хелп.
после check снял клему (+) на горячем двигле на 3 минуты, завожусь, перевожу на нейтраль - через пару минут глохну, не могу 10 минут проработать, чтобы восстановились холостые обороты и обучить комп.
что делать???
---------- Добавлено в 12:20 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 09:01 ----------
сейчас проделал снова всю процедуру, только сбросил клемму (-), процесс обучения прошел, обороты устойчивые.
Ребята, загорается chek engine P0421 при достижении уровня топлива в баке примерно на половину...
Сервисмены естественно грешат на каталик и лямбды и давай бабло все поменяем, но гарантии не дадим, что снова не загорится...
Расход и работа двигателя в норме... 4G69
Но почему не доводя до половины бака, заправляюсь и все в норме...
Вот сегодня опять загорелся... чОрт...
Совет умных людей необходим!!! Доброе время суток! у меня аут 2003 г., покупал в питере и гнал в мурманск, всю дорогу загорался ЧЕК, приходилось останавливаться и снимать клемму, переставала гореть, а потом снова! По приезду поменял свечи и поехал в офиц. дилер в мурманске, сказали поменяй вентилятор, если не поможет - катализатор! цену вопроса замены катализатора вы знаете. вентилятор поменял, а она все равно горит вот уже 1,5 месяца. Тесть ездил на ней в отпуск - 12 тыс.км всю дорогу горела, но работала исправно!!! чем это грозит??? и какие еще варианты что это может быть??