[Дмитрий П.]

Установка радиатора от УАЗ-3163 "Патриот" (p/n 3163-1013010), подробный фотоотчёт >>>, >>>
Установка радиатора LONG, фотоотчёт >>>

Список необходимых запчастей для установки радиатора >>>
Сравнение различных теплообменников, фото >>>
Установка радиатора вариатора с попутной заменой жидкости вариатора и фильтров (megaaxel) >>>

[СергейМДХ]

Сообщение от OutLancer

Вот и я думаю, неужели пипец?!!! и ведь, самое обидно, хрен кто поверит, что я не ездил в "убийственных" для варика режимах. Даже наоборот, жизнь такая запоследние два года выдалась, что палатки, грибы,рыбалки, охоты (т.е. бездорожье)прошли мимо, так и не досталось по хорошему Ауту бездорожья, предыдушим машинам, моноприводным и то больше досталось. Так, совсем по мелочи , "по газонам" поездил. Единственное, ездил с большой скоростью. Европа, Германия....140-160 км.ч. Да да..я слышал..что типа варик не любит высокую скорость, прицепы, буксовать....а не пошел ли он тогда в жо@пу, уж простите отцы модераторы. Я, честно сказать, при вервых звуках решил продавать....а потом, не поверите,....разобраться захотелось, что за фигня такая. Начну Рольфу мозг выносить, даже интересно ,что скажут. Да и без машины оставаться нельзя, а без ожидания только Жигули продают..желтые.. Я Хайлендер перезаказал, вышла комплектация без кожи, так теперь еще жждать и ждать...
Но. Что то мне подсказывает...ну не может такого быть. Ну это же не Жигули, Мицу, как -никак. Какой то косяк таится в машине, в движке, в системе охлаждения, гидравлике, электрике..ну в общем где то, что, видимо, заставляет варик работать на моей машине както не так. В итоге..кирдык...похоже. Но, толчков, рывков, даже на заднем ходу, как было на первом варике, нет. Перегрева тоже нет.

в общем...посмотрим...

Согласен. Тем более, что 140-160 км в час не такая уж и высокая скорость. Вообщем, обидно, конечно... Надо будет менять авто через 3 года владения... Я за год всего 15 тысяч наездил, но никаких подвываний нет...

[Фаталист]

Сообщение от ОЛЕГ В

Уверен, что убрали радиатор из-за банальной экономии (как и ряд других компонентов), ничего не меняя в конструкции, кроме возможного уточнения настроек срабатывания датчика перегрева. Учли усреднённые климатические условия в нашей стране и то, что 95% водителей системно выше 140 км/час не гоняют.

Доброго дня, уважаемые форумчане !
Добавлю по теме свои 5 копеек. Давеча, ковыряясь в мицубисевском электронном каталоге ( который для домашнего японского рынка) обнаружил , что на Аутах с двигателями 2,0 и 2,4 радиатор вариатора отсутсвует ! И, насколько я понимаю, его никогда и не было. Посему, аргумент о том, что японцы на нас сэкономили, мягко говоря некорректен.
Кроме того, добавлю , что не знаю, как насчёт перегрева, но ! До Аута являлся владельцем L200. И по ним была отзывная компания по удалению радиатора АКПП ( насколько помню, заменяли какой-то трубкой) по причине того, что были неоднократные случаи в России, когда зимой замерзало масло в автомате.

[Dmetriy74]

Сообщение от Фаталист

Доброго дня, уважаемые форумчане !
Добавлю по теме свои 5 копеек. Давеча, ковыряясь в мицубисевском электронном каталоге ( который для домашнего японского рынка) обнаружил , что на Аутах с двигателями 2,0 и 2,4 радиатор вариатора отсутсвует ! И, насколько я понимаю, его никогда и не было. Посему, аргумент о том, что японцы на нас сэкономили, мягко говоря некорректен.
Кроме того, добавлю , что не знаю, как насчёт перегрева, но ! До Аута являлся владельцем L200. И по ним была отзывная компания по удалению радиатора АКПП ( насколько помню, заменяли какой-то трубкой) по причине того, что были неоднократные случаи в России, когда зимой замерзало масло в автомате.

Да был! В 2008 точно! Это Роль @авнюки! Из за них Митсу.....больше никогда!

[OutLancer]

На дорестайле радиатор был на Аутах, это точно. Инфы об этом, и фоток, масса на форуме.
Удаление этого радиатора была чисто ЯПОНСКЯ мысль, я лично разговаривал недавно с одним япом-инженером с завода. Причину он отказался назвать, но она было и не одна.
Рольф тут, нипричем. Они узали об этом как о факте. Это сказал тех. представитель Рольф Импорта.

[Фаталист]

Сообщение от OutLancer

На дорестайле радиатор был на Аутах, это точно. Инфы об этом, и фоток, масса на форуме.
Удаление этого радиатора была чисто ЯПОНСКЯ мысль, я лично разговаривал недавно с одним япом-инженером с завода. Причину он отказался назвать, но она было и не одна.
Рольф тут, нипричем. Они узали об этом как о факте. Это сказал тех. представитель Рольф Импорта.

