[nikitinap76]

Сообщение от эрмак

А что плохого в качестве? Кроме ржи 5-й двери, которая для такого типа кузова вообще норма

Серьёзно?

[rbely]

Спор ни о чём. Неахтецкое качество окраски у Митсу всем известно, и при решении о покупке просто нужно отдавать себе в этом отчёт (хотя с другой стороны у меня П4007 уже почти 11 лет с ежегодной эксплуатацией в зимних условиях Мск и средней полосы - наиболее неблагоприятный режим с перепадами температуры и слякотью, так кузов вполне себе ещё в нормальном состоянии). Ну а по остальным вопросам вроде особых косяков не обнаружено. У меня машины находятся в долгой эксплуатации (свыше 10 лет), средние расходы на содержание у кроссера от Митсу сопоставимы с легковушками от европейцев (Пежо, Опель), т.е. в одном классе даже ниже получилось бы.

[эрмак]

Сообщение от nikitinap76

Серьёзно?

Ну да. Да и тема для него вроде верная выбрана. Откуда такое удивление?

[nikitinap76]

Сообщение от эрмак

Ну да. Да и тема для него вроде верная выбрана. Откуда такое удивление?

Попробую объяснить.
Удивление от того, что появление очагов коррозии на автомобиле в первые месяцы эксплуатации и последующие (после перекраски по гарантии)рецидивы, вы считаете нормой. И тип кузова тут не при чём. Если рассматривать типы кузовов (в плане появления коррозии), то чем тип кузова МПС3 отличается от типа кузова хэтчбек в плане сроков появления коррозии (так же постоянно в дорожной грязи, сырости, наледи, снег, реагентах с дорог и пр.) ? Но на автомобиле жены в кузове хэтчбек за 5 лет ежедневной эксплуатации, хранении на улице ни одного очага коррозии не выявлено. И это я не акцентирую внимание на стоимости автомобилей, которая у МПС3 почти в 3 раза больше. До тех пор, пока потребители, будут относится к подобным вещам, таким образом "да это норма", автопроизводители ничего не будут менять. А зачем, ведь им (потребителям) и так сойдёт, вон они "хавают" эту тему. А что бы закрепить всё это дело, давайте в гарантии пропишем, что мол появление точек коррозии с первых месяцев эксплуатации и в последующем считать нормой, обусловленной особенностью конструкции кузова и не является гарантийным случаем. Мнение типа "ржа на новом авто норма" надо гнать от себя дальше, а не мириться с ней и выдавать за норму.

[эрмак]

Сообщение от nikitinap76

Попробую объяснить.
Удивление от того, что появление очагов коррозии на автомобиле в первые месяцы эксплуатации и последующие (после перекраски по гарантии)рецидивы, вы считаете нормой. И тип кузова тут не при чём. Если рассматривать типы кузовов (в плане появления коррозии), то чем тип кузова МПС3 отличается от типа кузова хэтчбек в плане сроков появления коррозии (так же постоянно в дорожной грязи, сырости, наледи, снег, реагентах с дорог и пр.) ? Но на автомобиле жены в кузове хэтчбек за 5 лет ежедневной эксплуатации, хранении на улице ни одного очага коррозии не выявлено. И это я не акцентирую внимание на стоимости автомобилей, которая у МПС3 почти в 3 раза больше. До тех пор, пока потребители, будут относится к подобным вещам, таким образом "да это норма", автопроизводители ничего не будут менять. А зачем, ведь им (потребителям) и так сойдёт, вон они "хавают" эту тему. А что бы закрепить всё это дело, давайте в гарантии пропишем, что мол появление точек коррозии с первых месяцев эксплуатации и в последующем считать нормой, обусловленной особенностью конструкции кузова и не является гарантийным случаем. Мнение типа "ржа на новом авто норма" надо гнать от себя дальше, а не мириться с ней и выдавать за норму.

Ты меня не понял. Я понимаю твое возмущение про ржу 5-й двери (и я ещё капот, кстати, до кучи добавил в список) и можно долго спорить кто там что как считает, речь не о том. Есть такой косяк, я написал, косяк намбер ван. Косяк намбер ту это свист ремня. Для владельцев МТ есть косяк намбер фри это задняя передача, но владельцев АТ это всетаки не касается.
Итого у машины 2 частых косяка, ни один из которых не может обездвижить машину, чтоб она не смогла доехать до ОД и починиться по гарантии. Два по сути декоративных, хоть и эмоционально неприятных, косяка на здоровый утилитарный внедорожник. В чем выражается это самое скатившееся ниже плинтуса качество Мицубиси то? Мне это вот интересно. Либо я что-то пропустил, либо кроме этих двух ничего массового то и нет.
Мне интересно только упустил ли я что-то ещё или нет, спорить про то на сколько существенны 2 уже указаных косяка я не хочу, у каждого всеравно свое мнение останется.

