Стойки заднего стаба вполне удачно установились и эксплуатируются с Акцента 12397AP APPLUS (Турция) по сравнению с родными шток длиннее эдак мм на 5. Изготовление не плохое, пыльники затянуты с обоих сторон платиковыми хомутами, резина пыльников типа СR на вид не понравилась
Пробег на них пока никакой - тысяча, дальнейшая эксплуатация покажет.
Задние стойки стаба обязательно смазывать перед установкой. брать шприц.
капельницу отгибать пыльник и накачивать густой смазки типа шеврон блек реал
и всё будет изумительно долго работать.
Задние стойки стаба обязательно смазывать перед установкой. брать шприц.
капельницу отгибать пыльник и накачивать густой смазки типа шеврон блек реал
и всё будет изумительно долго работать.
Артем, если Вы имели ввиду Chevron Black Pearl, то очень не рекомендую добавлять ее в стойки. Chevron Black Pearl на полимочевинной основе и не совместима с литиевой смазкой опор вплоть до образования твердых частиц. Добавлять надо литиевые смазки. А Black Pearl - только в чистый узел.
Chevron Black Pearl на полимочевинной основе и не совместима с литиевой смазкой опор вплоть до образования твердых частиц. Добавлять надо литиевые смазки. А Black Pearl - только в чистый узел.
Sher7 подскажите откуда у вас такие сведения?
Согласно таблицам, они не совместимы, но это не значит, что что то должно образовываться, а всего лишь сведения, что они не смешиваются, т.е. будут расслаиваться, но обсуждаемый узел не настолько привердлив к качеству смазки, что бы.......
В одном вы правы там и смазка на литий мыле будет в пору, хотя можно подумать и о смазке на литий - кальциевом мыле, как значительно более водостойкой за те же деньги.
"вплоть до образования твердых частиц" при определенных условиях (температура, давление, обводнение и тп) - ответ представителя одного из производителей смазок.
Это касается полимочевины и литий мыла, литий комплекса.
Узел действительно не сверх нагружен, подойдет любая литий смазка, а водостойкие смазки еще лучше.
Я обычно добавлял литиевые Neste superlix и синий Мобил, а Black Pearl - только в чистый или новый узел.
Артем, если Вы имели ввиду Chevron Black Pearl, то очень не рекомендую добавлять ее в стойки. Chevron Black Pearl на полимочевинной основе и не совместима с литиевой смазкой опор вплоть до образования твердых частиц. Добавлять надо литиевые смазки. А Black Pearl - только в чистый узел.
ну свои я смазал Delo. видимо интуитивно. хотя блэк реал я
брал при замене пыльников приводов внутренних.
а DELO все остальные узлы смазывал . думаю что ошибься тут навзванием.
на драйве то DELO https://www.drive2.ru/l/484553126167183459/
Последний раз редактировалось Артем1988; 09.10.2017 в 23:00.
Скрина ответного письма конечно нет. Ответ давно попался на каком то авто или инструментальном форуме.
Вопрос был - можно ли смешивать смазки. В ответе - не желательно даже на одной основе разных производителей. А по полимочевине и литию - отдельный абзац по несовместимости.
Я пользуюсь двумя видами, поэтому запомнил.
письма конечно нет. Ответ давно попался на каком то авто или инструментальном форуме.
Давайте ссылку обсуждения микса на инструментальном форуме, или что там еще.))
Я не то что бы вам не доверяю, просто хотелось бы видеть своими глазами, если не сам узел, то хотя бы отзывы реальных зевак, получивших клина от микса.
Ок?
Как здесь уже гдето выкладывали фотку из книжки - затягивать верхнюю гайку 9,4 +- 0,4 мм грубо говоря линеечкой 10мм на глаз. При этом резинки нормально и достаточно сильно сжимаются что бы не стучали
Ребят, не могу найти эту картинку. Между какими именно точками должен быть этот зазор в 9,4 мм?