Re: Замена приводного ремня на двигателе 4В12 своими силами, с подбором аналога.
а сальник коленвала от Мицубиси, не Corteco на конвеер случайно посталяет. Знаю что производитель не плохой, и стоит (Corteco 19034970B) в 2 раза дешевле от оригинала Вот думаю, может Corteco поставить.
Re: Замена приводного ремня на двигателе 4В12 своими силами, с подбором аналога.
Пофоткал сальник, что не поставил:
На последней фоте видно че на самом написано. Внешний диаметр 55, внутренний 40,5 получилось, толщина 7.
Не понятно, про что писал Хохол... Сальник как сальник, две кромки, прижимаются к коленвалу а не к шкиву, одна с маслоотражающими бороздками... На фото видно. Осталось сравнить с Corteco -) ЗЫ. Хотя экономия сомнительна. не таких уж больших денег стоит РТИ -)
Re: Замена приводного ремня на двигателе 4В12 своими силами, с подбором аналога.
На 86 тыс. пробега порвался ремень. Поменяли ремень и ролики (ну и натяжитель тоже за компанию). Подшипники везде были рабочие, но сами ролики изношены.
Re: Замена приводного ремня на двигателе 4В12 своими силами, с подбором аналога.
Замена ремня и роликов самостоятельно и профилактически (СПС форуму), пробег 120т.км . Натяжной купил в сборе с пружиной, а поменял только ролик. Он самый изношенный оказался. Кто будет покупать - не палите напрасно деньги, покупайте ТОЛЬКО ролики. Два на 70 и один на 65 мм. 3 т.км полёт нормальный. Ремень в последнюю очередь надевается на самый удобный ролик (вверху). Родные ролики были INA, ремень поставил Дайко 6PK2565. Старый ремень в принципе жив, но слегка растянут вдоль по одной стороне. Считаю, что поменял вовремя.
П.С. ВАЗ 2111 пробег 210т.км ремень генератора родной .
Re: Замена приводного ремня на двигателе 4В12 своими силами, с подбором аналога.
Цитата:
Сообщение от Казак
Натяжной купил в сборе с пружиной, а поменял только ролик. Ремень в последнюю очередь надевается на самый удобный ролик (вверху). .
Если бы полистали всю тему, съэкономили бы денюжку - про это было уже написано (натяжной ролик). Про удобный ролик - это субъективно - я сколько не пристраивался, для меня самый удобный ролик - ролик натяжителя, поза - лежа под любимой
Re: Замена приводного ремня на двигателе 4В12 своими силами, с подбором аналога.
Дык а разве в теме приводился номерок ролика 65 мм, чтобы без пружины/натяжителя был? Понимаю, что можно вкрячить все на 70 мм, но хотелось бы полного соответствия оригиналу.
Re: Замена приводного ремня на двигателе 4В12 своими силами, с подбором аналога.
Цитата:
Сообщение от muchas
Дык а разве в теме приводился номерок ролика 65 мм, чтобы без пружины/натяжителя был? Понимаю, что можно вкрячить все на 70 мм, но хотелось бы полного соответствия оригиналу.
Re: Замена приводного ремня на двигателе 4В12 своими силами, с подбором аналога.
Т.к. у меня ремень порвался неожиданно (кто же знал, что он порвется на таком небольшом пробеге?) и ночью, то затариться в экзисте не успел )) Отвез в Рольф на эвакуаторе. На следующий день заменили ремень, ролики, натяжитель. В итоге получилось, мягко говоря, не бюджетно.)
Вот по кодам то, что они поставили:
Ремень привода генератора и прочих ASX: 1340A123
Ролик направляющий, ремня насоса ГУР х 2шт : 1341A005
Натяжитель ремня генератора: 1345A079
Натяжитель, как я понял, шел в комплекте с натяжным роликом.
Re: Замена приводного ремня на двигателе 4В12 своими силами, с подбором аналога.
Согласен, сравнивать некорректоно, даже если взять кол-во изгибов- поворотов и длину.
Оптимально, скорее всего, считаю замену где-то на 100 т.км.. Это чтобы без риска. СПС всем за советы, они реально экономят деньги (с которыми стало значительно сложнее) и время. И если до сервиса 300 км спасение одно - наш форум.