RAVENOL CVTF NS3/J4 Fluid предназначено для полноприводных средних и больших автомобилей объемом от 2 до 3,5 литров для коробок передач CVT производства JATCO CVT8 JF016E/JF017E,
Оператор говорит одно, а на сайте написано,что это масло для нас. Написано что заменяет Mitsubishi MZ320261, MZ320262, MZ320288, MZ102658
Сегодня поменял масло. Залил Idemitsu Multi CVTF. Звонил в представительство, там подтвердили, что смешивать можно c J4. Проехал 50 км, пока проблем не обнаружил. Слилось ~6 литров, правда висела на подъемнике 2 часа со снятым поддоном. Брал по 2000р. за четыре литра.
Сегодня поменял масло. Залил Idemitsu Multi CVTF. Звонил в представительство, там подтвердили, что смешивать можно c J4. Проехал 50 км, пока проблем не обнаружил. Слилось ~6 литров, правда висела на подъемнике 2 часа со снятым поддоном. Брал по 2000р. за четыре литра.
Мужики, менял жижу, прокладки под пробкой в явном виде не обнаружил. Потыкал ногтем выступ на поддоне, вроде жесткий, на прокладку не похож.
Закрутил так, вроде не капает, но терзают сомнения.
У кого как было?
ДОБРЫЙ ДЕНЬ ФОРУМЧАНИНАМ! ПРИ ВЫКЛЮЧЕНИИ ЛЮБОЙ ПЕРЕДАЧИ Р или R чувствуется небольшое дергание или толчок в вариаторе! скорее всего от достижение давления масла. нормально это или пора масло менять! прошел 50 тыс! по машине нареканий нет!
И еще на сайте "Автодок" есть такая информация по маслам:
№ MZ320288
Род товара Масло
Тип товара Трансмиссионное
Наименование MITSUBISHI CVT FLUID ECO J4
№ MZ320185
Род товара Масло
Тип товара Трансмиссионное
Наименование MITSUBISHI SYNT FLUID CVT J4
Между двумя данными маслами есть различие в приставке ЕСО. Это то, что упаковка металлическая? Или есть разница в маслах?
И еще на сайте "Автодок" есть такая информация по маслам:
№ MZ320288
Род товара Масло
Тип товара Трансмиссионное
Наименование MITSUBISHI CVT FLUID ECO J4
№ MZ320185
Род товара Масло
Тип товара Трансмиссионное
Наименование MITSUBISHI SYNT FLUID CVT J4
Между двумя данными маслами есть различие в приставке ЕСО. Это то, что упаковка металлическая? Или есть разница в маслах?
По этому поводу я обращался в MMC через их сайт. Ответили:
В ответ на Ваше электронное письмо можем♫ сообщить, что для Вашего автомобиля Про♫изводителем рекомендована жидкость для б♫есступенчатого вариатора (CVT♫) – ♫Mitsubishi♫ Motors♫ ♫Genuine♫ ♫CVTF♫-♫J♫4. Данной жидкости соответствует артику♫л MZ320288, он имеется в продаже у официал♫ьных дилеров Mitsubishi♫. Другой, указанный Вами ♫артикул (MZ320185) официально не поставл♫яется нашей компанией на российский рыно♫к. В связи с этим, мы не имеем возможнос♫ти сообщить Вам информацию о совместимос♫ти данных масел.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от fima
ДОБРЫЙ ДЕНЬ ФОРУМЧАНИНАМ! ПРИ ВЫКЛЮЧЕНИИ ЛЮБОЙ ПЕРЕДАЧИ Р или R чувствуется небольшое дергание или толчок в вариаторе! скорее всего от достижение давления масла. нормально это или пора масло менять! прошел 50 тыс! по машине нареканий нет!
К такому толчку я даже успел привыкнуть. Пробег 61000. На днях поменял масло (было горелое) и теперь практически незаметно стало. Почти не ощущается толчок. Я вспомнил, что на новой так и было
И потом,Что там может так изнашиваться и давать килограммы грязи? Если коробка в норме то продукты износа настолько малы,что находятся в виде взвеси,для этого деспергирующие присадки отвечают. А если уж пошел криминальный износ,тут уж меняй или не меняй масло с фильтрами. все равно крандец коробке. И это не на фильтре а на магнитах покажется.