Всем привет, если не сложно подскажите пожалуйста номера оригиналов передних и задних стоек стабилизатора на аут 2,4л, вдруг есть какая разница. Буду очень благодарен!!!
Гуру раздела Первое поколение Outlander XL 2007-2010 г.
Авто: XL 3.0 S11 black
Сообщений: 4,328
Цитата:
Сообщение от YesYes
Будем пробовать.
В субботу заинсталил.
Нужен ключ накидной\головка на 17 и шестигранник на 8.
По ощущениям, авто рулится спереди стал как бы жестче\точнее.
И самое главное, я изменил свое мнение про Миеле.
Из 4-х шарниров был разбит только один. Остальные тугие, как из коробки.
Пыльники все целые, ржавчины на тягах нет. Считаю, что мне попался брак.
Все таки результат по пробегу совсем неплохой.
Поменял на днях передние стойки стабилизатора c CTR на такой же CTR. Старые прошли примерно 120 тыс км., менял их при покупке авто примерно на 140 тыс км пробега, сейчас пробег под 260 тыс км. Пыльники были порваны, шары со следами ржавчины. Задние стойки стаба живые, не менял их ни разу за весь период эксплуатации (120 тыс км). Заменил также втулки стаба перед и зад на оригинал. Для себя давно решил, что CTR самое то за разумные деньги, правда, при условии, что не попадется подделка.
А я в выходные сдуру срезал задний левый на 162тыках. - ибо он уже давно не откручивался. Но вот ошибся - подстукивание было не от него, а от подушек... хорошо что правый не резанул - думаю этот до двухсот без проблем доходит. Поставил Мейле (у меня уже несколько лет пара про запас лежала), но лучше CTR (или Lemforder) бы поставил - они под нормальный ключ и легко откручиваются. Но накрутил ещё по гайке, чтобы выступающая часть резьбы не ржавела, надеюсь при замене уже не нужно будет резать (всегда так делаю, пока осечек не было).
Поставил Мейли HD, проехали примерно 50ткм.
Левая в порядке и даже довольно таки туго поворачивается, а правая застучала ооочень сильно. Пыльники живые даже не потрескались, ездил в мороз -40.
Следующие наверно тоже поставлю CTR.
Никто не ставил JIKIU? http://www.jikiu.com/catalogue/523834
По CTR -
М Е Ж О Т Р А С Л Е В О Й Ф О Н Д
«НАМИ - СЕРТИФИКАЦИЯ АВТОМОБИЛЬНЫХ ИЗДЕЛИЙ»
НАМИ-ФОНД
ОРГАН ПО СЕРТИФИКАЦИИ АВТОМОБИЛЬНЫХ ИЗДЕЛИЙ
125438, г. Москва, ул. Автомоторная, д. 2 Телефон:, (495) 454-85-91, (495) 456-67-17, (495) 454-04-27, Факс: (495) 456-54-80 www.nami-fond.ru, e-mail: mail@nami-fond.ru
,, OL » 03. -5V
Президенту фирмы "NEO CTR Co., Ltd." J.C. Kim
Республика Корея, 307-50, Seorisangchon-gil, Yeongsan-myeon, Changnyeong-gun, Gyeongsangnam-do, 635-862
На Ваш запрос б/н от 14.02.2017 сообщаю, что в соответствии с Приложением № 10 Технического регламента Таможенного союза ТР ТС 018/2011 "О безопасности колесных транспортных средств", утв. Решением КТС от 09 декабря 2011 г. № 877, обязательному подтверждению соответствия не подлежат: опора (подушка) коробки переключения передач, опора (подушка) двигателя внутреннего сгорания, втулка переднего рычага подвески металлическая, крепление глушителя, ось маятникового рычага, стойка стабилизатора поперечной устойчивости подвески, опорные кольца амортизаторных стоек, чехол защитный шарнира равных угловых скоростей. Настоящее письмо действительно до внесения изменений в документы, устанавливающие необходимость проведения обязательного подтверждения соответствия данной группы товаров при ввозе на таможенную территорию Таможенного союза.
000024
Люди добрые. Что-то запутался я со стойками стабилизатора. Машина Аутлендер 3 -х литровый 2007 года. Заказал стойки стабилизатора на перед CTR CLM-28 - 2 шт. Так как они одинаковые спереди. Назад CTR CLM-33 и CTR CLM-34.
Теперь сомневаюсь правильно ли заказал? Подходят ли на 3 литровый Аутлендер?
Несколько не в тему
Надумал было продавать машину. Потом прикинул, что продав за примерно 700, надо добавить ещё два раза по столько чтобы купить новую. Причём в комплектации и с мотором похуже.
Салон у меня в идеальном состоянии, пробег 170. Спрашивается нафига продавать?
Машина до сих пор смотрится вполне презентабельно.
Вот и решил - подвеску перетряхну и буду дальше кататься.
В субботу заинсталил.
Нужен ключ накидной\головка на 17 и шестигранник на 8.
По ощущениям, авто рулится спереди стал как бы жестче\точнее.
Как там линки поживают?
Мои застучали, пора менять, хочу попробовать "нет износа".
Интересует осталась ли та жесткость как в момент установки и резина не порепалась ли, ведь по конструкции обычный сайлентблок.