А вот на светофорах такое ощущение , что что то перенаправляет тепло на двигатель и в салон поступает ну прямо ледяной воздух ... Брррррр ! На ходу опять ништяк ... Ну и т.д.
Если стоять на холостых подольше дует умеренно тёплым ...
Подчёркиваю - это всё при температурах примерно от - 30 и ниже начинается
градусник на приборке в это время что показывает, в середине шкалы? при таком морозе чем меньше литраж авто тем быстрее они выдуваются в салон на холостых и городском ритме движения когда часто стоишь, а не едешь. поэтому последние годы перестал смотреть на экономию и выбираю машины с двигателем от 2л атмо - они в мороз хоть как-то греют в силу своей неэкономичности. лучше от 3л. щас GT, нифига не экономичный, но у нас щас до -45 ночью, -38 днем и в машине тепло на трассе у малолитражек получше, но помню что 1.5л в -40 замерзал, приходилось врубать режим повышенных оборотов (S) и снижать скорость до 80. позже стал ставить зимой нанокартонки, стало лучше. но тот же GT щас без картонок и там теплее чем в моем вроде бы теплом минивене 2.4л (с картонкой к тому же).
Коллеги, доброго времени суток! Ранее описывал проблему неправильного распределения потоков воздуха при обдуве "лоб-ноги". Все рекомендации свелись к банальному ответу одевать или нет шапку, смешно. Запотевание происходит из-за малого потока воздуха как из лобовых дефлекторов так и из боковых для обдува передних боковых окон. Поставьте режим "лоб-ноги" скорость 5-6 и проверьте силу обдува, она практически отсутствует, вот в чем вся причина. Ещё раз задаю вопрос нашим "Кулибиным", есть ли возможность механически или через мозги увеличить степень открытия заслонок на "лоб". Заранее благодарю за ответ.
есть ли возможность механически или через мозги увеличить степень открытия заслонок на "лоб".
Конечно есть! Если воспользоваться форумным поисковиком, то всё можно найти. Я это сделал при помощи ГУ W-12 (или другие, 13-15). тем у кого нет таких ГУ то только при помощи МУТ-3 (дилерский сканер). Вот , что им можно сделать в этом случае:
Цитата:
- Корректировка распределения воздуха между лобовысм стеклом и зоной ног.
- Корректировка распределения воздуха между воздуховодами направлеными в салон и зоной ног.
Более подробно о том, что можно сделать или активировать тут.
Конечно есть! Если воспользоваться форумным поисковиком, то всё можно найти. Я это сделал при помощи ГУ W-12 (или другие, 13-15). тем у кого нет таких ГУ то только при помощи МУТ-3 (дилерский сканер). Вот , что им можно сделать в этом случае: Более подробно о том, что можно сделать или активировать тут.
Несколько лет назад ехал я из Перми в Березники, температура была под -40. Обдув был ноги -лобовое, всё лобовое стекло затягивало, а ноги просто "кипели". Приехав в Березники, я на ГУ поменял режимы обдува, на лобовое сделал больше, а на ноги меньше. Обратно домой ехал без проблем!
как вариант попробовать заткнуть часть выходного отверстия воздуховода в ноги (например, поролоном). Теоретически должно измениться потокораспределение. Кому феншуй не позволяет такой "колхоз", пусть не пробует..
Было такое, в ногу жарит и все тут. На улице мороз. В поездке той, в ГУ настраивал больше на лобовое, не было эффекта, не знаю что - никак поток не смещался на лобовое. Кстати, не я один заметил, что во время такого глюка заслонок "шпарит в ноги больше", настройки не помогали. В следущие поездки такой глюк не проявлялся, на трех полосках обычно хватало потока на лобовую в мороз, ну четыре полоски в сильный мороз. В ручную, не в авторежиме ..
Возможно в поездке заслонки климата глючили. А в дальнейшем, как то заслонки "встали" на место, и глюк не проявлялся. Осталось выяснить - есть ли действия, инициализирующее заслонки в правильное изначальное положение. Где то в ветке ХЛ писали, что перевод климата из раздельного режима помогает ..
Коллеги, доброго времени суток! Ранее описывал проблему неправильного распределения потоков воздуха при обдуве "лоб-ноги". Все рекомендации свелись к банальному ответу одевать или нет шапку, смешно. Запотевание происходит из-за малого потока воздуха как из лобовых дефлекторов так и из боковых ....
Х.з. что там у вас не дует. Сегодня специально руку засунул под дефлекторы обдува лобового и боковых стекол и пол дня катался по области. Даже на скорости вентилятора 3, дует прилично и горячим воздухом. В ноги тоже нормально дует, не замерзнуть. Режим ноги-лобовое, +20гр. Как лобовое может запотеть??? Непонятно.
Комрады,
а в борьбе с запотеванием коллективный разум пришел к каким-то выводам?
Что-то мне вот так, как на фото, ездить совершенно не понравилось. Прям Ниву свою старую карбюраторную вспомнил. Больше ни одна машина так не потела.
Аут 3 литра, 2018 года, на фото пробег около 4000, рециркуляция выключена, кондер включен, направление на стекло, вентилятор на 4 или 5 рисок, на улице типа -15 или -20 было, скорости 80-100 кмч на трассе.
К моменту фото ехали уже больше 10 часов, так что машина была основательно прогрета.
PS: А где у Аута вообще выход воздуха из салона? Нет ли, часом, у кого картинки из каталога?
а в борьбе с запотеванием коллективный разум пришел к каким-то выводам?
Я не знаю к каким выводам пришел коллективный разум, а мои руки используют средства от запотевания (цена в пределах 100 рублей за баночку, которую хватит на всю зиму и еще останется) и набор безворсовых салфеток (какая-то смешная цена). Обрабатывать раз в одну-две недели. Единственное "но", нужно не лениться, а очень тщательно после нанесения и высыхания обрабатываться сухой салфеткой, иначе разводы будут.