Гоняли на пару ХЛ с Витарой в Пермь. Ничего машинка- летела по трассе под 140. Но хозяин жаловался на сильный шум от АКПП и надрыв двигла. При одинаковой примерно скорости мой ХЛ ел 9.2л/100км, а Витара хавала около 15л/100км! В городе у меня уже 15-16, а Витара 12-14. Еще у нее не было системы стабилизации-ощутимо болтало , и видно было сзади как на поворотах сносит - товарищ проходил повороты на гораздо меньшей скорости, чем я.
Спасибо форуму, что вовремя отговорили от необдуманной покупки. Стоял перед выбором:OUTLANDER XL vs New Grand Vitara vs Nissan X-Trail. Хотел уневерсальную машину для поездок по асфальту, но с выездом на бездорожье (рыбалка, деревня и т.п.). Выбирал в начале года, потом решил подождать с покупкой и со временем понял, что эти авто не для меня. Сейчас думаю посмотреть новый Паджеро-Спорт. Если будет по цене нормально - возьму его, а если больше 1100000р, то буду брать Ниссан Патруль или Тойоту Ленд Крузер Прадо. Конечно дороже, чем первые три, но иметь возможность бороться с серьезным бездорожьем можно только на серьезной машине.
Окончательно решил все для себя когда месяц назад еле выбрались с парнем на УАЗике из ямы (на рыбалку ездили в рязанской области), причем абсолютно сухая погода была - задние и передние колеса уперлись в довольно отвесные стенки. Так что там на паркетнике делать НЕЧЕГО. Про дождливую погоду речи нет. Причем это не какие-то болота, а обычная сельская (очень накатанная!) дорога.
А друг взял X-Trail - в деревню с трудом после дождя пробирается - уже разорвал заднюю юбку. Причем дороги всего 1,5 км.
Так что кто стоит перед таким же выбором - советую еще раз все обдумать и не бояться потом спускаться с асфальта. Или проехаться разок на УАЗике хотя-бы по раскисшей после дождя деревне - офигенные впечатления. Когда все "сушат весла", ты спокойно едешь по своим делам!
Еще раз спасибо форумчанам. OUTLANDER XL отличная машина - лучший кроссовер за свои деньги, но рвать ее на бездорожье недопустимо.
Патруль в топку, хоть и мечта шальной юнности, а вот Прадо...
Правда в этом году (если не ошибаюсь) грядёт его реинкорнация, поэтому может подождать?
Когда я выбирал машину и смотрел Х-Трейл в салоне Нисан, увидел такую сцену - женщина возмущенно менеджеру:
- ...забирайте ваш Патруль!
- ...а что так?
- ...двигатель заклинило!
- ...а это вы...
- ...всего тысячу км. проехали!
- ...так вы некачественной солярой заправлялись!
- ...нет уж.. Мы экспертизу сделали... вот!
- ...женщина, зачем кричать, пойдемте обсудим наши дела...(смотрят на меня)
Женщина (немолодая, активная такая коммерсантка) смотрит на меня как будто ищя поддержки мне и говорит:
- ...ниччего себе, вы видели? ...Машина за 70 тысяч долларов!!!
Мне стало неудобно, менеджеру тоже, я поспешил выйти из салона и как то внедорожники Ниссан меня перестали волновать. Может и случайно все это с Патрулями и их двигателями... но как в том анекдоте про ложечки... ложечки то нашлись, но осадок остался.. Да и часто вижу новые еще Патрули которые едут и чадят как паравозы.. Ну не знаю..
Между прочим, про двигатель Патруля не первый раз такое читаю. Бывает. Типа премитивный брак. Как часто - не известно. Но зато это автотрактор. Лучше на бездоре6 почти ничего нет (за редким исключением). А Прадо частенько угоняют. И движок очень прожорливый - 4л. Был бы дизель 3 л - другое дело.
Так что пока не знаю, время есть - до весны - а там видно будет.
Дизельный Падж отжигает не менее 15-17 литров соляры на 100 км в городе. Причем стоит солярка как АИ-95. Бензиновый отжигает 18-20 литров в городе, опять же АИ-95. Ну разница, то есть экономия, в 2-4 литров получается. А оно того стоит? Причем с бензином нет никаких проблем... ни зимой, ни летом... да и вообще качество соляры нашей никуды. А комфорт? Вонь эта... у меня голова от выхлопа солярки начинает болеть.... женщины не любят дизеля, у меня жена против категорически. У нее аллергия, она в автобусе уже умирает))))
Поэтому все таки для России бензин предпочтительнее. А соляра у нас г..
я понимаю, что дизель имеет огромный крутящий момент и на бездорожье это плюс.. Но я к примеру езду по грязи не считаю главной.. по городу, трасе, ну а 250 сильный падж все равно вывезет из любой мало мальской грязи..
нафига прадо, тогда надо кукурузер 200 брать и все ок будет, может и пролезешь там же где уазик легендарный....
А есть еще такой вариант, таскать за собой в качестве тележки, когда едешь по бездорожью уазик (по деньгам аут+уазик) 1300тыров или 1500 и если что уазик будет через самое бездорожье аут тащить, а по шоссе аут его ))
нафига прадо, тогда надо кукурузер 200 брать и все ок будет, может и пролезешь там же где уазик легендарный....
А есть еще такой вариант, таскать за собой в качестве тележки, когда едешь по бездорожью уазик (по деньгам аут+уазик) 1300тыров или 1500 и если что уазик будет через самое бездорожье аут тащить, а по шоссе аут его ))
кукурузер200 стоит от 2.200, да и двигатель мощный... нафига. Налоги, страховка и т.д. Мне такая машина не нужна. А Прадо проедет почти везде не хуже кукурузера.. Стоит на полмиллиона дешевле, налог в 2 раза дешевле, расход я думаю тоже раза в два ниже)))
Други, надо каждому опредилится, для чего нужна машина! Если комфортный трактор,то однозначно Патруль, если деньги жмут, то Крузак. Если на Крузак не хватает, но хочется, то Паджерик. Для жизни (имхо) нужен кроссовер. В меру эконом по топливу, трассу держит как седан, по бездорожью в меру аккуратно всегда вытащит .
Кстати а Витара застряла между...чем?