если сравнивать Северо Американскую и Европейскую версии ASX, за америкосами увеличинный клиренс до 215 мм./8,5'" и много других вкусностей, хотя у европейцем тоже есть ряд плюсов. http://www.mitsubishi-motors.ca/en/v...vr/2011/specs/
Все дело в том, что комплектация для России будет своя собственная (для стран 3 мира ), а не такая как для ЮСА, + америкосовская сборка для меня огромнейший минус, до качества япов им очень далеко.
Все дело в том, что комплектация для России будет своя собственная (для стран 3 мира ), а не такая как для ЮСА, + америкосовская сборка для меня огромнейший минус, до качества япов им очень далеко.
Ты хочешь сказать что там собирают хуже чем у нас?
Про нас речь не идет, я сравниваю сборку США и Японии и сравнение это не в пользу янки...
В статье все же объяснили, причины данного решения.
Я думаю что япы скоро у себя будут только выпускать на внутренний рынок, а все остальное на производствах раскиданных по всем миру и вот тут уже не куда не денешься придется смириться с Американской сборкой.
Несказал бы что в США дешовая раб. сила, дешевле конечно чем в Японии, но не Китай. Кстати многие моторы Мицу делаются в китае, странно, почему они туда производство не перенесли, или еще куданить в Юго-Восточной Азии.