Сегодня за рулем новый купил там тесты сr-v,аntаrа,х-trаil,хл нет,вобщем хонда у них на 1месте вобщем коротко{отличная звукоизоляция двигателя,быстрая работа аккп,высокая плавность хода,просторное зад.сидение,удобный багажник.}теперь минусы{посредственая проходимость,отсутствие ручного режима акпп},для себя сделал вывод у хл мотор мощней+проходимость ну и вид круче,жалко его в тест не взяли{наверно побоялись,или рольф бабок не дал}.
Расскажу почему беру Аут ХЛ. Была у меня СРВ, до нее ездил на А6 200л.с., когда сел на паркетник, ощутил прелести высокой посадки, отсутствия плохих дорог и отпала проблема с парковкой. НО....самое главное но, 150 л.с. не хватало однозначно....люблю иногда позажигать. Купил бы новую, если 200 лс, а так машинка класная.....никаких проблемм с нуля за 3 года небыло......продавал, забрали с руками не торгуясь. Пересел на Акуру МДХ - люксовое подразделение Хонда. Даже сравнивать не хочу......есть все и в т.ч. 270 лс - главное. Но пришло время продавать. Искал временный вариант. Остановился на новой ХЛ 3.0 - только из-за движка......а так не неравиться, особенно внутри. привык к роскоши и удобствам Акуры. В итоге заказал, если и брать такое г...., то по полной S68. Пару лет поезжу, а может и год и поменяю на Новую Акуру. Сами понимаете тяжело пересаживаться на боооолее низкий класс авто.
Итог: ХЛ - хороший вариант, когда не распологаешь средствами на более лучшую машину. И лучший в своем классе, благодаря только движку 3.0.
P.S. А в СРВ внутри поцивильней
P.S.S. Не судите строго, выбирал как временное авто.
Последний раз редактировалось Doz; 01.02.2008 в 20:10.
... В итоге заказал, если и брать такое г...., то по полной S68...
Такие строчки режут глаза, вы вроде на XL настроены и как бы сразу насрали в него еще не купив. При этом лепите такую хер..ю типа, вас кто то принуждает брать XL, который классом ниже для неимущих. Извиняйте, но я примерно так воспринял.
Такие строчки режут глаза, вы вроде на XL настроены и как бы сразу насрали в него еще не купив. При этом лепите такую хер..ю типа, вас кто то принуждает брать XL, который классом ниже для неимущих. Извиняйте, но я примерно так воспринял.
молодцы, класно и следующий автор тоже хорошо сказал........ребята.......ну видимо я себя так успокаиваю.
Или я должен небеса благодарить за то что выбор пал на ХЛ.
я не так придирчив к машинам........но попробуйте сейчас с ХЛ на Калину пересесть......вот и поймете
Я уже офигиваю от одного, что там датчика жидкости в бочке омывателя нет.......а вы говорите.......и палка в капоте
Ну привык к удобствам.......вот себя и готовлю
Нет, чтобы поддержать..типа......класное авто, ты чё))) супер, надежное, а что ты еще хотел за 50 косарей
Последний раз редактировалось Doz; 01.02.2008 в 22:53.
но попробуйте сейчас с ХЛ на Калину пересесть......вот и поймете
Я уже офигиваю от одного, что там датчика жидкости в бочке омывателя нет.......а вы говорите.......и палка в капоте
Ну привык к удобствам.......вот себя и готовлю
Нет, чтобы поддержать..типа......класное авто, ты чё))) супер, надежное, а что ты еще хотел за 50 косарей
Для меня тоже, после седана Audi на XL пересадка болезненно прошла. Комфорта гораздо меньше в ХL, да и качество материалов салона намного ниже. Успокаивает немного двигатель 3.0, музыка в s68, и что более подходит для русских дорог.
Однако понимаю, что разница в цене Mitsubishi и Audi существенна, так же как и в случае с Acura.
Для меня тоже, после седана Audi на XL пересадка болезненно прошла. Комфорта гораздо меньше в ХL, да и качество материалов салона намного ниже. Успокаивает немного двигатель 3.0, музыка в s68, и что более подходит для русских дорог.
Однако понимаю, что разница в цене Mitsubishi и Audi существенна, так же как и в случае с Acura.
Абсолютно согласен, поэтому сделав обзор рынка, выбор пал на хл и только лишь из-за двигателя 3.0
Счас инфу прочитал на майл.ру,вчера состоялась премьера с мотором 2.4{166л.с},испытывали на дмитровском полигоне,по цене пока не ясно ,сказали что разгон на 1.2 сек.быстрее 2.0 версии и появился новый оттенок салона,кстати мотор от акорда{190л.с} специально дефорсирован для срв.
Счас инфу прочитал на майл.ру,вчера состоялась премьера с мотором 2.4{166л.с},испытывали на дмитровском полигоне,по цене пока не ясно ,сказали что разгон на 1.2 сек.быстрее 2.0 версии и появился новый оттенок салона,кстати мотор от акорда{190л.с} специально дефорсирован для срв.
Друзья! Я не понимаю одного. Эта темка вроде называется XL vs CR-V!? Про "поганый рот" и тд.......прошу не писать здесь, у каждого есть мыло, вот и ругайтесь наздоровье!!! Мне неприятно вас слушать в таком тоне!!! Пожалуйста, давайте жить дружно и обращаться друг к другу на ВЫ! Спасибо.
А теперь про Хонду. Все ссылочки только в плюс CR-V и в последнем ЗА РУЛЁМ хондочка выиграла у Антары и Икстрейла! Скоро ждем сражение XL 2.4 c CR-V 2.4, тогда и посмотрим!
А теперь про Хонду. Все ссылочки только в плюс CR-V и в последнем ЗА РУЛЁМ хондочка выиграла у Антары и Икстрейла! Скоро ждем сражение XL 2.4 c CR-V 2.4, тогда и посмотрим!
Макс, а что тут сражаться.....
1.Мотор у Хонды слабее - на 4 коня, но слабее (задушили моторчик).
2.Хонда никакой не кроссовер, а так - седан с полным приводом.
3.Вывод напрашивается из 2 пункта сам - проходимость у Хонды однозначно хуже XL.
4.Клиренс у Хонды меньше.
5.Ну и самый большой плюс XL - это возможность подключения полного привода в ручном режиме (это лично для меня).
Про внешний вид говорить глупо, т.к. на вкус и цвет приятелей нет.
А в журнале выиграет тот, кто больше "отмусолит".
Макс, а что тут сражаться.....
1.Мотор у Хонды слабее - на 4 коня, но слабее (задушили моторчик).
2.Хонда никакой не кроссовер, а так - седан с полным приводом.
3.Вывод напрашивается из 2 пункта сам - проходимость у Хонды однозначно хуже XL.
4.Клиренс у Хонды меньше.
5.Ну и самый большой плюс XL - это возможность подключения полного привода в ручном режиме (это лично для меня).
Про внешний вид говорить глупо, т.к. на вкус и цвет приятелей нет.
А в журнале выиграет тот, кто больше "отмусолит".
По п.1 не скажу ничего, т.к. нет смысла сравнивать свой дизель с бензиновой Хондой. По п.2 - они одного поля ягоды, именно "легковое" авто с кузовом "универсал" с повышенной проходимостью По п3. - см п.2 По п.4 - у нас наоборот, дизельный Аут "ниже", ЦР-В (проходимость? ). По п.5 - то, что это плюс, согласен, но все в мире относительно, и размеры "+" в том числе.
ЗЫ. А с оскорблениями и намеками на место жительства закончим. Одного уже на днях забанили...