вообще, на момент написания статьи уже существовала технология пониженного саморазряда для данного типа аккумов. )))
Да много каких технологий существует. И с пониженным саморазрядом, и с возможностью эксплуатации при -60*С, и с ежеминутным заряд/разрядом в гибридном авто, и огромный ток нагрузки при разгоне авто и множество других. Все они существуют, но к сожалению, не в одном корпусе.
Поэтому не нужно все мешать в кучу и имея в виду один подтип аккумуляторов рассуждать о другом. О котором производитель четко пишет, что "две недели простоя - welcome на эвакуаторе в сервис". Хотя и там и там вроде написано NiMH.
З.Ы Выбор нашего одноклубника не осуждаю. Сам по себе лексус ЛС просто феноменальная машина. Просто выбор гибрида не совсем понятен. Но если есть деньги и желание, то почему нет?
З.Ы Выбор нашего одноклубника не осуждаю. Сам по себе лексус ЛС просто феноменальная машина. Просто выбор гибрида не совсем понятен. Но если есть деньги и желание, то почему нет?
Доброго времени суток!
Не ожидал такого бурного обсуждения про гибриды :-)
После зимы обещаю напишу честный отчет как там все заводится и как быстро садятся батареи.
Пару слов о гибриде. Почему его выбрал.
1. Хотелось динамичный автомобиль
2. Не хотелось Налог платить свыше 250 л.с.
3. Т.к. Зимы у нас будь здоров не хочеться с перемезшей соляркой дело иметь. Фиг с ними аккумуляторами даже если они зимой разряжаться будут. Мотор бензиновый работать будет!
---------- Добавлено в 23:37 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 23:32 ----------
За пять лет пользования оутлендером. Ниразу !!!
Не заезжал в жесткое бездорожье что проверить как там полный привод гребет.
Один раз сел в снегу по собственной глупости...
200 метров от асфальта к ручейку можно и на моноприводе доехать
---------- Добавлено в 23:52 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 23:32 ----------
Цитата:
Сообщение от СергейМДХ
Гибриды вообще, ИМХО, бред... Лучше дизель.
Если стандартные поездки. С Утра на работу - вечером домой.
В конце недели магазин. Зимой на лыжах когда много праздников... То в каком месте лучше дизель?
До работы 10-15 мин. Дизель еще не прогрелся а ты уже приехал - замерз...
Если поездка мин 40-50 то да он уже горячий, а в пробках на холостых не прогреешь...
У меня знакомые на патфиндере и х-трайле так закаляються :-)
Ставят догреватели вебасты а потом их прикуриваешь постоянно. с какимито бутылочками на заправке носяться.
Гемор все это
Если стандартные поездки. С Утра на работу - вечером домой.
В конце недели магазин. Зимой на лыжах когда много праздников... То в каком месте лучше дизель?
До работы 10-15 мин. Дизель еще не прогрелся а ты уже приехал - замерз...
Если поездка мин 40-50 то да он уже горячий, а в пробках на холостых не прогреешь...
У меня знакомые на патфиндере и х-трайле так закаляються :-)
Ставят догреватели вебасты а потом их прикуриваешь постоянно. с какимито бутылочками на заправке носяться.
Гемор все это
Вы сравниваете не с теми автомобилями. У брата таурег с родным подогревателем. Сразу после завода (не приувеличиваю, сразу) начинает дуть горячий воздух. Он прогревает салон за 20-30сек в минус 15. У меня минут 7... Так что, то что вы говорите не имеет отношение к дизельным автомобилям уровня лексус... Что мможет быть - это проблемы с топливом в Барнауле - это да.
Вы сравниваете не с теми автомобилями. У брата таурег с родным подогревателем. Сразу после завода (не приувеличиваю, сразу) начинает дуть горячий воздух. Он прогревает салон за 20-30сек в минус 15. У меня :_минут 7... Так что, то что вы говорите не имеет отношение к дизельным автомобилям уровня лексус... Что мможет быть - это проблемы с топливом в ;Барнауле - это да.
а с какими авто я должен сравнивать? мы живем в россии и для нас не -15 а -30 норма, прочитайте название темы и поясните почему я должен сравнивать аут не с х-трейлом а с туарегом?
Вы сравниваете не с теми автомобилями. У брата таурег с родным подогревателем. Сразу после завода (не приувеличиваю, сразу) начинает дуть горячий воздух. Он прогревает салон за 20-30сек в минус 15. У меня минут 7... Так что, то что вы говорите не имеет отношение к дизельным автомобилям уровня лексус... Что мможет быть - это проблемы с топливом в Барнауле - это да.
Был у меня таурег 2,5 дизель покупал годовалый не было там подогревателя. Хотя ...
Не нравится мне таурег т.к. Был ворованный
Не в тему, но все-же: не "мицубиШи", а "мицубиСи". Второй вариант существенно более близок к оригинальному произношению, именно так рекомендую произносить это слово специалисты по японскому языку. У нас в стране раньше именно так и произносили, пока не уподобились полуграмотным пендосам. Подражание дошло до того, что во французском "Garnier" стали произносить последнюю "эр" (рекламу все слышали), что является надругательством над французским языком.
В тему: я выбрал немецкий дизель Бил их мой дед - не добил.
Не в тему, но все-же: не "мицубиШи", а "мицубиСи".
Ладно, филолог...тогда как произносить: суши или суси, Фукусима или Фукушима, рено или реналт, пежо или пегует, Грузия или Джорджия?
---------- Добавлено в 09:51 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 09:48 ----------
Цитата:
Сообщение от victor03
До работы 10-15 мин. Дизель еще не прогрелся а ты уже приехал - замерз...
Если поездка мин 40-50 то да он уже горячий, а в пробках на холостых не прогреешь...
У меня знакомые на патфиндере и х-трайле так закаляються :-)
Ставят догреватели вебасты а потом их прикуриваешь постоянно. с какимито бутылочками на заправке носяться.
Гемор все это
На Санте СРАЗУ дул теплый воздух, после неспешных 2-х километров двигатель прогревался. С бутылочками по АЗС не бегал...после Санты все равно дизель взял - а другого даже в голову не приходило
а с какими авто я должен сравнивать? мы живем в россии и для нас не -15 а -30 норма, прочитайте название темы и поясните почему я должен сравнивать аут не с х-трейлом а с туарегом?
Я вроде не Вам говорил... Виктор куил лексус. Значит у него был бюджет на такого рода машину. Почти все автомобили с такой стоймостью имеют подгреватель
Я вроде не Вам говорил... Виктор куил лексус. Значит у него был бюджет на такого рода машину. Почти все автомобили с такой стоймостью имеют подгреватель
Если ваш диалог не предполагает возможность участия третьих лиц то прошу прощения, в таком случае может лучше вести переписку в личке?
А по сути разговора: на сколько я понял он купил как раз в цене х-трейла и патфандера....
И? Класс авто то какой? Явно не бюджетного аута и Х-треила...
Он взял гибрид, Вы говорите что дизель лучше и приводите пример эксплуатации тура при минус 15. За эти деньги новый дизель можно взять х-трейл или почти новый пат. Я пытаюсь сравнить в эксплуатации подобные авто только не при -15 а например при -30.
Или не все дизели одинаково полезны?