Микротрещина на лобовом(чуть меньше ногтя). Вроде не двигается несколько дней. Можно ли самому ее чем то примазать, чтоб не пошла дальше? Подскажите, если есть способы.
Обычно трещину засверливают двумя отверстиями с обоих концов, тем самым останавливая распространение трещины. А отверстия заливают светоотвердевающим клеем.
Дорогие друзья! Вчера решил съездить на работу, потом в магазин и т.д. Мороз -35, машина завелась сразу, пока открывал двери гаража, выезжал, опять закрывал она работала где то около 2-3 мин., приехал на работу - это около 600м. и заглушил двигатель. Минут 10-15 побыл в кабинете. Стал запускать двигатель - он завпустился и сразу заглох. И всё не заводится. я побежал в гараж выгнал стоящие там машины и выехал на УАЗике, что бы затащить свою машину в тёплый гараж, решил попробовать запустить двигатель, и он завёлся сразу. Прошло всего около 30-ти мин. Как я его пытался запустить. Это случилось уже второй раз, в прошлом году было так же. Я задавал этот вопрос, но ни кто вразумительно не ответил. Думаю может прогревать надо основательно, компьютер отсекает подачу горючего почему то, а потом перенастраивается и "разрешает" подачу, А двигатель запускается на мгновенье - используютя остаточное горючее.
Может у кого то есть какое то мнение по этому случаю, что бу уж быть более уверенным, что предпринимать ? Благодарен заранее.
Дорогие одноклубники нужна срочная помощь советом !!!
Сегодня 1ый раз не смог завестись т-15. При этом стартер крутит, но через пару секунд из под капота слышен стрекот и он перестает крутить... Что это за х..ня? Надо ехать, а машина стоит под окнами не хочет заводится ((( Могу доехать купить новый акк, быть бы увереным что это поможет, а то проклятый стрекот может не дать ему работать
Дорогие одноклубники нужна срочная помощь советом !!!
Сегодня 1ый раз не смог завестись т-15. При этом стартер крутит, но через пару секунд из под капота слышен стрекот и он перестает крутить... Что это за х..ня? Надо ехать, а машина стоит под окнами не хочет заводится ((( Могу доехать купить новый акк, быть бы увереным что это поможет, а то проклятый стрекот может не дать ему работать
Прошлой зимой столкнулся с похожей проблемой. Заменил акум и все ОК. Примерно 65т прошел акум.
Могу доехать купить новый акк, быть бы увереным что это поможет, а то проклятый стрекот может не дать ему работать
Цитата:
Сообщение от Badrs
99% помер акум, стрекот это втягивающее реле.
Соглашусь. Тоже такое было на прошлых машинах до Аута.
Стрекот+мигание лампочек в такт этому стрекоту + отсутствие проворотов стартера = разряженый аккумулятор.
Если аккумулятор не очень старый, то может не за новым бежать, а за зарядным устройством.
Зы! Не стоит без острой необходимости прикуривать свю машину от другой, или заводить от пускозарядного устройства, также не следует применять и быстрые зарядки аккумулятора большими токами. - Это сильно снижает ресурс Вашего аккумулятора.
подзарядить аккумулятор, проверить (и поднять при необходимости) плотность аккумулятора, залить (при необходимости) дистиллированную воду. Если не поможет - в топку его, и бежим за новым.
Всем привет. На улице - 20. Запачкалось стекло, побрызгал на него омывающей жидкость и все бы хорошо, но сработали омывайтели фар и они остались в выдвинутом состоянии (обе)! Что делать?
Всем привет. На улице - 20. Запачкалось стекло, побрызгал на него омывающей жидкость и все бы хорошо, но сработали омывайтели фар и они остались в выдвинутом состоянии (обе)! Что делать?
Ну а на будущее - разделить функцию омыва стекла от омыва фар, путем активации данной опции у "специалистов".
Дорогие друзья! Вчера решил съездить на работу, потом в магазин и т.д. Мороз -35, машина завелась сразу, пока открывал двери гаража, выезжал, опять закрывал она работала где то около 2-3 мин., приехал на работу - это около 600м. и заглушил двигатель. Минут 10-15 побыл в кабинете. Стал запускать двигатель - он завпустился и сразу заглох. И всё не заводится. я побежал в гараж выгнал стоящие там машины и выехал на УАЗике, что бы затащить свою машину в тёплый гараж, решил попробовать запустить двигатель, и он завёлся сразу. Прошло всего около 30-ти мин. Как я его пытался запустить. Это случилось уже второй раз, в прошлом году было так же. Я задавал этот вопрос, но ни кто вразумительно не ответил. Думаю может прогревать надо основательно, компьютер отсекает подачу горючего почему то, а потом перенастраивается и "разрешает" подачу, А двигатель запускается на мгновенье - используютя остаточное горючее.
Может у кого то есть какое то мнение по этому случаю, что бу уж быть более уверенным, что предпринимать ? Благодарен заранее.
Сигнализацию доп. устанавливали ? Там реле на отсекание насоса стоит , оно и глючит. Это болезнь 50/50.