизировали и улучшили! Мне кажется про масло все ерунда, это вкладыши такие! Про j4ka тоже стучит двс, там вкладыши розовые какието, у кого стук был , все видели вкладыши розовые и без форсунок масляных! Меня интересует двс с 2014 года, как они себя ведут? Я встречал на авто ру ,машинки за 250тыс, а вот что было или не было с двс я не знаю! Кто что знает пишите!