Enot, Нужный Вин можно подобрать:
1) читая такие форумы как наш, где некоторые товарищи выкладывают Вин в открытый доступ;
2) Найти на авто.ру, некоторые продавцы указывают в объявлениях;
3) Узнать из базы ГИБДД, в том числе ворованной;
4) Узнать Вин можно, работая у официального диллера и т.д.
Ну левый ПТС, может сейчас распознать любой человек, мало мальски разбирающийся в данном вопросе.
Я писал, про грамотных угонщиков, они подбирают настоящий ПТС и продают по рыночной цене, поймать таких очень сложно, только если на месте угона машины.
А тот вариант, который описали Вы он также возможен, но риск быть пойманным намного выше.
Страховщики составили рейтинг самых угоняемых автомобилей на основе собственной статистики, построенной на данных об угонах застрахованных в компании «АльфаСтрахование» автомобилей. Проведенное исследование позволило выявить модели, имеющие самую высокую частоту угонов, то есть отношение числа угнанных машин к общему количеству застрахованных авто данной марки.
В 2012 году по версии страховщиков в Москве и области самой угоняемой оказалась Mazda6, она вытеснила BMW X6, который был лидером рейтинга на протяжении трех предыдущих лет. На втором месте оказался Mitsubishi Outlander, ранее не присутствовавший в списке угоняемых автомобилей вовсе. Третья в статистике угонов – Mazda3. На последнем месте в десятке самых угоняемых по Москве и области Toyota Land Cruiser.
Региональная статистика существенно отличается от столичной, в регионах первые места по угоняемости занимают BMW 3-й и 5-й серии, на третьем месте стоит Nissan Patrol. Традиционно популярная в регионах и продукция АвтоВАЗа, которая несмотря на по-прежнему высокое абсолютное количество угонов, в этот раз не пробилась в лидеры по частоте угонов.
«В регионах картина распределения угонов по моделям более разнообразна, что вызвано меньшей консолидацией нашего портфеля и не столь четкой направленностью автоугонщиков на премиум-сегмент. Вместе с тем, тенденция к угонам дорогих и популярных моделей, марок японских производителей прослеживается и в данных Московского регионального центра, и в филиальной сети», – отметил Илья Григорьев, Руководитель управления андеррайтинга «АльфаСтрахование».
На авто-вру, очень интересный отчёт-изыскание по предложениям установщиков защитить лексус RХ350
Бред, однако. Человек мало-мальски понимающий в защите авто сам подскажет на базе чего хотел бы видеть свою защиту и от менеджера компании требуется только небольшая корректировка компонентов, а кто ничего не понимает будет искать где подешевле или бренд поизвестней у конторы (статус авто приведенного в пример указывает на второе, если б взяли авто бюджетного класса - то первое) Вот и все выводы!
А то что Эксилент пиарят, это давно понятно. Но он свои функции все же выполняет и вопросов к ниму нет.
я может чего-то не понимаю(((( А в чем прикол? Думаю каждый уважающий себя установщик и должен такие вещи писать человеку в личку, а на общей конфе достаточно просто сказать: диалог, доп. иммо, замки капота. Тем более он спросил разрешение опубликовать переписку, и кто хотел, тот запретил
Гуру раздела Первое поколение Outlander XL 2007-2010 г.
Авто: XL 3.0 S11 black
Сообщений: 4,328
Цитата:
Сообщение от Andy718
А в чем прикол?
Нет прикола. Можно просто посмотреть подход основных участников конфы с авто-вру на конкретно поставленную задачу. Не секрет их сформировавшийся подход\нароботки, тем более тонкости они и в личке не говорят.
Имхо Андрей, этим же участникам стоит обратить внимание, как их тексты воспринимаются "потенциальными клиентами".
как то так.
да не накосячат они(не именно независимость, а у "оф. дилера"), а просто сделают слишком поверностно, получится не защита, а помощь угонщикам
А есть этому какие-то ДОКАЗАТЕЛЬСТВА - или просто Вы так думаете? Ведь если человек допустим - спец по установке сигналок - ему какая разница где работать? Или спецсервисы к подбору персонала относятся серьёзно (что так), а офдилеры - так себе, лишь бы набрать кого?
По мне так что в спецсервисах, что у дилеров работают профи, которые представляют свои конторы и по работе которых судят об организации. Поэтому и там и там на работу берут только СПЕЦОВ. Соотвессно и там и там результаты ДОСТОЙНЫЕ. И то, что в сервисах работают спецы только одного направления, а у дилера - многих, сути не меняет. И тут неважен дилер - хоть независимость хоть рольф хоть мажор - без разницы
А то у вас выходит что продавец например сигаретного ларька обслужит тебя лучше, чем продавец гипермаркета, где кроме сигарет ещё туева хуча всего есть...
Оф диллер качественно точно ничего противоугонного не поставит. Подход очень прост - главное побыстрее сделать и побольше денег снять.
Доказательства - да элементарно. Замок на капот на моей машине ставили у официалов. Реализация порадовала - чупачупс по центру (собственно сам запирающий штырь) был просто прикручен двумя саморезами по металлу. Трос к замку был закреплён одной скобой и шёл сбоку почти у локера. Настроенго всё было так, что капот с этим закрытым замком открывался примерно на 3 см.
Думаю установка заняла минут 15, не больше.
А что не так - можно легко со стороны колеса отогнуть пластмаску и дёрнуть за трос. Всё, замок открыт. Можно приоткрыть капот, а дальше просто хорошо дёрнуть. Вырвать саморезы тоже не такая проблема.
Как надо было сделать - как минимум пластина чупачупса должна быть под металлом капота, а не приделана к нему на соплях. Трос должен быть бронирован и проведён в недоступном месте. И да, на нашей машине должно быть 2 замка, но это уже к другому вопросу.
И какой тут разговор о качестве работ у офф дилера?! Выкинутые деньги просто!!!
Я понятия не имею кто у них работает, но что никого качество исполнения не интересует - 100%.
P.S. Сие чудо делалось предыдущим хозяином машины. Первым делом всё было переделано, доработано и дополнено.
Про то, какие цепи разрывать надо, подсказать не могу. Считаю, что лучше обращаться в профессиональные фирмы по таким. Меньше проблем в будущем будет.
Последний раз редактировалось Dimondy; 02.04.2013 в 15:43.
Оф диллер качественно точно ничего противоугонного не поставит. Подход очень прост - главное побыстрее сделать и побольше денег снять
А разве вот такой подход автоматически следует из того, что это - дилер? Разве кое кто в спецсервисах не может также рассуждать?
Вашему рассказу о корявой установке дилером охотно и полностью верю, но имхо - дело не в дилере вобще, а в людях которые тогда конкретно устанавливали хозяину предыдущему. Халявщики и халтурщики попадаются везде к сожалению.
Халявщики и халтурщики попадаются везде к сожалению.
Абсолютно согласен. Но спец сервис можно выбрать и уточнить как и что будет в дальнейшем. Банально пообщаться с установщиком и обсудить детально что и как должно быть сделано.
Согласитесь, дилер скорее всего не даст такой возможности?
К сожалению, везде и за всем нужен контроль. И желательно знать что должно получиться на выходе.
Re: Угоны машин (сводная тема) /Пишем номера, приметы, установленную сигналку/
а мне сказали, что щас больше стали угонять кроссеры, и пежо.
Два раза подряд поздравили, что я счастливый обладатель кроссера,
в месяц по 15 штук угоняют.