Японские сверчки в области переднего плафона освещения побеждены славным Егорито. Так доподлино и не понял откуда они, сняв плафон сначала подложил поролон между крышей и воткнутый в нее на пистоне белый пластмассовый переходник "папа в маме" прямо над плафоном, потом сныл штекер "мама", который справа внутри на металлической рамке плафона, тоже замотал его в поролон (на место ставить не стал). Вроде прекратились сверчки...потом опять, но не так нудно. Опять снял плафон, черный кубик микрофона изолентой прилепил к той нише, где он находится и белый штекер, который к нему идет тоже на изоленту. Погляжу как...У нас то проехать нельзя было, повсеместно полотно дорожное снято было, (сверчки заливались в плафоне), а теперь все ровно, и проверить-то хорошенько негде..
Не знаю, в нужной ли ветке задам вопрос, вроде как относится к косякам и багам
Сегодня обнаружил косяк с системой "Hands Free", не могу принять вызов во время движения, нажимаю кнопку поднять трубку система пикает и ничего не происходит В стоячем положении и заведенном двигателе принимает звонки, а стоит поехать ответить на звонок не выходит. В инструкции ничего об этом не написано. Как обстоят дела с ответом на звонок у владельцев максималок ?
У меня самая плная, Айфон 4S похожая ситуация была, решил очень просто, как только убрал телефон подальше от гнезда где вставляется ключ, когда лежит в подстаканниках тоже на ходу не работает, кладу в карман или в подлокотник все работает.
Я заметил когда ехал по лесной дороге, где наезжаешь на корни деревьев, рулевая рейка постукивает. Кто-то тоже про это обращал внимание. Откликнитесь кто замечал на новом Ауте.
Японские сверчки в области переднего плафона освещения побеждены славным Егорито. Так доподлино и не понял откуда они, сняв плафон сначала подложил поролон между крышей и воткнутый в нее на пистоне белый пластмассовый переходник "папа в маме" прямо над плафоном, потом сныл штекер "мама", который справа внутри на металлической рамке плафона, тоже замотал его в поролон (на место ставить не стал). Вроде прекратились сверчки...потом опять, но не так нудно. Опять снял плафон, черный кубик микрофона изолентой прилепил к той нише, где он находится и белый штекер, который к нему идет тоже на изоленту. Погляжу как...У нас то проехать нельзя было, повсеместно полотно дорожное снято было, (сверчки заливались в плафоне), а теперь все ровно, и проверить-то хорошенько негде..
Проблемы со снятием плафона были какие-нибудь? Что-нибудь сломать можно ненароком? Ножичком поддел и на себя..?-)) или как?
Я заметил когда ехал по лесной дороге, где наезжаешь на корни деревьев, рулевая рейка постукивает. Кто-то тоже про это обращал внимание. Откликнитесь кто замечал на новом Ауте.
У меня к плафону 3 жгута подходит в черных кембриках, похоже это они трутся между собой и скрыпят, стянул их пластиковой стяжкой, поеду на дачу, посмотрю чего получилось.
Авто: Outlander XL 2.4 MIVEC;Outlander 2013 MY 2.4 CVT
Сообщений: 12
Re: Косяки, баги, недоделки третьего
Цитата:
Сообщение от raa3
Я заметил когда ехал по лесной дороге, где наезжаешь на корни деревьев, рулевая рейка постукивает. Кто-то тоже про это обращал внимание. Откликнитесь кто замечал на новом Ауте.
Подтверждаю проблему!Мало того, пробег 3000 км. стук усилился,особо неприятно при езде по неровной поверхности,начинаю общаться с дилером по данному вопросу!Ответ пока такой-,,постукивает электроусилитель,не страшно,давайте подождем пока начнет стучать сильней,, !!! Такое объяснение не устроило обратился в Рольф на горячую линию,пока жду ответ!
Проблемы со снятием плафона были какие-нибудь? Что-нибудь сломать можно ненароком? Ножичком поддел и на себя..?-)) или как?
тоже боялся, но так достали эти дребезги...что прям во время движения, сначала снял крышечку в середине плафона просто ногтями вперевшись в паз со своей стороны и потянув вниз, а потом и весь плафон, также со своей стороны двумя руками...и так целый день ездил одной рукой руля, а правой копаясь в дырке на потолке ища как остановить дребезг
---------- Добавлено в 19:54 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 19:51 ----------
Кстати, дребезг до конца не ушел...японские сверчки оказались выносливей..теперь грешу на крышеку с в середине плафона с дырочками..
В моей комплектации нет. Хотел регистратор запитать. Пока мудрить не стал скоро к ОД ехеть.
---------- Добавлено в 20:39 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 20:12 ----------
Цитата:
Сообщение от kabminal
Подтверждаю проблему!Мало того, пробег 3000 км. стук усилился,особо неприятно при езде по неровной поверхности,начинаю общаться с дилером по данному вопросу!Ответ пока такой-,,постукивает электроусилитель,не страшно,давайте подождем пока начнет стучать сильней,, !!! Такое объяснение не устроило обратился в Рольф на горячую линию,пока жду ответ!
Если хорошо прислушиваться по грунтовке , можно услышать стук в рулевой, но по сравнению с Кашкаем (приходится иногда по утрам ездить) где рулевая громыхает и это норма для ОД, даже не парюсь.