на след день один сайлет выпал, т.к. внутри рычаг полый, пресование происходит легко, обварили покругу , т.е приварили сваркой ободок сайлента к рычагу!
через пару недель болт открутился, появился стук!
При неправильной ВЫПРЕССОВКЕ сайлента возможно растяжение посадочного отверстия. Часто встречающаяся ошибка. Выпрессовывать надо вверх.
Коллеги, перечитал ветку, но окончательно для себя не понял, в чем отличие артикулов:
1. 4013a428
2. MR 961392
Собираюсь менять правый рычаг.. Подскажите, в чем отличие?
Коллеги, перечитал ветку, но окончательно для себя не понял, в чем отличие артикулов:
1. 4013a428
2. MR 961392
Собираюсь менять правый рычаг.. Подскажите, в чем отличие?
А по Вину-то какой бьется? У меня, например, только второй.
Здрасти всем, стоят оригинальные рычаги MR 961392 и MR 961391 не подскажите диаметр под шаровую опору у данных рычагов 40 мм или 41 мм?
в оригинале 40 мм. Встречал китайские и еще какие то европейские (производителя не помню) там было 41 мм. У шаровой (SB7872 или аналогичной) посадочный диаметр тоже 40 мм.
Одноклубники, подскажите, пожалуйста, а то запарился уже - заказал два сайлента в экзисте MR403441 (передний нижний рычаг задние), пришел один с цельнометаллической втулкой, второй с разрезаной посередине (плавающий?). Вернул один разрезаный, перезаказал, и снова пришел разрезаный. Оба сайлента по всем номерам и артикулам одинаковые! Менеджеры разводят руками Как заказать не плавающий? До этого полиуретан стоял, но оторвался от резинки
Одноклубники, подскажите, пожалуйста, а то запарился уже - заказал два сайлента в экзисте MR403441 (передний нижний рычаг задние), пришел один с цельнометаллической втулкой, второй с разрезаной посередине (плавающий?). Вернул один разрезаный, перезаказал, и снова пришел разрезаный. Оба сайлента по всем номерам и артикулам одинаковые! Менеджеры разводят руками Как заказать не плавающий? До этого полиуретан стоял, но оторвался от резинки
Фото давай сайлентов тех что приехали. В рычагах передней подвески нет плавающих сайлентов. Плавающие сайленты в задней подвеске.
И что значит -Разрезаный?
В оригинальных сайлентах имеются в резине полости для оптимизации подвижности рычага. Эти полости при запрессовке надо в ОБЯЗАТЕЛЬНОМ ПОРЯДКЕ соотнести с осью скручивания рычага. Проще это сделать - нанести метки от старого сайлента. Иначе при неправильной запрессовке отрыв резины гарантирован.
Последний раз редактировалось Frogger; 04.12.2015 в 02:30.
Фото нету, все сдал обратно в магазин, заказал полиуретан разборный. В сервисе снять рычаг не смогли, болты в передних сайлентах не крутятся, лом погнули )) Придется и передние заказать на замену Я так понял, что туда только Полиуретан 3-06-440 можно поставить, а остальные аналоги весьма посредственные?
Фото нету, все сдал обратно в магазин, заказал полиуретан разборный. В сервисе снять рычаг не смогли, болты в передних сайлентах не крутятся, лом погнули )) Придется и передние заказать на замену Я так понял, что туда только Полиуретан 3-06-440 можно поставить, а остальные аналоги весьма посредственные?
НЕ РЕКОМЕНДУЮ СТАВИТЬ ПОЛИУРЕТАНОВЫЕ САЛЕНТБЛОКИ. ЖИВУТ НЕДОЛГО, ОТХОДИТ КАК ВНЕШНЯЯ ТАК И ВНУТРЕННЯЯ ОБОЙМА
автолюбитель, что ж так кричать то? Тут глухих нет...Вопрос ставить или нет полиуретан, это примерно из серии "какое масло лучше". Если у Вас расслоились/развалились и т.д. резинки, не означает, что они так же развалятся у других. россия большая и дороги везде разные.
Я, например, за оригинал )))))
автолюбитель, что ж так кричать то? Тут глухих нет...Вопрос ставить или нет полиуретан, это примерно из серии "какое масло лучше". Если у Вас расслоились/развалились и т.д. резинки, не означает, что они так же развалятся у других. россия большая и дороги везде разные.
Я, например, за оригинал )))))
Я тоже за оригинал. Родные рычаги снял на 200ткм. Перепробовал несколько вариантов сайлентблоков (и неоригинал и полиуретан)
Оригинальные порвал за 5тыс. - так как установил не правильно, а подсказать про угол скручивания рычага было не кому. После ставил литой полиуретан, который отслоился от внешнего кольца, по гарантии заменили. Тоже отслоился.
Сейчас стоит разборный полиуретан. Пробег на них за сотню. Летом при проведении диагнистических работ и замене расходников снимал подвеску полностью. Сайленты как новые. Разобрал,Протёр тряпочкой, Набил смазкой новой, как положено по инструкции Новосиба, собрал.
Разборными сайлентблоками переднего рычага я доволен.
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от автолюбитель
НЕ РЕКОМЕНДУЮ СТАВИТЬ ПОЛИУРЕТАНОВЫЕ САЛЕНТБЛОКИ. ЖИВУТ НЕДОЛГО, ОТХОДИТ КАК ВНЕШНЯЯ ТАК И ВНУТРЕННЯЯ ОБОЙМА
В литых сайлентблоках внутренняя втулка не приварена. Технология такая. Этот вопрос не раз обсуждался на данном форуме. А то что отходит от внешнего кольца, так это ошибка разработчика. Поэтому и был выпущен разборный с/б.