Авто: OUTLANDER III 2.0CVT 4 WD, S03, белый япошка .
Сообщений: 862
Re: Out III - Выбор моторного масла
Цитата:
Сообщение от WarGamer
20000 км. На двигателе DuratecHE (2.0) и еще
на всех ДЮРАТЕКах так , там масло чумавое , можно заливать только его Моторкрафт называется . чуваки на форуме его курили и наковыряли, что там графитовые присадки, но его начинает жрать после 15 тыс в аккурат и выжирает до литра. Я всегда доливал, хотя если сразу залить под максимум, то можно доездить до плановой замены на отметке -минимум-. Чувак было дело залил в фокус СТ- Кастрол и двигло заклинило. С дюратеком все не просто, там эксперименты противопоказаны. Но я менял именно через 20 тыс и двигло вегда заводилось с полоборота, а мица у меня всегда заводится после после трех проворотов стартером. А и на гарантию у форда я забил сразу и продал в 5.5 лет и 73 т.км. фокус-2 был 1.8.
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от M.V.K.
Сейчас (года 2-3) - 15000
Именно потому , что его начинет жрать от 15-ки , это многих смущало, веть доливать на новой гарантийной точиле не комильфо нисколько, потому они и оптимизировали ТО. Маркетинг наоборот типа, продажи у форда как-раз и просели с новой линейки., нет смысла с ТО жанглировать и отвечать на вопросы о масложоре на новых автах.
Добавлено через 8 минут
Цитата:
Сообщение от chundga
И ценник на ТО вообще "конский
Это у нас конский, а там я его даже и не знал. И не ломалось ничего.Форд машина серьезная, там гарантия вобщем и не нужна была.
Именно потому , что его начинет жрать от 15-ки , это многих смущало, веть доливать на новой гарантийной точиле не комильфо нисколько, потому они и оптимизировали ТО. Маркетинг наоборот типа, продажи у форда как-раз и просели с новой линейки., нет смысла с ТО жанглировать и отвечать на вопросы о масложоре на новых автах.
Не знаю, больше шести лет на фокусах 1.6 (разных). Ни одна машина не "жрала" масла. Наверное, не повезло.
Авто: OUTLANDER III 2.0CVT 4 WD, S03, белый япошка .
Сообщений: 862
Re: Out III - Выбор моторного масла
Цитата:
Сообщение от M.V.K.
не повезло.
__________________
Всем моим знакомым и соседям во дворе и на даче на фордах, от фьюжина и до мондео тоже неповезло? Так конечно никто не кололся , но когда я сам им рассказывал сколько у меня жрет все радушно открывали душу и рассказывали , что у них такая же фигня. А вы меняли на 15-тыс? Масложор заметен только от 15-ти.! И я тогда кстати сильно жарил на нем со светофоров и по трассе под 200 по Украине.
Последний раз редактировалось viktorgevara; 13.01.2015 в 20:39.
Всем моим знакомым и соседям во дворе на фордах, от фьюжина и до мондео? Так конечно никто не кололся , но когда я сам им рассказывал сколько у меня жрет все радушно открывали душу и рассказывали , что у них такая же фигня. А вы меняли на 15-тыс? Масложор заметен только от 15-ти.! И я тогда кстати сильно жарил на нем со светофоров и по трассе под 200 по Украине.
Все фокусы у меня были служебные. Я вообще не парился по поводу обслуживания, тупо раз в год или в 20 тыщ (сейчас в 15) ездил на ТО. Ничего не ломалось, и не "жрало". Хотя, до 20000, наверное, редко доезжал.
Я вообще не собираюсь тут спорить. Просто ответил, что сейчас у фордов (фокусов, по крайней мере) - интервал ТО - 15000.
bc----, Помните Жигули? Там стрелка температуры ОЖ двигателя испытывала циклические колебания в "рабочем диапазоне". Это у нас она стоит как вкопанная. А там вентилятор включается - стрелка ползет "вниз". Вентилятор отключается - "вверх".
Лично я и в прошлый XL и в нынешний Аут лью родное MMC 0W30. Меняю каждые 8000-10000км и все пучком.
Лично я лил в лансер мобил 5W50 или 0W40, раз 15 000 км., отходил он 100 тыс. и поехал к новому радостному хозяину. С неизменной компрессией. И тоже всё пучком.