как то так с небольшой доработкой, каждый кронштейн крепится на две точки через угол, все жестко не болтается. Упоры поднимают капот на 2-3 см. выше штатной стойки. Сами упоры вроде-как не плохие пока ставил левый упор капот держался на одной стойке справа, ну пока новые понято а там видно будет придет зима проверим.
поставил от патриота в комплекте все кронштейны болты гайки
Сколько стОит комплект? Просто не понимаю смысл колхозить из патриотовских, если есть точно на Аут 3 - Время установки 5 минут. Цена комплекта, если не ошибаюсь, 2 -2,5 т.р.
От патриота конечно же не от УАЗа. karter-patriot.ru заказывал у них защиту картера и Упоры капота. Самая адекватная цена на рынке предложений. С небольшой доработкой, да не все прошло гладко ОТВЕРСТИЯ совпадают ВСЕ, за исключением паза под клипсу трубки кондея, по ширине клипсы и зазора между трубкой и кронштейном. Т.к. кронштейны выполнены зеркально по одному шаблону а крепление у них у правого и левого в нижней боковой части в разных местах у правого ликвидирована нижняя часть (там где находился паз под трубку и немного выше) при помощи болгарки. Не знаю марку стали из какой изготовлены кронштейны пока отрезал немного удивился ?
Re: Пневмогидравлические упоры капота для Outlander-III
[QUOTE=Эдуард;1534260]
Цитата:
Сообщение от E_I_G
Ну а для самого капота очень хорошо иметь в открытом положении две точки опоры - не перекашивается.../QUOTE]
Не стоит меня считать неким снобом.Но....Вот мой вариант,принятый в свое время в подобной теме XL.
Обидно,что у вас III-их иначе!
Однако,резонно возникает вопрос:
-если у вас капот изготовлен не из фольги,а как минимум,из металла/стали/и/или подобных им "связующим инградиентам" то каким образом при практически возможном геометрическом 45-ти градусном открытии капота возникают физические силы,воздействующие на неизвестную,обозначаиваемую Вами как "ПЕРЕКАШИВАНИЕ"???
Ауди А-6 - один упор в капот,и т.д. и т.п.Новый Логан- аналогично!
Позвольте,как минимум,коллега в рамках данной темы дать некие комментарии,т.е.прилюдно объясниться!
Ибо мне не понятно Ваше выражение -"...две точки опоры - не перекашивается..."