[Urian]

Что лить в бензобак АИ-92 или АИ-95

Тест - Парный заезд на АИ-92 и АИ-95

[v888v]

Сообщение от globus2003

если лить норм. 95, то пропадает именно "тупость" на разгоне.. машинка охотнее разгоняется на меньших оборотах, ...

Причем именно - когда трогаешься. Так?

[globus2003]

Сообщение от dmitr70

что авто и на одном и том же бензине в баке едет по разному.

это адаптивность коробки играет роль...

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от v888v

Причем именно - когда трогаешься. Так?

в том числе, я это чувствую в любой момент пришпоривания...
если плавно набирать скорость, действительно все одинаково. по расходу тоже не заметил существенной разницы.

[v888v]

Когда обкатывал заливал 95. И в самарских толкучках, пробках и потоках, на 95 было лучше. Педаль газа отзывалась сразу. На 92 - такое впечатление что надо чуток больше на педаль нажать. В момент троганья замечаешь это - в момент троганья эластичность на 95 явно лучше. На 92 некая заминка .. (Писал раньше, вначале). Счас попробую проверить при случае ..

[hius]

всегда лучше лить рекомендуемый, а не допустимый.
а экономия, у меня смешная бы получилась... если бы я лил 95-ый в шкоду вместо 98-го рекомендованного - 2000р в год )))
все эти улучшенные бензины это не что иное как бензин с моющими присадками, которые помогают содержать топливную систему в чистом виде, особенно это важно для сопел форсунок. Быстрее от всяких джи драйвов, ультимейтов и прочих вариаций автомобиль не поедет )) И использовать такой бензин надо постоянно, а не изредка. Это все равно, что изредка вытирать попу )))
На 9-ом и 10-м лансерах ездил на 95-ом, на шкоде езжу на 98-ом.
Будет аутлендер 2.4, буду ездить на 95-ом )

Что касается динамики и звука, подтверждаю что на 92-ом громче работает двигатель.
95-ый позволяет сильнее сжать топливную смесь в цилиндре до достижения порога самопроизвольного возгорания (детонации).
Программа увеличивает угол опережения зажигания для 92-го, для 95-го уменьшает на основе показаний датчика детонации. Отсюда чуть большая мощность. Потому как чем больше угол опережения зажигания, тем больше противодействие движению поршня к ВМТ, тем меньше извлекаемая мощность от горения топливной смеси.
Но если мотор расчитан на использование 92-го, то 98-ой уже не принесет толку ибо тут уже имеет смысл увеличивать степень сжатия, а программа не умеет этого, это умеют только на заводе ))))))

[dmitr70]

Сообщение от globus2003

это адаптивность коробки играет роль...

Соглашусь лишь отчасти. Замечал подобное и на механике)
Просто кроме октанового числа на "едучесть" авто влияют и другие факторы. Типа температуры окружающего воздуха, влажности и пр. Да и собственное настроение иногда влияет)

[globus2003]

Сообщение от v888v

эластичность на 95 явно лучше.

вот под этим подпишусь.

Сообщение от hius

Но если мотор расчитан на использование 92-го, то 98-ой уже не принесет толку

наш рассчитан на любой, поэтому толк должен быть.. все никак не попробую 98.

Сообщение от hius

джи драйвов, ультимейтов и прочих вариаций автомобиль не поедет )) И использовать такой бензин надо постоянно

большой вопрос его реально моющие сво-ва, предпочитаю использовать стороннюю химию от известного бренда, эффект есть.

[bc----]

Сообщение от globus2003

так и я про тоже, если лить норм. 95, то пропадает именно "тупость" на разгоне.. машинка охотнее разгоняется на меньших оборотах, что говорит о повышении мощности. Хз.. как это не чувствовать... = не чувствовать свое авто вообще.

Я ж говорил, снимите на видео разгон и все сразу станет понятно.

[globus2003]

bc----, оно мне надо? Оно мне не надо... доказывать кому-то что-то не пытаюсь. Мне достаточно, что другие люди так же это замечают. С психологией знаком не понаслышке, нетот случай.

[bc----]

Сообщение от globus2003

bc----, оно мне надо?

Определенно нет. А то снимите на видео, а там те же цифры, обидно будет.

Сообщение от globus2003

Мне достаточно, что другие люди так же это замечают.

Да я тоже заметил. Как залил 95-й, машина прямо с заправки рванула вперед. Я только метров через 100 сообразил, что вообще-то еду сейчас на старом 92-м, который еще сосется из топливопровода. Ну а видеозапись окончательно все расставляет по местам.

PS Вы обратите внимание еще на одну вещь - в сети вообще нет ни одного видео (по крайней мере мне не попадалось), на котором было бы продемонстрировано "вот так машина разгоняется на 92-м, а вот так на 95-м". Как говорил товарищ Пух, "Это ж-ж-ж неспроста."

[globus2003]

bc----, да дело просто в обыденной человеческой лени что-то Вам доказывать. Вы правы, даже несмотря на техническое объяснение сего факты в посте выше. Не будем спорить.

[bc----]

globus2003, 1 человек - лень. А когда вообще никто ни разу не привел такого сравнения - это уже тенденция. Я, впрочем, никаких доказательств и не требую, мои слова адресованы тем, кто зальет 95-й, и с удивлением обнаружит, что машина едет совершенно так же. С вами все в порядке, вы просто слабовнушаемый.

[save-lik]

95 улучшенный

[globus2003]

bc----, ничего себе - Вы почти лечите по фотографии, как минимум диагностировали и поставили диагноз еще и бесплатно ))
Ну а на счет никто не продемонстрировал - это Вы горячитесь, как мне кажется... ну сходу аот пожалуйста: хонда, оф. Сайт, тех хар-ки авто заялены для 92 бензина, с оговоркой, что на вышем октане цифры будут красивее...
Да и я тоже умею лечить: человек - ленивое существо, которое никогда не будет доказывать очевидное. И особенно ленива его разновидность, именуемая как "водитель".

[ildar12]

Сообщение от save-lik

95 улучшенный

Ракетного надо плескануть, чтобы он к ебин*м взорвался, ссори за оффтоп. То прегрев, то ремень теперь краска слазить начинает

[andrey_174]

Сообщение от ildar12

Ракетного надо плескануть, чтобы он к ебин*м взорвался, ссори за оффтоп. То прегрев, то ремень теперь краска слазить начинает