Коды запчастей: Ксенон
8301B251 Корпус фары, левый (ксенон) ~ 461,00$
8301B252 Корпус фары, правый (ксенон) ~ 461,00$
8301A769 Блок розжига на левую фару ~653,00$
8301A769 Блок розжига на правую фару ~653,00$
MU 000582 Лампа ксенон на ближний свет, D2R (цоколь), цветовая температура 4300К ~ 150,00$
Лампа дальнего света, цоколь HB3
8301B327 – Фара левая в сборе ксенон (в комплекте все лампочки и блоки розжига) ~ 1200,00$
8301B242 – Фара правая в сборе ксенон (в комплекте все лампочки и блоки розжига) ~ 1200,00$
Галоген
8301B345 - Корпус фары, левый (галоген)
8301B250 - Корпус фары, правый (галоген)
Купите фары от 3-х литрового XL, это конечно не бюджетно, но будет все по уму.
нет это дорого, и галогеновые фары тупо лежать будут что глупо и колхоза неохота так как это плохо для встречки да и распрощаться с ВУ неохота, а вот можно ли заменить только отражатели с колпачками?
нет это дорого, и галогеновые фары тупо лежать будут что глупо и колхоза неохота так как это плохо для встречки да и распрощаться с ВУ неохота, а вот можно ли заменить только отражатели с колпачками?
Можно все, только где вы их найдете? Сходите лучше в ветку "Замена ПТФ на линзованную оптику", и гайцы не докопаются, и освещен носит существенно прибавляет без ослепления встречки.
а отдельно не продают что ли? да и еще, а корпуса и стекла фар галогена и ксенона одни и те же? я к тому чтобы может купить фары с ушатанным внешним видом и скрестить с моими и вот на выходе нормальные фары под ксенон
а отдельно не продают что ли? да и еще, а корпуса и стекла фар галогена и ксенона одни и те же? я к тому чтобы может купить фары с ушатанным внешним видом и скрестить с моими и вот на выходе нормальные фары под ксенон
Отдельно нет, только фара в сборе. Стекла фар тоже не продают!
Отдельно нет, только фара в сборе. Стекла фар тоже не продают!
ну прям все для народа))))
Добавлено через 18 минут
блин на Али столько наборов линз под установку в штатные фары для линзования да с картинками что мол в 6 секунд устанавливаются, может подобрать что нибудь в ближний свет
Добавлено через 20 минут
допустим вот и смотрим в конце описания как все "якобы" просто
Добавлено через 1 час 57 минут
все, нашел уже сам ответы, покупается комплект и без проблем линзуется почти любая оптика, на выходе получаем ЗАКОННЫЙ линзованый ксенон с теми самыми четкими границами и "галками", посмотрел много работ людей и стало все ясно что это легко и просто)))
судя по тому что за все время ни разу не видел грамотного (знающего закон) инспектора, да пещерные
а вообще проще фары неоригинал 10000 пара + выпрыгивающий омыватель 6000+ 1500 балласты= 17500 и никакого колхоза и Х кто доипётся
судя по тому что за все время ни разу не видел грамотного (знающего закон) инспектора, да пещерные
а вообще проще фары неоригинал 10000 пара + выпрыгивающий омыватель 6000+ 1500 балласты= 17500 и никакого колхоза и Х кто доипётся
гайцы вообще не имеют права на такие проверки..... ДА кстати АУТ XL заменен на АУТ-3 и снят с производства а значит по моему можно ставить не штатную оптику http://www.gai.net.ru/forums/showthread.php?t=227&
О, а я то думал никто и не ставит ксенон.
Нужен омыватель ставить - 1000 рублей за готовый. Выезжающий не хочу - есть отзывы что зимой замерзает.
Наклейки идут в комплекте линз про DCR. Счищаем надпись на фаре hb4 12v55w - наклеиваем наклейку DCR. Т.к. с 2008 года на конвеерах многих авто на фарах не делают клеймо в пластике, а клеют наклейки - мы идем по тому же пути.
Немного инфы от себя- сам сейчас курочу ксенон в штатные фары галогеновые.
Выбрал morimoto 9 поколения линзы с маской от range rover,
ценник 5800
блоки розжига ультра слим - с пачку сигарет - 1500 за обе
ангельские глазки на дальний свет - 1600
далее снимаем фару. срезаем 6 пистонов крепления подкрыков - (2 из них крепления бампера к кузову)
снимаем решетку верхнюю с логотипом на пистонах
откручиваем центральный болт бампера
по периметру отщелкиваем бампер сверху - полностью снимать не надо
далее откручиваем по 1 болту из двух белых направляющих крепления фары, откручиваем все 4 болта фары - вытягиваем фару - аккуратно где поворотник смотрим чтоб не сломать стекло об крыло.
Несем домой. В духовку фара не лезет.
Если есть большая коробка из под пылесоса или аналога - хорошо, делаем сбоку дырку под фен, греем снимаем крышку. подрезая ножом и шпателем.
Я грел не в коробке (нет у меня) , а обычном феном - с подрезкой шпателем, ножом - на фару 45 мин.
Далее вставил маску - сегодня жду диодные глазки. Продолжение следует
на мазде хотел поставить биксеноновые линзы. Пока грел фару то фен вышел из строя,за что Я чуть не был убит женой.В общем плюнул.так что если кто соберется разбирать фару нужно присмотреться к строительному фену.Тот менее подвержен перегреву.
Мужики, как думаете - если не ставить ангельские глаза вокруг дальнего света, а оставить только на ближней? т.е. 2 глаза на обе фары вместо 4. стремно будет или нет?