Боролся со скрипом самостоятельно заменой втулок стабилизатора-НЕ помогло. На ТО у дилера указал на проблему. В итоге скрип ушел-причина очистка защитной резинки амортизатора, сказали грязи было очень много. Согласен с одноклубником который выше описал, что заменил пыльники и отбойники на полеуретан фирмы МОНРО. Сам бы заменил-но неохота снимать стойку. ИТОГ-к дилеру на чистку пыльников амортизатора.
Боролся со скрипом самостоятельно заменой втулок стабилизатора-НЕ помогло. На ТО у дилера указал на проблему. В итоге скрип ушел-причина очистка защитной резинки амортизатора, сказали грязи было очень много. Согласен с одноклубником который выше описал, что заменил пыльники и отбойники на полеуретан фирмы МОНРО. Сам бы заменил-но неохота снимать стойку. ИТОГ-к дилеру на чистку пыльников амортизатора.
Интересно. а почему в других авто этот пыльник не забивается грязью. а у нас засоряется? Что за особенность конструкции там. Я прочищал и мазал его на ТО. Скрип просто видоизменяется. сокращается. но не изчезает.
Интересно. а почему в других авто этот пыльник не забивается грязью. а у нас засоряется?
та потомучто у каждой машины свой косяк. я уже устал от этого, скажу прямо...
за последний год, уже третяя машина (эпика, лансер 10, аут) - и везде свои кизяки. кстати лансер был самый безпроблемный... аут вроде тоже не достаёт, а вот такие звуковые недостатки есть. на скорость не влияет а неприятно...
по теме, тоже хрюкает подвеска на качениях авто. тоже буду пыльники смотреть скоро, раздражает.
ещё заметил одну "штуку". если накануне мокро, а ночью мороз, что-то начинает тарабанить в крыле левом заднем (по водительской стороне). сегодня помыл авто, мороз, замёрзло, началось тырканье какое-то. что это? что там примерзает?
Заменил сегодня отбойники с пыльниками на немецкие (марку не помню), когда снял отбойник родной понял почему такой скрип жеваный был - отбойник родной резиновый не для наших условий эксплуатации, даже на штоке стойки выработка была от этой резины...сейчас наслаждаюсь тишиной)))
Заменил сегодня отбойники с пыльниками на немецкие (марку не помню), когда снял отбойник родной понял почему такой скрип жеваный был - отбойник родной резиновый не для наших условий эксплуатации, даже на штоке стойки выработка была от этой резины...сейчас наслаждаюсь тишиной)))
Партномера, цены на запчасти и замену - в студию =)
номера нет, брал у нас в Ирке в Автограде, бежевого цвета отбойник и черный пыльник, на отбойнике гравировка "made in Germany", цена 700 р. за 2 шт., замена в сервисе стоит 700 р. за 2 шт., по времени минут 40
---------- Добавлено в 11:35 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 11:34 ----------
Интересно. а почему в других авто этот пыльник не забивается грязью. а у нас засоряется? Что за особенность конструкции там. Я прочищал и мазал его на ТО. Скрип просто видоизменяется. сокращается. но не изчезает.
У меня была та же "песня". На ТО промывали, прочищали, но скрип становился на время меньше, а потом опять возвращался. Когда я приехал к ним и конкретно поругался, то мне заменили по гарантии подшипник (плоский такой сверху на стойке) и все скрипов нет совсем. Так что меняйте подшипник. Промывка ничего не даст, т.к. грязь уже в подшипнике и скрепит он.
как уже говорил - номер не знаю, просто назвал продавцу марку и номер кузова авто, он по каталогам выдал необходимые отбойники с пыльниками.
---------- Добавлено в 22:45 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:41 ----------
дело не в пыльнике, а в отбойнике! он из резины, а в наших условиях (соль, грязь, мороз) он просто дубеет = надо отбойник из более подходящего материала. Хотя может дубеющий пыльник (родной кстати жестче чем я сейчас поставил) тоже дает какой-то напрягающий звук