Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей

filosof63 · 27.02.2013, 09:56

Новый RAV4 стал похож на ресталинговый Лексус RX 350. Очень не пропорциональный передний бампер, на вид очень "тяжелый".
Повторюсь-меня просто убил дубовый пластик передней панели на автомобиле дороже 1,5 ляма. А это прежде всего безопастность. Дань моде-симметричная передняя панель сейчас уже не в тренде последних тенденций -когда основное внимание уделяется водителю,а не пассажирам. Аут3- на высоте.
Те кто посидел или потестил новый RAV отмечают некоторую тесноту на месте водителя.
Ну и убогость и тесность багажника с полноразмерной запаской для России. Запаска-такой девайс ,который при бескамерных шинах не должен занимать жизненно важное место в машине. Он должен быть,но лишь для того чтобы доехать до шиномонтажа и не занимать много места.
Что у нового RAVа не отнять так это управляемость, а значит и безопастность в поворотах и на плохой дороге. Думаю по этому поводу будет написан не один десяток статей во всех глянцевых журналах. Только вот плановые 40 000 машин RAV4 Тойоте в России продать удасться врядли-цена этому не способствует.

TheActiser · 27.02.2013, 10:11

Цитата:

Сообщение от filosof63

на автомобиле дороже 1,5 ляма

магия цифр... это машина за $27000. аут (для сравнения) - $26000. остальное - взнос в фонд оплаты пенсии сердюкова и незначительного роста стоимости олимпийских объектов в 6 раз. "игры которые мы оплатили вместе с тобой"

Цитата:

Сообщение от filosof63

А это прежде всего безопасность.

ага... а вот "мягкий глянец" 3-го аута - безопасней на порядок. если по честному - к безопасности это имеет весьма посредственное отношение.

Arbit · 27.02.2013, 12:43

Цитата:

Сообщение от filosof63

Те кто посидел или потестил новый RAV отмечают некоторую тесноту на месте водителя.

При моем среднем росте ничуть не теснее, чем в Аутлендере.

Цитата:

Сообщение от filosof63

Ну и убогость и тесность багажника с полноразмерной запаской

Тесность понятие относительное. Поменьше, конечно, чем у Аутлендера, но и автомобиль другого класса. А убогость в чем?

Цитата:

Сообщение от filosof63

Только вот плановые 40 000 машин RAV4 Тойоте в России продать удасться врядли

Судя по кол-ву желающих, легко.

Andrey2970 · 27.02.2013, 14:42

Цитата:

Сообщение от Arbit

Тесность понятие относительное. Поменьше, конечно, чем у Аутлендера, но и автомобиль другого класса

"Другого класса" - это классом ниже??? Тогда почему дороже??
Классом выше?? Тогда почему теснее???
По-моему, они абсолютные одноклассники-конкуренты.

Arbit · 27.02.2013, 20:03

Цитата:

Сообщение от Барисыч

Arbit vs filosof63
Делаем ставки??

Я пас. РАВ не для меня, для жены.

Цитата:

Сообщение от Andrey2970

"Другого класса" - это классом ниже??? Тогда почему дороже??
Классом выше?? Тогда почему теснее???
По-моему, они абсолютные одноклассники-конкуренты.

Ниже, конечно (не путать с хуже). И хотя не теснее (багажник поменьше), одноклассник ему не Ауелендер, а ФЫЧ. А цена не показатель класса, хотя в сопоставимых комплектациях и цены сопоставимы.

Барисыч · 27.02.2013, 12:56

Arbit vs filosof63
Делаем ставки??

dxf · 01.03.2013, 22:32

Цитата:

Сообщение от filosof63

Новый RAV4 стал похож на ресталинговый Лексус RX 350. Очень не пропорциональный передний бампер, на вид очень "тяжелый".
Повторюсь-меня просто убил дубовый пластик передней панели на автомобиле дороже 1,5 ляма. А это прежде всего безопастность. Дань моде-симметричная передняя панель сейчас уже не в тренде последних тенденций -когда основное внимание уделяется водителю,а не пассажирам. Аут3- на высоте.
Те кто посидел или потестил новый RAV отмечают некоторую тесноту на месте водителя.
Ну и убогость и тесность багажника с полноразмерной запаской для России. Запаска-такой девайс ,который при бескамерных шинах не должен занимать жизненно важное место в машине. Он должен быть,но лишь для того чтобы доехать до шиномонтажа и не занимать много места.
Что у нового RAVа не отнять так это управляемость, а значит и безопастность в поворотах и на плохой дороге. Думаю по этому поводу будет написан не один десяток статей во всех глянцевых журналах. Только вот плановые 40 000 машин RAV4 Тойоте в России продать удасться врядли-цена этому не способствует.

