Сводная тема про фаркоп (выбор/установка) на новый Паджеро Спорт.

Pashanet · 28.10.2019, 05:28

@rbely, подскажите какую выбрали розетку фаркоп? Я купил розетку от Thule, но поставить ее правильно не получается, отверстия не совпадают на Фаркопе и самой розетке.

rbely · 28.10.2019, 11:25

Не покупал, у меня пара штук было в гараже (выбрал цилиндрической формы, кмк, польская). Всегда считал, что все розетки имеют одинаковую сверловку - 6 отверстий (по крайней мере те что у меня были обе подходили). На балке ПТ-Групп отверстия насверлены так, что фишка встаёт не строго вертикально, а под некоторым наклоном (я поставил с наклоном в сторону центра).

rbely · 28.10.2019, 13:10

Про отверстия некорректно написал: в розетке их 3, в балке 6, должны совмещаться - стоит покрутить вокруг центра и найти оптимальное положение.

Pashanet · 28.10.2019, 16:41

Цитата:

Сообщение от rbely

Не покупал, у меня пара штук было в гараже (выбрал цилиндрической формы, кмк, польская). Всегда считал, что все розетки имеют одинаковую сверловку - 6 отверстий (по крайней мере те что у меня были обе подходили). На балке ПТ-Групп отверстия насверлены так, что фишка встаёт не строго вертикально, а под некоторым наклоном (я поставил с наклоном в сторону центра).

Спасибо за ответ) Розетку я примерял, все верно, она встаёт под наклоном, что как бы меня не совсем устраивает. До этого на всех других авто, стояла строго вертикально и крышка розетки подымалась строго вверх.

Добавлено через 2 минуты

Цитата:

Сообщение от rbely

Про отверстия некорректно написал: в розетке их 3, в балке 6, должны совмещаться - стоит покрутить вокруг центра и найти оптимальное положение.

Да, верно в розетке 3 отверстия, если покрутить, они совпадут, но розетка криво стоять будет. Что не очень хотелось бы)

rbely · 28.10.2019, 17:09

Цитата:

Сообщение от Pashanet

Розетку я примерял, все верно, она встаёт под наклоном, что как бы меня не совсем устраивает. До этого на всех других авто, стояла строго вертикально и крышка розетки подымалась строго вверх.

А какая разница? У меня на какой-то авте вообще вниз открывалась - по-другому хорошо не получалось розетку установить, без проблем несколько лет отъездил.
Ну или отверстия пересверлить, если уж так принципиальна вертикаль.

Pashanet · 28.10.2019, 18:24

Цитата:

Сообщение от rbely

А какая разница? У меня на какой-то авте вообще вниз открывалась - по-другому хорошо не получалось розетку установить, без проблем несколько лет отъездил.
Ну или отверстия пересверлить, если уж так принципиальна вертикаль.

Если поставить розетку что бы крышка открывалась вверх, то через некоторое время все Контакты будут ржавые и тд. Хочется все как говорится по феншую

lomis · 10.07.2019, 14:35

Роман! Спасибо за отчёт. Вставленный шар болтается в квадрате или плотно сидит?

rbely · 10.07.2019, 14:41

У этой модели внизу вварена гайка М10, поэтому просто фиксируем болтиком М10 (в приложенной инструкции болт "Е") - ничего не болтается (а так между внутренним и внешним квадратом зазор примерно 1мм - это у всех так).

aamozhaev · 11.07.2019, 00:41

rbely, почему его предпочли Бизону?

rbely · 11.07.2019, 01:02

Они более-менее они одинаковы. У Бизона плюс - прямые кронштейны с проушинами, при необходимости буксировки или рывка со смещением относительно продольной оси он безусловно выигрывает. У ПТ-Групп мне больше понравился внешний вид и крепление фишки фаркопа непосредственно на балке с проходом проводов сквозь неё. Я собственно почему именно под квадрат фаркоп поставил - хочу сварганить платформочку (уже конструкцию более-менее продумал), чтобы была возможность при необходимости легкие моцики таскать не на прицепе, а на балке. Оба этих фаркопа до 115кг на шар (т.е. на саму балку ещё больше), хотя мне и сотни за глаза хватит.

LESHIY · 11.07.2019, 03:08

Подскажите есть ли какая практическая необходимость в блоках согласования электрики фаркопа? Если кто ставил, то чем отличается от прямого подключения?

rbely · 11.07.2019, 03:34

Я считаю, что если есть штатный разъём (как у МПСа), то необходимости нет (это касательно универсальных согласующих блоков). Другое дело, если использовать штатный установочный комплект (как к примеру для ХЛя), там все интересно - в фишке микрик, который отключает всю электрику фаркопа при рассоединении - очень удобно.

Scor314on · 03.10.2019, 18:08

Цитата:

Сообщение от LESHIY

Подскажите есть ли какая практическая необходимость в блоках согласования электрики фаркопа? Если кто ставил, то чем отличается от прямого подключения?

При прохождении ТО спросил у мастера по допам нужен ли блок согласования.Его ответ блок в принципе не нужен,но если будет какая то неисправность в проводке прицепа,то перегорит предохранитель стоп сигнала,а с перегоревшим предохранителем наша машина не заведёться.Так что следите за проводкой прицепа и будет вам счастье.При этом в прицепе могут стоять любые лампочки,хоть простые,хоть светодиодные,мозги авто этого не определяют.

pandrew · 03.08.2019, 20:42

Тоже поставил сегодня фаркоп ПТ-груп. Неплохо встал в родные отверстия (см. отчет rbely). Розетку не подключил - отверстие под заднюю часть розетки в балке малО, надо подбирать другую.
После прежнего хози закладных в раме не оказалось. Фаркоп он снял, а крюки не вернул. Похоже выпали. Будьте внимательны.

rbely · 03.08.2019, 23:03

А как крепили без штатных закладных? Если просто болтами через раму, то советую переделать - все-же рама у нас не как у грузовика. Штатные закладные распределяют нагрузку, в случае крепления болтами напрямую к раме идёт нагрузка на каждую точку приложения (не знаю, насколько это может оказаться критичным, но я бы так делать не стал). Я бы взял полоску 40 или 50 (какая бы подошла) и сделал бы новую закладную - вопрос яйца выеденного не стоит.