Муки выбора обусловлены незнанием предмета (честно говоря). С 2009 машина ходила на Bridgestone Dueler H/P Sport, но прошлой осенью выброшены по понятным причинам. Под днищем висит запаска такая же. Думал купить Бриджи такие же, но говорят, что дубовые и шумные (оказывается =о))). Читая форум пытался проанализировать отзывы, чтобы выбрать нешумную, надёжную в меру мягкую покрышку в основном для города и шоссе. Вероятность, что полезу в мокрую глину 1% из ста. С признательностью отнесусь к советам. Бюджет до 10 тыс за колесо.
Мишлен Тур по такой эксплуатации очень хороши. Но в штатном размере они только 215/70-16, для восемнадцатых дисков идут чуть выше 225/60-18 (с профилем 55 эта модель не выпускается).
У меня есть оба варианта, оба хороши по-своему, но летом все же мне второй вариант больше подходит.
Rbely, остались диски, которые шли со штатной резиной Бриджстоун 225/55 R18. Хотелось бы летние колёса в таком размере.
Когда перешел на 225/60-18 с 225/55-18 (в этом размере у меня Гудьеры штатные были) остался очень доволен - излишняя тряска на мелких неровностях стала много меньше. Но здесь, конечно, каждый сам для себя решает. Кстати, Мишки Тур ещё бывают 235/55-18 (если 55-й профиль принципиален), многие считают, что этот размер даже ещё лучше (оба этих размера не требуют вмешательства в подвеску, просто ставятся взамен штатного).
@YuRuK_, Это мне, скорее всего, нужно определиться с бюджетом. На колёса готов потратить до 40 тыс. @rbely, На сколько я понял, при переходе на большую высоту колеса 225/60/18:
- показания спидометра немного отличаются от фактической скорости;
- колесо тяжелее и расход горючего больше.
при переходе на большую ширину 235/55/18 расход тоже увеличивается. Не готов к таким экспериментам.
@Phantom-Driver, какой размер колеса? — начинать надо с этого.
далее идёт износостойкость — какой пробег у вас за сезон? потому что менять шины каждое лето не захотите ))
Цитата:
Сообщение от Phantom-Driver
чтобы выбрать нешумную, надёжную в меру мягкую покрышку в основном для города и шоссе.
Nitto NT421Q — премиальный бренд Тойо для Северной Америки. Для нас малоизвестна и потому вполне доступна по цене. Отзывы уже есть. Хорошие.
Предыдущей NT850+ остался очень доволен и даже пару раз в мокрую глину на ней умудрился залезть и почти вылезти
Прошлое лето на 420-й. Доволен.
Цитата:
Сообщение от Phantom-Driver
Вероятность, что полезу в мокрую глину 1% из ста.
только цепи. даже АТ шина на Ауте спасует, если глина действительно мокрая.
Mac-mac, хотелось бы рассматривать размер только 225/55 R18. Пробег за сезон ~ 5 - 8 тыс. км. Про Nitto NT421Q читал. Только в этом размере её можно найти только у америкосов. 140 баксов + пересылка - получается негуманно. У 420 рисунок понтовый, дааа уж. Посмотрел, позвонил в несколько московских магазинов - Nitto ни 420, ни 421 нет ни у кого в моём размере.
Mac-mac, хотелось бы рассматривать размер только 225/55 R18
в 225/55 маловат выбор и они дороже.
езжу на 225/60 и 235/55. и не я один.
Цитата:
Сообщение от Phantom-Driver
Nitto NT421Q 225/55 R18 вероятно рассматривал бы как покупку если бы в Москве нашёл.
она начинается с 225/60, 55-го профиля просто не существует.
в 225/55 много отзывов по:
Toyo Proxes CF2 SUV
Tigar (Kormoran) Summer SUV
интересны:
Goodyear EfficientGrip SUV
General Tire Grabber GT
Hankook K114 Ventus
но, думаю, что Мишлен всё же будет лучшим или Pirelli Scorpion Verde.