Всем доброго дня !
Я ведь и не утверждал, что радиатора вариатора никогда не было на Аутах. Для рынков Европы и так называемого General export они ставились. Я лишь обратил внимание на то, что для внутреннего Японского рынка их , судя по каталогу запчастей, никогда не устанавливали ! У кого есть доступ к этим каталогам, пусть подтвердят, либо поправят меня. Просто, прошу следить за моей мыслью, у нас на ДВ бытует мнение ( я живу во Владивостоке), что для себя любимых, япы делают машины лучше, чем для всего остального мира. И , если исходить из этого посыла, то переживать нам об отсутствии радиатора не стоит...

[Ivan1981]

Данная тема себя уже исчерпала - вот уже около 3-х лет ауты выпускаются без радиатора для вариатора и значительных претензий у нас, у владельцев, по этому поводу нет. Смысл в обсуждении отпадает . ИМХО

[OutLancer]

Исчерпать то исчерпала, может быть....но вот только некоторые сотрудники некоторых официалов так и не могут иногда внятно сказать, есть ли радиатор или нет, почему его нет и т.п. и .т.д. . Но это уже, другая история....

[СергейМДХ]

Сообщение от OutLancer

Исчерпать то исчерпала, может быть....но вот только некоторые сотрудники некоторых официалов так и не могут иногда внятно сказать, есть ли радиатор или нет, почему его нет и т.п. и .т.д. . Но это уже, другая история....

Не знаю... Мне кажется, что слава богу его нет. Он был так тупо установлен, что вариатор просто не мог охлаждаться. Я на выходных ездил на рыбалку и ездил по раскисшей глине. У меня теперь всё днище в кусках глины. Радиатор бы в хлам забился! А так всё ок

[M.V.K.]

Сообщение от СергейМДХ

Не знаю... Мне кажется, что слава богу его нет. Он был так тупо установлен, что вариатор просто не мог охлаждаться. Я на выходных ездил на рыбалку и ездил по раскисшей глине. У меня теперь всё днище в кусках глины. Радиатор бы в хлам забился! А так всё ок

Согласен,
Думаю, японцы не совсем дураки и увидев вот это:
https://www.out-club.ru/board/showpo...2&postcount=54
решили поменять схему охлаждения вариатора для стран "с тяжелыми условиями эксплуатации".
Считаю, что панику разводить по поводу его переноса не имеет смысла.
Правильно кто-то сказал, что уже по пятому заходу обсуждаем одно и тоже...

[Станислав.suomi]

Сообщение от OutLancer

На дорестайле радиатор был на Аутах, это точно. Инфы об этом, и фоток, масса на форуме.
Удаление этого радиатора была чисто ЯПОНСКЯ мысль, я лично разговаривал недавно с одним япом-инженером с завода. Причину он отказался назвать, но она было и не одна.
Рольф тут, нипричем. Они узали об этом как о факте. Это сказал тех. представитель Рольф Импорта.

Привет всем ! Читаю и удивляюсь. Пишут люди ,пишут. А с начала тему не читают. Причём японские инженеры?Я думаю что Российские дилеры. Почему так думаю? Да просто. В начале марта прошлого года моя машина сошла с конвейера
и приплыла ко мне через Котку .Это Финляндия. И в первых числах мая я уже на ней ездил. И о удивление. Радиатор то вариатора на месте. В первых постах эти фотки были А вот хорошо или плохо? Я думаю что и без радиатора и с таковым проблемы перегрева единичны.А чистить этот радиатор легче простого. На мойке слегка промыл под давлением и он чистенький .

[M.V.K.]

Я и говорю, для "грязных" стран - одна конструкция, для "чистых" - другая.
Уверен, что в Финляндии на дорогах общего пользования немного чище, чем в России.
И если внимательно посмотреть, то пачкалась старая конструкция, не с внешней стороны, где "легко помыть", а с внутренней.

[TimSIP]

Сообщение от Станислав.suomi

Радиатор то вариатора на месте.

Так и не совсем на том месте, где был на российских авто - впереди у левого подкрылка.

[Фаталист]

Сообщение от M.V.K.

Я и говорю, для "грязных" стран - одна конструкция, для "чистых" - другая.
Уверен, что в Финляндии на дорогах общего пользования немного чище, чем в России.
И если внимательно посмотреть, то пачкалась старая конструкция, не с внешней стороны, где "легко помыть", а с внутренней.

Если следовать вашей логике, то Япония "грязная" страна, как и Россия . Вам там приходилось бывать ? Я бывал и не раз.... В том же Токио машину можно не мыть по полгода, т.к. остается чистой. А радиаторы, тем не менее , отсутствуют.

[M.V.K.]

Сообщение от Фаталист

Если следовать вашей логике, то Япония "грязная" страна, как и Россия . Вам там приходилось бывать ? Я бывал и не раз.... В том же Токио машину можно не мыть по полгода, т.к. остается чистой. А радиаторы, тем не менее , отсутствуют.

И?
Я то как раз и хочу сказать, что отсутствие радиатора (под подкрылком) не происки Рольфа, а просто иная конструкция.

[Фаталист]

Сообщение от M.V.K.

И?
Я то как раз и хочу сказать, что отсутствие радиатора (под подкрылком) не происки Рольфа, а просто иная конструкция.

С этим трудно не согласиться