trek696 походу подумал что кулек с масалета сделает из трека масалет
Почему ты считаешь что думал что летать будет? Мотор построен с очень хорошим запасом прочности, в течении года с плюсом эксплуатации, поломок и нареканий нет. Машина действительно очень бодрая получилась - мне нравится. А рашин кулер приобретал к сожалению от нищебродства в котором мы живем.
Непонятно, че он там лопается, смотрю фотку и не вдупляю, место такое - вроде подозрений не вызывает... Да и почему заварить на месте нельзя? Вроде подлезть легко.
Непонятно, че он там лопается, смотрю фотку и не вдупляю, место такое - вроде подозрений не вызывает... Да и почему заварить на месте нельзя? Вроде подлезть легко.
Как мне сказал специалист по сварке чугуна,дело в том,что со временем,крепления ослабевают,а чугуну много не надо-даже мизерной слабины хватит.В коллекторе,внутри,есть ребро жесткости-оно тоже трескается и его не заваривают даже на снятом.
Я коллектор не вилдел, но если правильно сужу по фотке - от турбы отвод до первого цилиндра самый длинный, так? Может в этом и есть загвоздка что лопается именно он.
Возможно,но он не только на первом цилиндре лопается-у меня на первом и четвертом лопнул.Хотя первый цилиндр у всех присутствует.При замене-возможны проблемы со шпильками и болтами .
Нашел где заварят по уму, подскажите что нужно будет новое ставить при установке, прокладки, болты ...
Выверни шпильки и поставь вместо них болты - проще будет снимать в дальнейшем. Я лично, менял и ставил коллектора уже порядка шести-восьми раз (точно не помню). До сих пор не могу найти место где качественно заварят трещину по первому цилиндру. Последние два месяца езжу и не парюсь, подумаешь свистит немного!!!