Outlander 2013-2014-2015 Система курсовой устойчивости ASC

Mursielago · 28.12.2012, 16:27

ASC

ASC (из Руководство по эксплуатации Outlander III)

Динамическая система курсовой устойчивости управляет антиблокировочной системой тормозов, антипробуксовочной системой и системой курсовой устойчивости, поддерживая курсовую устойчивость и сцепление колес с дорогой.

Антипробуксовочная система
Антипробуксовочная система предотвращает пробуксовку колес на скользкой дороге, помогая тронуться с места. Она также обеспечивает достаточное тяговое усилие и управляемость автомобиля при нажатии на педаль акселератора.

Система курсовой устойчивости
Динамическая система курсовой устойчивости (ASC) предназначена для сохранения управляемости автомобиля на скользкой дороге и при резких маневрах. Она регулирует крутящий момент двигателя и управляет работой тормозных механизмов каждого колеса в отдельности.

ПРИМЕЧАНИЕ
• Система курсовой устойчивости начинает работать, когда скорость автомобиля превышает 15 км/ч.

[свернуть]

другое название

wikipedia
ASC (Active Stability Control) и ASTC (Active Skid and Traction Control MULTIMODE), используется в автомобилях: Mitsubishi,BMW
AdvanceTrac, используется в автомобилях: Lincoln, Mercury.
CST (Controllo Stabilità), используется в автомобилях: Ferrari.
DSC (Dynamic Stability Control), используется в автомобилях: BMW, Ford (только в Австралии), Jaguar, Land Rover, Mazda, MINI.
DSTC (Dynamic Stability and Traction Control), используется в автомобилях: Volvo.
ESC (Electronic Stability Control), используется в автомобилях: Chevrolet, Hyundai, Kia, ŠKODA, LADA
ESP (Elektronisches Stabilitätsprogramm), Chery, Chrysler, Citroën, Dodge, Daimler, Fiat, Holden, Hyundai, Jeep, Kia, Mercedes Benz, Opel, Peugeot, Proton, Nissan, Renault, Saab, Scania, Smart, Suzuki,SsangYong, Vauxhall, Jaguar, Land Rover
ESP (Electronic Stability Program) используется в автомобилях: Audi, Bentley, Bugatti, Ford, Lamborghini, SEAT, ŠKODA, Volkswagen.
IVD (Interactive Vehicle Dynamics), используется в автомобилях: Ford.
MSP (Maserati Stability Program), используется в автомобилях: Maserati.
PCS (Precision Control System), используется в автомобилях: Oldsmobile (производство которых прекращено в 2004 году).
PSM (Porsche Stability Management), используется в автомобилях: Porsche.
RSC (AdvanceTrac with Roll Stability Control), используется в автомобилях: Ford.
StabiliTrak, используется в автомобилях: Buick, Cadillac, Chevrolet (на Corvette называется Active Handling), GMC Truck, Hummer, Pontiac, Saab, Saturn.
VDC (Vehicle Dynamic Control), используется в автомобилях: Alfa Romeo, Fiat, Infiniti, Nissan, Subaru.
VDIM (Vehicle Dynamics Integrated Management) с VSC (англ. Vehicle Stability Control), используется в автомобилях: Toyota, Lexus.
VSA (Vehicle Stability Assist), используется в автомобилях: Acura, Honda, Hyundai.

[свернуть]

garrick · 13.01.2013, 21:34

казнить нельзя помиловать

Fidain · 14.01.2013, 08:40

garrick, Ну теперь то Вы верите ,что у некоторых автомобилей система всетаки работает.

garrick · 14.01.2013, 11:18

Цитата:

Сообщение от Fidain

garrick, Ну теперь то Вы верите ,что у некоторых автомобилей система всетаки работает.

В это трудно не верить, учитывая, что у меня она это отлично делает.

И всегда делала.

Вот, как раз давеча на трассе в очередной раз в этом убедился.

Copych · 14.01.2013, 13:14

В общем, читаю я эту тему сейчас, беспокоюсь. Значок ESC тоже, насколько я помню, загорался у меня, в основном, при проезде лежачих полицейских. Но еще вспомнил, что пытался развернуться на парковке, поддав газу, чтоб зад занесло -- не вышло. И запись с камеры нарыл сегодня. Не помню, какой режим был -- ECO или AUTO. Не помню, загорелась ли лампочка ESC. Не знаю, в компетенции ли ESC это находится. Знаю только, что после 2х-3х метров начавшегося было заноса, все приглохло и вернулось в спокойное русло.
Если бы я тогда знал, что тут такая тема, я б, конечно, повнимательнее параметры отследил .. эх...

