[406]

Sergy, дело не в побурчать, может мы еще не освоили хитрые иппонские задумки, но в Пежо-406 с кнопкой включения простого кондея и крутилкой интенсивности работы вентилятора мне было реально комфортней в любую жару.

[Sergy]

Сообщение от 406

Sergy, дело не в побурчать, может мы еще не освоили хитрые иппонские задумки, но в Пежо-406 с кнопкой включения простого кондея и крутилкой интенсивности работы вентилятора мне было реально комфортней в любую жару.

чем тогда отличается "не-автоматический" режим нашего климата от "ручного" кондея ?
направление обдува: летом - "центр", зимой - "окно + ноги".
Устанавливаем нужную температуру и интенсивность. Полностью ручной режим.
Разумеется, если есть недовольство работой автоматики.

[Alexius]

Сергей, никто тут не говорит именно про 22гр., которые на крутилке. Просто климат распределяет прохладный воздух неравномерно. В центр много, вверх и вниз - никак. С повернутыми дефлекторами вверх становится более-менее приемлемо, но все равно не комфорно... Сравнить есть с чем, уже написал(и).

[CrutcH]

ага, центр, вот потому тебе и комфортно, дуешь на себя и радуешься, я вот поездил так и заболел, теперь в ноги и на стекло направляю

[Alexius]

Сообщение от CrutcH

ага, центр, вот потому тебе и комфортно, дуешь на себя и радуешься, я вот поездил так и заболел, теперь в ноги и на стекло направляю

Обсуждаем режим АВТО. Если ВРУЧНУЮ направять все в ноги и вверх, то в АВТОматическом режиме не хватает скорости, пруходится и здесь крутить вручную.
Я не понимаю, лишь бы поспорить что ли? Многие пишут об этом, и вас, в том числе, не устраивает ледяной поток из центра в режиме АВТО. Если это баг, то давайте обсудим, кто как с этим справляется.
В аналогичной теме про 1Аут были попытки изолировать датчик от теплого потока снизу торпеды, потом, вроде как хотели перенести датчик в другое место, но результатов это не дало.
Что делать? - забить и ездить, или, всё-таки попробовать что-нить сделать? Ваши соображения?

[МММакс]

Ну, не знаю, комрад. Когда на улице чуть меньше 30-ти - я все равно ставлю 25. Жарко от этого в машине не становится. Просто комфортный микроклимат (и ничего с этим не поделаешь %) )

[Alexius]

Сергей, спасибо за совет - засуну термометр поглубже. Смешно, чесслово. Пишут, что климат работает Не правильно!!! Но нет. В Ауте всё работает правильно, просто надо постоянно что то крутить и куда то двигать...
Что такое климат-контроль? В моём понимании это когда поставил температуру и поехал, всё! Пофигу, сколько там датчиков и куда должно дуть, мне комфортно и ничего никуда я НЕ кручу. В Ауди 1995 года, на которой я езжу с 2000 года работает именно так, привык.
Замеры будут, выложу. Но вспомнил, в позапрошлом году обновлял фреон в системе (А4). Что был очевидный результат замеряли температуру ДО и После. Так вот, когда он засовывал свой термометр в сопло центрального воздуховода в только что приехавший авто, там дуло 19гр., он поставил климат на минимум, после чего показало +5. После заправки фреона, на минимуме показало -3. Это я к тому, что результат "горячего" замера на только что приехавшем авто, показал на центральном воздуховоде комфортные +19гр.

[Zonder]

Ну дык пришли к тому же, с чего и начали. Нет в Ауте клима-контроля, есть УПТС - устройство понижения температуры салона.

[Shpunt]

направляйте дефлекторы в сторону, вверх (не на себя) - и никакого дискомфорта не будет.

[Sergy]

я против того, чтобы из дефлекторов шел ТЕПЛЫЙ воздух, когда ВКЛЮЧЕН кондиционер.

[OutВиктор]

Сообщение от Sergy

я против того, чтобы из дефлекторов шел ТЕПЛЫЙ воздух, когда ВКЛЮЧЕН кондиционер.

+1 за исключением случаев включения кондиционера зимой, когда нужно просушить запотевшие стекла, или в сырую погоду/дождь...

[Романтула]

Сообщение от Sergy

я против того, чтобы из дефлекторов шел ТЕПЛЫЙ воздух, когда ВКЛЮЧЕН кондиционер.

уточню, чтобы было понятней, не то чтобы он теплый, а приятно прохладный (но НЕ ЛЕДЯНОЙ), немного холодней целевой температуры, установленной на дисплее (ручке). Поверь на слово нам с Alexius , что в этом случае не особо заморачиваешься , какой там воздух дует, как, куда.... Тебе просто комфортно и все! За тебя все делает автомат!
Я что "бурчу" (Sergy©) - у меня было до этого 2 разных немца (не буду больше называть их марки), и там климат работал именно так, и меня полностью устраивал, поэтому когда столкнулся с необходимостью постоянных подстроек в Ауте, решил выяснить -это только у меня так (т.е. неисправность) , или это особенность данной модели климата.
А меня пытаются убедить, что полностью автоматический климат - это фантастика. Из чего я делаю вывод, что у всех так, т.е. надо постоянно подстраивать. Понял, всем спасибо, буду приспосабливаться.
П.С. дозвонился до малого с Авдотьей, тот обещал сделать замеры. Если кому интересно - выложу, когда получу.

Сообщение от IgSo

Это в корне не верно! Если снаружи температура значительно меньше выставленной (предположительно разница > 10 гр.) - даже при вкл. кондее воздух в салон идет теплый и преимущественно в ноги. А знакомый имея МВ S320 и Ауди А6 (новые) плевался на климат и не мог выставить в автомате на обоих, и говорит это только о его субьективных ощущениях и отсутствии логики в попытках моментально сделать как надо, а никак не на нелогичную работу оборудования.

у меня возник вопрос только про алгоритм работы нашего климата в условиях, когда температура на улице превышает целевую в салоне. Я не хочу никого убеждать больше, что на других машинах он другой. Главное что я для себя выяснил, это то что у всех Аутов работает также как у меня. ВСЕ! Всем спасибо! Больше вопросов не имею. Буду приспосабливаться... Зато как он ездит!

[Shpunt]

если на улице около нуля - то иногда приходится включать кондиционер и напрвлять на окна. если будет дуть холодный при такой наружной температуре - то ... это на любителя .. замёрзнуть можно
я обычно включаю кондиционер, тёплый и на стекло.
кондиционер не только для охлаждения служит, но и дя осушения воздуха. поэтому если на улице прохладно, но воздух надо осушить - выставляю ещё и тёплую температуру для комфорта.

[П.А.Н.]

Много читал и понял, что все мерзнут. А у меня наоборот. Всё в режиме авто, температура на min(15 или 16 градусов), а из дефлекторов торпеды с водительской стороны(левый крайний и левый центальный) дует еле прохладный воздух, а из двух других(пасажирских) и вовсе тёпленький.
При 20 градусах на улице в авто душняк, что будет дальше, не знаю. Что подскажете комрады?

[IgSo]

Сообщение от П.А.Н.

Много читал и понял, что все мерзнут. А у меня наоборот. Всё в режиме авто, температура на min(15 или 16 градусов), а из дефлекторов торпеды с водительской стороны(левый крайний и левый центальный) дует еле прохладный воздух, а из двух других(пасажирских) и вовсе тёпленький.
При 20 градусах на улице в авто душняк, что будет дальше, не знаю. Что подскажете комрады?

Смотри радиатор - скорее всего он весь в г... (внутренняя сторона)