И так, труды нашей маленькой группы(kidanov and andrej12) наконец то дали плоды. Уже сейчас могу сказать что данная функция активирована на моей машинке и проходят ходовые испытания.
Функция ECO Mode имеется почти на всех машинках зарубежья и ее работа описана в интернете, так что я только выскажу свои ощущения.
Говоря по русски, машинка становится немного вялой, нежный разгон на светофоре, ни каких рывков. Но если надо немного быстрее разогнаться можно нажать на пидальку газа и она поедет. Главное что я увидел, действительно расход топлива упал. Пока 2й день катаюсь по городу, сплошные ямы и пробки, основные исследования будут в выходные с подключенным сканером MUTIII. Раньше укладывался в 9.5 литра, после активации функции и пробной поездки добрался до 7.6 литра.
Ну вот такие новости, пока более ни чего не скажу. В ближайшее время возможно еще кое что добавится.
Имеется одна прошивка, в которой присутствуют 2 режима, экономичный и нормальный. Вы не переключаетесь между прошивками. Все содержится в одной. Заливается поверх стоковой. Режимы переключаются кнопкой ЭКО моде. В прошивке нет провалов и улучшена динамика.
Кнопку нашел в далеком Владивостоке, на развале, но пришлось немного перепаять, так как при подключении начали ругатся подушки, взял оттуда кнопки, резистор, конденсатор по цепи и светодиод, но можно тупо поставить отдельную кнопку. Схема подключения есть в мануале.
Как сделать кнопку ECO Mode
И так. Снимаем панель магнитолы и откручиваем панельку с кнопкой "Аварийная сигнализация" и индикация подушек. Разбираем ее аккуратно, не ломая защелки. Вынимаем плату и снимаем черную не рабочую кнопку. Там все просто.
Сначала плата, надо припаять недостающую кнопку, полно в радиомагазинах и припаять один недостающий пин в разъеме, пин берется с любой старой компьютерной платы или также покупается в магазине ( разъем на мат. плату. Проводка имеется на всех комплектациях.
Кнопка имеет ограничения в работе, убираем любым способом юбку кнопки и убираем ограничительные выступы внутри кнопки, так же делаем прорезь, что бы кнопку не задевало. Немного расточить направляющие, что бы кнопка свободно ходила. Далее вырезаем из чего либо, у меня резинка, подложку между кнопкой и микропереключателем, высоту регулируем сами, чтобы работала так же как и кнопка рядом. 2 последних фото, как проверить наличие проводки, 1 фото-разъем етакса, 2 фото-разъем блока управления климатом.
Родная панель с кнопкой Eco Mode - Номер запчасти 8002B409.
Родная панель без кнопки Eco Mode - Номер запчасти 8002B517.
Я так и не понял суть эко кроме как надпись на панели. Я думал это функция будет меня сдерживать,помогать не гонять. А при моей динамичной езде толку 0.
Святляк, ничего загадочного. Уверен, что Вы ошибаетесь, считая, что оф.диллер может устанавливать на гарантийные машины не рекомендованное производителем доп.оборудование. Точнее сказать - он конечно может его устанавливать, но врядли будет рисковать лицензией.
Да и с Вашей машиной, думаю, никаких проблемм, скорее она в Вас, потому как именно Вы предвигаетесь на "Китайской помойке". Лично я, не считаю Аут3 таковым.
Святляк, ничего загадочного. Уверен, что Вы ошибаетесь, считая, что оф.диллер может устанавливать на гарантийные машины не рекомендованное производителем доп.оборудование. Точнее сказать - он конечно может его устанавливать, но врядли будет рисковать лицензией.
Да и с Вашей машиной, думаю, никаких проблемм, скорее она в Вас, потому как именно Вы предвигаетесь на "Китайской помойке". Лично я, не считаю Аут3 таковым.
Все гораздо проще. "Дилер" как некое место под красивой вывеской, куда мы приезжаем за машиной, ТО и прочим, это НЕСКОЛЬКО юрлиц. Один-продает, другой-обслуживание проводит. А допы ставит отдельная контора "рога и копыта", которая сидит в этом же здании. Просто так совпало. И юридически она с производителем никак не пересекается. Потому и ставят все подряд. Хоть чип, хоть китайский гей-ксенон, который не только производитель не одобряет, а прямо запрещают ПДД.
Один-продает, другой-обслуживание проводит. А допы ставит отдельная контора "рога и копыта", которая сидит в этом же здании.
Спасибо что разъяснили, а то я вообще не в курсе таких схем был. Но у нас это не так, как и в большинстве других мест.
Зачем тогда заморачиваться с всякими коробками типа RSCHIP, если можно было бы просто чипануть, но ведь ОД почему-то не могут этого сделать ... странно, правда? и к "рогам и копытам" почему-то не отпраляют ... вообще удивительно, не так-ли? ведь они под одной крышей...
Вобщем-то я сказал всё, что хотел сказать. Это мое мнение, никому его не навязываю, но и не хочу, чтобы меня вводили в заблуждение сообщениями от "знатоков этого дела".
А теперь по существу темы. Обладатели ECO Mode, пролейте свет на адаптивность режима. получается со временем он "приближается" к обычному и периодически надо сбрасывать клеммы с аккумулятора, дабы он вернулся на первоначальные настройки?
дилер поставил
я как раз проходил третье ТО
в феврале воткнули. всё официально
а почему нельзя?
Диллер может ставить только оборудование, одобренное ММС Рус. У них был такой документ по поводу Вашего оборудования. Хотя если Вам нравится и они не будут придиратся, если что случится с движком или вариатором. То катайтесь.
kidanov, ну честно говоря смутили вы меня
прошивка от Ёжика не угрожает значит движку или вариатору, а установленное оборудование у официала - таит опасность.
Будет ли толк для 2.4, если расход при спокойной езде колеблется 8.5-9.3 при поездке на работу по мкад? Стараюсь больше 2.3оборотов не подымать...это показания среднего расхода, не мгновенного.
И кто в Москве делает Эко мод кроме Ёжика(как я понял-у него не лучшая сборка...или ошибаюсь?)?
Заранее Спасибо.
Будет ли толк для 2.4, если расход при спокойной езде колеблется 8.5-9.3 при поездке на работу по мкад? Стараюсь больше 2.3оборотов не подымать...это показания среднего расхода, не мгновенного.
И кто в Москве делает Эко мод кроме Ёжика(как я понял-у него не лучшая сборка...или ошибаюсь?)?
Заранее Спасибо.
на форуме отзывов о чиповке у Ежика больше сотни, и негативных всего несколько. При этом внимательно просмотрите посты цитируемого вами автора, он более года писал, что купил не ту машину, не стал бы на его мнение уповать
Последний раз редактировалось Борян-; 12.08.2015 в 22:31.