RED&BLACK PROJECT начало..

ewgen1 · 11.08.2011, 09:36

Цитата:

Сообщение от georg1970

Костя, поздравляю))) все только начинается, поверь мне))

это точно!все только еще начинается!!!!

Marshall · 11.08.2011, 02:40

И от меня поздравления!

Yuriy ODS · 11.08.2011, 10:53

Костя поздравляю
Вперед.

И больше фото

Всякие трудности при инсталяциях, которые ты поборол - очень помогут тем кто идет за тобой

НИКАКОЙ · 12.08.2011, 13:08

"Stage 2 CLUB" !!!
Поздравляю!

AntonSergeevich · 12.08.2011, 13:43

Костя, сфотай пожалуйста изнути как установлены задние тормоза - как вообще переходник выглядит?! спать не могу спокойно - жуть как интересно!
пайпинг ИНЖЕН - сила! хотел когда-то сете такой же, только не черный а палерованный заказать.

ZZUBKI · 27.08.2011, 12:20

за 3 месяца сборки и простоя умер аком...2 дня мучался с выбором в итоге решил поставить оптиму все супер кроме цвета ну да ладно...)))
вот собственно и он..встал в родной лоток как в гондон)))
надеюсь что он не подведет ни по запуску сейчас ни суровой челябинской зимой)))
к сожалению, изображение утрачено
Uploaded with ImageShack.us
к сожалению, изображение утрачено
Uploaded with ImageShack.us
говорят что в эксплуотации геля есть подводные камни? может кто знает буду рад совету)

Marshall · 27.08.2011, 17:21

Говорят что зимой они непредсказуемые...

kemmler · 28.08.2011, 05:57

Не первый год у нас на работе сотрудник ездит на гелевом аккуме, проблем зимой с заводом машины у него нет, Тоёта клюгер 3х литровый, в машине стоит куча музыки ко всему этому.

Marshall · 28.08.2011, 06:16

У вас во Владике и зимы то нет. А вот с нашими -35...

(С) Везде by google

Плюсы гелевых аккумуляторов:
абсолютно необслуживаемые;
работают в любом положении;
при повреждении корпуса электролит не вытекает;
большой срок службы при исправном электооборудовании;
дают высокий пусковой ток;
допускают очень глубокий разряд.

Минусы:
высокая цена;
на холоде очень быстро выходят из строя;
требуют хорошего электрооборудования в машине, при перезаряде быстро выкипают.

---------- Добавлено в 12:18 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 12:16 ----------

Костя, почему турбина без термочехла? И почему МАФ до сих пор от трека????

---------- Добавлено в 12:19 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 12:16 ----------

И байпас надо другой!!!!!!

ZZUBKI · 28.08.2011, 10:05

Цитата:

Сообщение от Marshall

У вас во Владике и зимы то нет. А вот с нашими -35...

(С) Везде by google

Плюсы гелевых аккумуляторов:
абсолютно необслуживаемые;
работают в любом положении;
при повреждении корпуса электролит не вытекает;
большой срок службы при исправном электооборудовании;
дают высокий пусковой ток;
допускают очень глубокий разряд.

Минусы:
высокая цена;
на холоде очень быстро выходят из строя;
требуют хорошего электрооборудования в машине, при перезаряде быстро выкипают.

---------- Добавлено в 12:18 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 12:16 ----------

Костя, почему турбина без термочехла? И почему МАФ до сих пор от трека????

---------- Добавлено в 12:19 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 12:16 ----------

И байпас надо другой!!!!!!

по порядку..термочехол поставим после замены коллектора на равнодлинный...мафа хватит и этого на обкатке турбины сейчас озадачен чертежами холодного впуска что не просто с данным конфигом пайпов и размером фильтра опять же нужно дождаться форсы от Уважаемого Шоты Георгиевича))) все будет перед настройкой..

georg1970 · 28.08.2011, 11:58

Мне форсы новые пришли, приеду домой, поменяют, старые отправлю тебе...

ZZUBKI · 29.08.2011, 10:06

Цитата:

Сообщение от georg1970

Мне форсы новые пришли, приеду домой, поменяют, старые отправлю тебе...

ок круто буду ждать)

Marshall · 29.08.2011, 10:58

ок круто буду ждать)
+1

AntonSergeevich · 29.08.2011, 18:16

по поводу холодного впуска - может поставить билинзы и из дальнего сделать воздухозаборник?
еще как вариант - в карбоновом капоте над фильтром как раз сделать еще небольшой заборник как на капоте ЭВО-7 ...

Yoda · 30.08.2011, 13:57

Цитата:

Сообщение от AntonSergeevich

по поводу холодного впуска - может поставить билинзы и из дальнего сделать воздухозаборник?
еще как вариант - в карбоновом капоте над фильтром как раз сделать еще небольшой заборник как на капоте ЭВО-7 ...

На карбоновом капоте можно сделать вот такой заборник как у меня на гтре, фильтры у меня расположены там же где и на Аире, сразу за фарой, думаю он вполне эффективен.