Думаете, что раф размером с аут, с клиренсом 20 см., 2.0 на варике, но еще с ксеноном, камерой, коленной подушкой за 1280 хуже аута?

BNK · 28.02.2013, 08:20

Сколько людей столько и мнений,честно говоря не ожидал такого разочарования от Рафа,мои ожидания о смене имиджа рассыпались в прах,Раф как и Жук,это чисто дамские авто,на истину не претендую,основательно осмотрел и облазил,чего только стоит выпирающая приемная труба,снижающая клиренс,сидеть эа рулем тесновато,кто бы что не говорил,ну или иначе говоря,не комфортно,единственное что понравилось,это подлокотник,про ездовые качества нечего сказать,желания прокатится не возникло,надежды на то что Раф будет альтернативой АУТу не оправдались,подождем скорого появления Форика и будующего Х-Трейла...

Бутявка · 28.02.2013, 10:18

Цитата:

Сообщение от BNK

Сколько людей столько и мнений,честно говоря не ожидал такого разочарования от Рафа,мои ожидания о смене имиджа рассыпались в прах,Раф как и Жук,это чисто дамские авто,на истину не претендую,основательно осмотрел и облазил,чего только стоит выпирающая приемная труба,снижающая клиренс,сидеть эа рулем тесновато,кто бы что не говорил,ну или иначе говоря,не комфортно,единственное что понравилось,это подлокотник,про ездовые качества нечего сказать,желания прокатится не возникло,надежды на то что Раф будет альтернативой АУТу не оправдались,подождем скорого появления Форика и будующего Х-Трейла...

И Кугу, он в размерах прибавил и говорят, что устранялись недостатки по просьбе Россиян, прям как и у Аута.

Andrey2970 · 28.02.2013, 11:18

Цитата:

Сообщение от Бутявка

...прям как и у Аута

Чёта даже смотреть идти жутко )))

zhorik.84 · 28.02.2013, 22:30

Цитата:

Сообщение от Бутявка

И Кугу, он в размерах прибавил и говорят, что устранялись недостатки по просьбе Россиян, прям как и у Аута.

На Кугу надежд практически не осталось :-( Куга это приподнятый Фокус был и остался. Посмотрите на новый Фокус и все станет понятно. В Пиндосии Куга уже появилась под названием Escape.
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/2013-...29d5df73#v4-41

Махно · 28.02.2013, 22:44

Цитата:

Сообщение от zhorik.84

На Кугу надежд практически не осталось :-( Куга это приподнятый Фокус был и остался. Посмотрите на новый Фокус и все станет понятно. В Пиндосии Куга уже появилась под названием Escape.
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/2013-...29d5df73#v4-41

А что плохого в Фокусе и Куге как в приподнятом ФФ???

Махно · 28.02.2013, 17:31

А про новую Хонду ЦРВ трындели или как??? У нее с внешностью гораздо удачнее поступил, чем с Аутом....

Sergy · 28.02.2013, 17:56

Цитата:

Сообщение от Махно

А про новую Хонду ЦРВ трындели или как??? У нее с внешностью гораздо удачнее поступил, чем с Аутом....

У нее с внешностью может быть и получше, но очень плохо с клиренсом и динамикой разгона. 12.8сек до сотни... Газель наверное быстрее едет.

Махно · 28.02.2013, 18:15

Цитата:

Сообщение от Sergy

У нее с внешностью может быть и получше, но очень плохо с клиренсом и динамикой разгона. 12.8сек до сотни... Газель наверное быстрее едет.

А движок только 2.0? 150 л.с. для нашего рынка или от рождения??? Чипованием не лечится???