http://www.youtube.com/watch?v=lYBKwmNkRcI

vBulletin [media]

joujouk · 14.01.2013, 13:24

Цитата:

Сообщение от Copych

В общем, читаю я эту тему сейчас, беспокоюсь. Значок ESC тоже, насколько я помню, загорался у меня, в основном, при проезде лежачих полицейских. Но еще вспомнил, что пытался развернуться на парковке, поддав газу, чтоб зад занесло -- не вышло. И запись с камеры нарыл сегодня. Не помню, какой режим был -- ECO или AUTO. Не помню, загорелась ли лампочка ESC. Не знаю, в компетенции ли ESC это находится. Знаю только, что после 2х-3х метров начавшегося было заноса, все приглохло и вернулось в спокойное русло.
Если бы я тогда знал, что тут такая тема, я б, конечно, повнимательнее параметры отследил .. эх...

http://www.youtube.com/watch?v=lYBKwmNkRcI

vBulletin [media]

У вас, извиняюсь, чистый асфальт с только-что выпавшим снегом. Газу мало дали. Вы чисто развернулись, но только быстрее, чем делаете это обычно.

bc---- · 14.01.2013, 13:31

joujouk, нет, почему же. В данном случае занос есть - задние колеса проехали по следам передних. Другое дело, что этот занос совершенно некритичен, и к аварии привести не мог.

Copych · 14.01.2013, 13:33

Цитата:

Сообщение от joujouk

У вас, извиняюсь, чистый асфальт с только-что выпавшим снегом. Газу мало дали. Вы чисто развернулись, но только быстрее, чем делаете это обычно.

Я ж не знал, что буду к ESC это все пришивать. Я дал газу, как раз, чтоб развернуться лихо. А занос не получился. В тот момент, когда машину сорвало в занос, все вдруг поутихло, и машина поехала дальше степенно.
Ну, и скользко было достаточно.

Барисыч · 14.01.2013, 14:40

Я вот тоже ЗАНОСА не увидел - если и есть, то чуть повело попу и все.

---------- Добавлено в 14:46 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 14:40 ----------

igorche, "Бабуля, не бойся" (с)

bc---- · 14.01.2013, 14:46

Цитата:

Сообщение от Барисыч

Я вот тоже ЗАНОСА не увидел

Есть он там. Обратите внимание, задние колеса проехали по следу передних, это и есть занос. Без заноса они бы проехали по меньшему радиусу. Другой вопрос, что ЭТОТ занос в таком виде, как снят, только на пользу. Машина управление не потеряла, за траекторию пути задом не вылезла, зато дала водителю понять, что в таких ситуациях тапку жать надо осторожнее.

Барисыч · 14.01.2013, 14:52

Цитата:

Сообщение от bc----

Есть он там.

, есть, не спорю, но совсем не критичный - заносик, я бы сказал.

joujouk · 14.01.2013, 15:04

Цитата:

Сообщение от bc----

joujouk, нет, почему же. В данном случае занос есть - задние колеса проехали по следам передних. Другое дело, что этот занос совершенно некритичен, и к аварии привести не мог.

Занос 20 см не критичен, согласен.
Но к теме видео не особо относится. Системе ASC тут и не нужно было вмешиваться.

Барисыч · 14.01.2013, 15:21

Повторю еще в этой ветке свой вопрос - а не в резине ли дело? На мой взгляд стоит проанализировать - у кого проблемы с системой - не липучка ли стоит? А у кого нет таких проблем - шипованная ли резина?

bc---- · 14.01.2013, 15:23

Барисыч, проблем нет, резина шипованная (хакка 7).

joujouk · 14.01.2013, 15:29

Цитата:

Сообщение от Барисыч

Повторю еще в этой ветке свой вопрос - а не в резине ли дело? На мой взгляд стоит проанализировать - у кого проблемы с системой - не липучка ли стоит? А у кого нет таких проблем - шипованная ли резина?

А что, разве в мануале написано, что система курсовой устойчивости работает только на шипованной?

Да, конечно резина влияет, не спорю.

На на кашкае стояла липучка Бриджстоун близак, таких проблем не вознкало.
Сейчас тоже липучка - Dunlop 18" GRSP DS-3 98Q.

Romboks · 14.01.2013, 15:30

bc----,
Кое-что добавлю,на сорике раньше задок чутка сносило на 90гр поворотах(скорость разумная),впринципе не пугало,т.к. знал что авто тяжелое и полноприводное,на этом же как по рельсам,видимо сказывается меньшая масса+резина мишлен ЛХИН2 шип,на сорике стоял брижд 5000шип.