Ответ: OUTLANDER XL vs CX-7 или отговорите в пользу XLa
Цитата:
Сообщение от Sergy
НИВА - полноценный жып. Хоть и маленький.
а первый паркетник - CR-V
Первый паркетник - RAV4. Именно он произвел в 90-е годы фурор на автомобильном рынке. А потом уже начали подтягиваться другие производители, предлагая нечто подобное, например, тот же CRV.
Ответ: OUTLANDER XL vs CX-7 или отговорите в пользу XLa
Родоначальницей класса "паркетных" внедорожников принято считать компанию Suzuki.Начало 90 Jimny/Samurai , потом в 88 VITARA ( кстати есть высказывания , что скопированна VITARA с нашей Нивы первой была 2-х дверка), а потом уже и KIA, RAV и CR-V Если интересно почитайте. http://www.toyota-club.by/articles/test_rav4.php
Ответ: OUTLANDER XL vs CX-7 или отговорите в пользу XLa
Цитата:
Сообщение от igormart
Родоначальницей класса "паркетных" внедорожников принято считать компанию Suzuki.Начало 90 Jimny/Samurai , потом в 88 VITARA ( кстати есть высказывания , что скопированна VITARA с нашей Нивы первой была 2-х дверка), а потом уже и KIA, RAV и CR-V Если интересно почитайте. http://www.toyota-club.by/articles/test_rav4.php
Тогда получается, что Нива таки отэц (мать) всех кроссоверов. Хотя, надо отдать Ниве должное - она уделает по проходимости добрую половину самых крутых внедорожников.
Ответ: OUTLANDER XL vs CX-7 или отговорите в пользу XLa
У меня жена увидела на дороге CX-7? спрашивает, что это за симпатичная машинка, грю - мазда CX-7. А почему мы ее некупили? Тебе же она не понравилась раньше... Да?... А теперь нравится.
Вот, я теперь в раздумьях
Ответ: OUTLANDER XL vs CX-7 или отговорите в пользу XLa
Цитата:
Сообщение от Игорь_spb
У них тяжело найти сравнения с бензиновыми..
+1
Низзя сравнивать бензиновые с дизелями. У них совсем разные тяговые и скоростные характеристики. Обратите внимание на графики крутящего момента и мощности в зависимости от числа оборотов (найти в тырнете можно миллион). Дизель тянет "с низов", а бензин более к середине, поэтому и ездят машинки совсем по-разному.
Ответ: OUTLANDER XL vs CX-7 или отговорите в пользу XLa
Цитата:
Сообщение от nk@
Тогда получается, что Нива таки отэц (мать) всех кроссоверов. Хотя, надо отдать Ниве должное - она уделает по проходимости добрую половину самых крутых внедорожников.
НЕт нива по проходимости слаба. Я зимой на своей Гранд Витаре, все время знакомого на ниве вытаскивал. Кстати за 5 лет езды ВЕЗДЕ, ни разу не застревал на SGV. проходимость у нее и маневреность просто супер.
Ответ: OUTLANDER XL vs CX-7 или отговорите в пользу XLa
Цитата:
Сообщение от Sergey_M
Первый паркетник - RAV4. Именно он произвел в 90-е годы фурор на автомобильном рынке. А потом уже начали подтягиваться другие производители, предлагая нечто подобное, например, тот же CRV.
Но первый паркетник скорее все таки HR-V, Рафик он более "внедорожный", да и чисто переднего привода у Рафика не было, во всяком случае в России.
Ответ: OUTLANDER XL vs CX-7 или отговорите в пользу XLa
Цитата:
Сообщение от NORTON
НЕт нива по проходимости слаба. Я зимой на своей Гранд Витаре, все время знакомого на ниве вытаскивал. Кстати за 5 лет езды ВЕЗДЕ, ни разу не застревал на SGV. проходимость у нее и маневреность просто супер.
Я за тебя рад А Нива часом не шевральет? Она-то как раз по проходимости сильно сливает старой. Народ очень хвалит именно старую "трехдверку".
Ответ: OUTLANDER XL vs CX-7 или отговорите в пользу XLa
Цитата:
Сообщение от NORTON
НЕт нива по проходимости слаба. Я зимой на своей Гранд Витаре, все время знакомого на ниве вытаскивал. Кстати за 5 лет езды ВЕЗДЕ, ни разу не застревал на SGV. проходимость у нее и маневреность просто супер.
Позволю с Вами не согласиться: СТАРАЯ ""Нива" - достойный образец в плане проходимости, а у Вашего знакомого либо опыта недостаточно, либо с авто технические проблеммы. При поездках к теще на дачу часто бывал свидетелем вытаскивания слабой беззащитной Нивой могучих Крузеров и Паджер Пардон за оффтоп