Архангельск - ОБЪЕДИНЯЕМСЯ!!!

PVladimirM · 21.10.2014, 19:24

Цитата:

Сообщение от LexaV29

по старинке на язык

Если смотрели по капле на щупе - то не показатель. Надо отбирать пробу шприцем с длиной трубкой (например, от капельницы), подробности - в темах про вариатор (CVT)

LexaV29 · 21.10.2014, 19:51

Цитата:

Сообщение от PVladimirM

Надо отбирать пробу шприцем с длиной трубкой (например, от капельницы), подробности - в темах про вариатор

я то знаю,но врятли они заморачиваются токим способом.

VADYANOY · 21.10.2014, 21:31

Ну, внешне посмотрел, сказал, что ездить можно, но от замены меня не отговаривал. Да я и сам посмотрел, что масло чистое. Или тут вариант визуального осмотра засранности масла - как с двигателем не проходит?

Добавлено через 1 минуту

Цитата:

Сообщение от PVladimirM

Если смотрели по капле на щупе - то не показатель. Надо отбирать пробу шприцем с длиной трубкой (например, от капельницы), подробности - в темах про вариатор (CVT)

На щупе смотрели. Где бы взять трубку от капельницы?

DePress · 21.10.2014, 21:47

Если очень коротко и не вдаваясь в подробности, то у трансмиссионного масла не будет потемнения цвета, самый важный фактор - отсутствие металлических вложений, а уж изготовителем придумал интервал замены...и не заморачивайся изготовлением вискозиметров

Добавлено через 5 минут

Цитата:

Сообщение от PVladimirM

Если смотрели по капле на щупе - то не показатель

Поддерживаю, металлическая стружка осядет при таком способе осмотра. Вот если бы магнит.

VADYANOY · 22.10.2014, 06:12

Понял

Спасибо

PVladimirM · 22.10.2014, 08:47

Цитата:

Сообщение от VADYANOY

Где бы взять трубку от капельницы?

можно взять подходящего диаметра трубку ПХВ, применяемую при электропроводке

Цитата:

Сообщение от DePress

то у трансмиссионного масла не будет потемнения цвета

судя по информации на форуме (от уже менявших масло) к 30-45 т. км масло черное - так что цвет все-таки меняет, возможно это более актуально для машин без радиатора (вариатора)

VADYANOY · 22.10.2014, 11:01

Блин

Я совсем запутался

У меня радиатор есть, и масло чистое, а должно быть наоборот?

PVladimirM · 22.10.2014, 11:17

Цитата:

Сообщение от VADYANOY

должно быть наоборо

вам надо радоваться

печалиться надо владельцам XL JFG (после 2010 г) и аута 3 (до 2014 г), на которых радиатора нет, вследствии чего деградация масла идет в 10 раз (примерно) быстрее.
Кроме того, на XL с радиаторами практически не было перегревов - поэтому катайся и радуйся

Добавлено через 1 минуту
по-видимому, потемнение масла в вариаторе - это специфика его работы без радиатора (в режиме постоянного перегрева в той или иной степени)

VADYANOY · 22.10.2014, 12:21

Чота я очкую пока радоваться... заметил, что на драйве, при нажатом тормозе (в пробке или на светофоре) гуляют обороты. Падают практически до нуля, затем поднимаются. На паркинге, вроде, такого нет

Сейчас проехал, на светофоре и паркинг врубил, и нейтральную, и всё-равно гуляют

Запарковался, заглушил, завёл - всё нормально. Что такое может быть?

PVladimirM · 22.10.2014, 12:37

ну такого вроде быть не должно. Небольшие колебания (в пределах 50-100 оборотов) - даже на холостом ходу (Р) есть - об этом многие писали, вибрация в Д на тормозе есть - а чтобы обороты падали до 0? Надо посмотреть в темах про XL или 3 аут (движки одинаковые)

VADYANOY · 22.10.2014, 13:29

Сейчас опять проехал - не гуляют...

Добавлено через 2 часа 8 минут
А сейчас на Ленинградском - заглох

Завелся конечно, но ехал сейчас на грани просто

Приходилось на светофорах на паркинг включать и газом играть

Сейчас к школе подъехал, заглушил, завёл - не гуляют обороты

PVladimirM · 22.10.2014, 15:54

1. попробовать "волшебную" (для данной машины) операцию - снять минусовую клемму минут на 5 - во многих случаях помогает - если в мозгах засела какя-то ошибка
2. возможно проблемы с топливным насосом - на малых подачах топлива перебои?
3. ну и хорошо бы проверить MUT-3 (или можно другим мотор-тестером?, тут надо к двигателистам) движок - может проблема в программе - это к ОД.

VADYANOY · 22.10.2014, 17:51

У меня заведённая работает без перебоев. Заводится с полпинка. Проблемы появляются тогда, когда двигаться начинаю. Второй день пошёл, и сегодня уже два раза глох

Кстати, на холостых у меня тахометр в таком состоянии:

З.Ы. На завтра записался на диагностику двигателя.

LexaV29 · 22.10.2014, 18:08

VADYANOY, был сегодня замечен на ленинградском в сторону города,взаде ехал.

Цитата:

Сообщение от VADYANOY

на холостых у меня тахометр в таком состоянии:

у меня повыше обороты.

VADYANOY · 22.10.2014, 18:14

Я сегодня по ленинградскому туды-сюды раза четыре катался, по сторонам особо не смотрел, ибо следил за оборотами, и думу горькую всё думал и думал

Вот, завтра с утра сына в школу везти, затем на привозу надо, потом обратно на Дачную, опосля опять - в центр... и всё это нужно проделать так, чтобы не заглохнуть

И какой диагноз может быть моим оборотам?