[Valerji]

Сообщение от эрмак

А что плохого в качестве? Кроме ржи 5-й двери, которая для такого типа кузова вообще норма и ржи на капоте (вот это реально косяк, да). С ремнем непонятная фигня, то свистит, то нет, у кого с нуля и проходит, у меня вот на 50-55к км начал свистеть, до этого как часики было. Плюс несколько человек с МТ на включение задней жалуются, но я так понимаю их не много, и надеюсь они продавят в итоге гарантийный ремонт. А в остальном что? Разовые какие то поломки, реально не массовые и не частые. И всё. Что с качетсвом то не так? Я доволен качеством машины.

Ещё добавил бы суда,что у многих уходит антифриз.У кого то выбрасывает из расширительного или после эксплуатации в тяжёлых условиях.У меня уровень падает после езды на больших оборотах.В интернете попадалась информация,что у этих алюминиевых двигателей
маленький срок службы прокладки ГБЦ.

[эрмак]

Сообщение от Valerji

Ещё добавил бы суда,что у многих уходит антифриз.

В мурзилке написано на ТО проверять и доливать антифриз. Сам один раз доливал 30-50 мл. Это нормальная ситуация, про то что он уходил постоянно и сильно я даже о единичных случаях не слышал, не то что массово.

Сообщение от Valerji

маленький срок службы прокладки ГБЦ

Маленький это какой? Машин с 100-150к пробега уже хватает, вчера вот в соседней теме человек написал про то что 100к после чипа уже накатал. Эльки с 4N15 с пробегами 250-300 тоже не единичные уже. в интрнете много что пишут, особенно доморощеные блогеры, привлекая подписчиков, только зачем всему этому верить?

[ДимДимычев]

[SGtomsk]

да всё это правильно, но тогда можно долго ждать свой идеальный авто. те же патриоты с завода ржавыми выезжают и ничего - берут кстати, я свою 5 дверь сам закосячил: установил модную накладку внизу в проем двери, дверь об нее шоркается помаленьку и уже протерло краску в двух местах там грунт черный, ржи нету.
https://aliexpress.ru/item/32900114131.html
если готов к каким-то мелочам и согласен их терпеть то проблемы то и нету. есть авто, есть известные мелочи которые закладываешь в статью эксплуатационные расходы и забываешь про проблему. может всё дело в том что я брал себе японский уазик для эксплуатации по назначению, а не городской повседневный авто, поэтому и отношение такое.

[nikitinap76]

Сообщение от SGtomsk

патриоты с завода ржавыми выезжают и ничего - берут

МПС3 стоит как патриот? Ну а вообще это вопрос "внутренней религии" каждого индивидуально- что готов терпеть и с чем готов смириться. Акцентирую ещё раз - это индивидуально, дело каждого, но этот недостаток никак нельзя называть нормой.

[Тай]

@nikitinap76, что купить за эти деньги? прадо на лям дороже.
Паджеро по цене КИА, Хендай, Мазды... и Китая

[Valerji]

Здесь на форуме попадались сообщения,что товарищ доливал 400мл после тяжёлых условий эксплуатации,несколько человек отписывались,что ездят с минимальным уровнем так как больший объём выкидывает из бачка.На бывшем Рав 4 за 50тыс. не доливал ни грамма.При нормальной работе системы охлаждения видимого на глаз понижения уровня не должно быть.По надёжности этих двигателей статистики у меня нет,не такая распространённая модель.

[Пирамидон]

Заменили по гарантии задние амортизаторы. Пробег 48800.

[nick348]

Сообщение от Пирамидон

Заменили по гарантии задние амортизаторы. Пробег 48800.

Сильно запотели или вытекли?

[Пирамидон]

Сообщение от nick348

Сильно запотели или вытекли?

Похоже что вытекли. Обратил внимание на жесткие проезды стыков. На ТО посмотрел - все мокрые. Поменяли без препирательств.