Outlander XL - замена масла и все связанное с ним.
Быстрые ссылки на темы, связанные с маслом для двигателя:
0) Расширенный список масел для двигателей 4B1x и 6B31 от Вадим_69
1) Проверка уровня масла: >>>
2) Моторные масла и жидкости Mitsubishi Oil: >>>
3) Общие вопросы по маслам: маркировка, минералка/синтетика и тп: >>>
4) Масляные фильтры для XL и братьев: >>>
Еще:
Масло в ASX (1.6, 1.8, 2.0) >>>
Лампочка давления масла (работает или нет?) >>>
Реально измеренные показатели некоторых масел: >>>
сегодня забрал шел 0-20 производство сша, выпуск 02.2015г.) отдал за пять бутылок 2850р. на выходные поменяю, послушаюсь совета не буду промывать Л,М, что бы не нарушать кислотно-щелочной баланс шела)) надеюсь отмоет за зиму двигатель и расход масла прекратится))(уровень за 7тыс. км падает по щупу с макс. по мин)). забыл прокладку сливной пробки поддона двигателя купить, мож на старую закрутить? ( разок приходилось так делать)
или не стоит?
подскажите , что значит скорость сдвига? сам не сооб
Скорость сдвига HTHS если простыми словами: прочность пленки при температуре 150 градусов и высокой скорости сдвига смазываемых поверхностей (которая зависит от вязкости масла при этих теспературах, поэтому и называют эту характеристику вязкостью сдвига). Пример связка цилиндр-поршень. Присутствует и высокая температура и сдвиг поршня вдоль стенок цилиндра. В таких условиях вязкость масла снижается, так вот - чем выше HTHS тем меньше шансов, что произойдет разрыв масляной пленки в таких условиях.
Для масле с низким HTHS двигатели проектируются специально, у них зазоры между трущимися поверхностями уменьшены, используются другие подшипники и на деталях используется микропрофилирование деталей для доп. удержания маловязкого масла. Также устанавливаются маслянные насосы повышеной производительности.
По цифрам пусть ткнет Вадим, у него хорошо получается.
ALGIS, это вязкость масла на горячих (150C) и быстро движущихся поверхностях, а т.к. вязкость связана с прочностью масляной пленки, то можно сказать, что этот параметр указывает на прочность масляной пленки в указанных выше условиях.
Я понимаю так; HTHS-это вязкость масла при Т=150 С. и большой скорости движения трущихся поверхностей. Так? А скорость сдвига-это и есть скорость движения одной поверхности относительно другой...Так?
Вадим, а как 5W-30 Mobil1 x1 для пробега после 170т.км.? Стоит залить или в пределах 3т.р. есть лучше варианты?
Хороший вариант... Вообще, всё зависит от эксплуатации. Если в основном город, то лучше, наверное, 0W-30. Сейчас вон неплохой недорогой вариант появился - 0W-30 Shell Helix Ultra A5/B5
Вадим_69, где-то в феврале-марте надо будет менять масло на 60 тыс пробега. Планировал менять на 0W-20 (если найду у нас конечно), но так получается, что потом будет в основном летняя эксплуатация, а у нас и плюс 40 бывает - не жидковата 20-ка будет?
Да, так получается по пробегу- меняю масло чаще всего зимой, в январе-феврале.
CyberStorm, не Сибирь, конечно, но зимой, очень редко, до минус 30 бывает. И не долго - недели две максимум.
А из 5W30 что нынче модно для нас?
А то я выпал из темы за последние полтора года по известным причинам.
Только не шибко дефицитное - выбор у нас сейчас прямо скажем не европейский