Спросил тут у дилера "Ситроен центр Москва" про отказ от замены фильтра салона на ТО. Сказали, что отказаться от регламентных работ я не имею права. Даже если я при них его поменяю сам. Вот так.
Разводят! Вы не от работ отказываетесь, а от одной ненужной операции (фильтр). Логика должна присутствовать! Никогда таких проблем не было. Салонный фильтр всегда менял сам на предыдущей машине, да и на этой тоже поменяю сам.
Разводят! Вы не от работ отказываетесь, а от одной ненужной операции (фильтр). Логика должна присутствовать! Никогда таких проблем не было. Салонный фильтр всегда менял сам на предыдущей машине, да и на этой тоже поменяю сам.
Следуя такой логике, можно отказаться от замены масла. Что тогда останется от ТО? Таким образом менеджер мне и сформулировал причину отказа.
Спросил тут у дилера "Ситроен центр Москва" про отказ от замены фильтра салона на ТО. Сказали, что отказаться от регламентных работ я не имею права. Даже если я при них его поменяю сам. Вот так.
полу-развод.
если замена не нужна или ты отказываешься они просто новый фильтр, в упаковке, тебе отдают.
мне так в Пежо делали....
Для тех кто хочет купить этот фильтр в Энгельсе. Ездил на днях в Саратов, хорошо хватило ума позвонить на завод в Энгельс, прежде чем ехать ... фильтров у них таких нету, маркировку NF 6199c они никогда не слышали, и в каталоге такой нету, и вобще у них маркировка совсем другая, ... короче пипец ... хотя манагер спрашивал откуда такая инфа у меня, типа многие спрашивают по этой маркировке на лансеры и ауты, а они сами даже в глаза не видели ... бардак вобщем .
Для тех кто хочет купить этот фильтр в Энгельсе. Ездил на днях в Саратов, хорошо хватило ума позвонить на завод в Энгельс, прежде чем ехать ... фильтров у них таких нету, маркировку NF 6199c они никогда не слышали, и в каталоге такой нету, и вобще у них маркировка совсем другая, ... короче пипец ... хотя манагер спрашивал откуда такая инфа у меня, типа многие спрашивают по этой маркировке на лансеры и ауты, а они сами даже в глаза не видели ... бардак вобщем .
Я не звонил, а приехал туда, услышал ту же историю, что они вообще не знают такой модели фильтра. Маркировка фильтров в магазине не совпадала с маркировкой на сайте. В итоге по снятому мною родному фильтру подобрали почти подходящий. Это оказался фильтр для Ниссана Альмеры. Визуально по сравнению с родным требовалась обрезка одной полосы гармошки, но на практике он встал впритык без всякой обрезки и без ненужных зазоров. Цена вопроса оказалась порядка 350 рублей за угольный фильтр. Обычный противопыльный стоит порядка 150 рублей.
Номера фильтров в магазине 146- обычный и 946- угольный.
Первое время действительно заметно меньше чувствовалась гарь дизельных коптилок.
Sinolar B45011GWC Фильтр салонный угольный 239,01руб
особых отличий не найдено!
ехал за фурой: как воняло, так и воняет солярой
поэтому моё имхо ! угольный или обычный -разницы нет!!
спасибо 2 dmitriy1977
Все точно также, от вони думаю не избавиться никак.
Так что же выходит - завод вообще не производит фильтра на наш аут?
Думал купить сразу штук 3-5 чтоб не ждать - теперь оказываеться он и не производиться?)