Официально разрешенные (рекомендованные) производителем размеры для XL/Outlander III:
215/70 R16 - диск 16xJ6.5 5x114.3 d=67.1 ET38 225/55 R18 - диск 18хJ7 _ 5x114.3 d=67.1 ET38
где:
Скрытый текст
215 или 225 - ширина резины в мм
/70 или /55 - высота профиля резины в процентах (от ширины)
R16 или R18 - диаметр диска в дюймах
J6.5 или J7 - ширина диска в дюймах
... 5x114.3 - количество отверстий для болтов и диаметр окружности, на которой они расположены
.... d=67.1 - диаметр центрального отверстия диска
...... ET38 - вылет диска (расстояние от плоскости крепления ступицы до геометрического центра диска). Чем это число больше, тем меньше диск выступает "наружу" колесной арки.
[свернуть]
Все параметры, не соответствующие указанным, - на усмотрение владельца и обсуждаются именно в этой теме.
Краткий итог от нашего одноклубника по нештатным дискам/размерам:
Цитата:
Сообщение от BofA
Итак, перечитав 110 страниц данной темы, попытаюсь резюмировать...
Цитата:
Сообщение от BofA
Итак, перечитав 187 страниц данной темы, попытаюсь резюмировать
Простой шинный калькулятор: http://www.intershina.ru/tire_calc.php ответит на вопросы: на сколько колесо станет больше/меньше, какой для данной резины нужен ширины диск и тп...
"Рабочее" давление для шин можно узнать на средней стойке, открыв водительскую дверь. Для большинства случаев эксплуатации оно равно 2.2 атм(бар). В случае большой загрузки или постоянного движения на больших скоростях его следует увеличить, согласно таблички на автомобиле.
Последний раз редактировалось Sergy; 21.09.2012 в 20:49.
Причина: "продвинутый" шиннный калькулятор
Коллеги просветите о проставочных кольцах, всегда вроде придерживаюсь заводских параметров, т.к выбор дисков R17 с d67,1 невелик есть предложения с d73,1. Материал колец и вобще надежны они не разваливаются?
Коллеги просветите о проставочных кольцах, всегда вроде придерживаюсь заводских параметров, т.к выбор дисков R17 с d67,1 невелик есть предложения с d73,1. Материал колец и вобще надежны они не разваливаются?
возьми алюминевые не разваляться!) с 67.1 на 73.1 их полно!!!!
Люди добрые! Скажите как встанет родная резина 225/55 на диск R18/8j ET40. Прошолся по магазинам одни говорят встанет в самый раз, другие что диск широкий для данной резины )) Кто ставил 225/55 на r18/8j отпишитесь пожайлуста. И вообще как встанут данные диски R18/8j ЕТ40 5х114.3 на 3й Outlander???[COLOR="Silver"]
Цитата:
Сообщение от статус
возьми алюминевые не разваляться!) с 67.1 на 73.1 их полно!!!!
Я бы еще смазал их, а то потом придется отдирать т.к прикипают.
Люди добрые! Скажите как встанет родная резина 225/55 на диск R18/8j ET40. Прошолся по магазинам одни говорят встанет в самый раз, другие что диск широкий для данной резины )) Кто ставил 225/55 на r18/8j отпишитесь пожайлуста. И вообще как встанут данные диски R18/8j ЕТ40 5х114.3 на 3й Outlander???[COLOR="Silver"]
Я бы еще смазал их, а то потом придется отдирать т.к прикипают.
не проблематично и отодрать)) это как надо прикипеть то!!!
Товарищи, подскажите, можно ли ставить на разные оси шины с различным (но одинаковым между собой на одной оси) износом. Т.е. две шины спереди полностью износились, на их место новую шину с запаски+новый баллон купить, износ на задних шинах 50%? Не повлияет ли это на управляемость?
Товарищи, подскажите, можно ли ставить на разные оси шины с различным (но одинаковым между собой на одной оси) износом. Т.е. две шины спереди полностью износились, на их место новую шину с запаски+новый баллон купить, износ на задних шинах 50%? Не повлияет ли это на управляемость?
С одной стороны (исходя из мануала) запрещается устанавливать шины разного размера, разного типа, разных производителей или с разной степенью износа. С другой стороны при разнице в износе передних и задних шин разрешается "перекидывать" между осями. Вопрос там не так в управляемости, как в повышении температуры масла в дифференциале, что может привести к неисправности трансмиссии.
Лично я бы не рисковал, в вашем случае даже на передке будет новая шина и шина с запаски, производитель и свойства резины могут быть не идентичными, плюс на задней оси 50% износа - все вместе вопрос безопасности, ну и корректной работы электронных ассистентов. Мой совет - новая резина на все 4 колеса (даже бюджетная), целая запаска и дальнейшая езда 4WD Auto, чтобы в дальнейшем иметь практически одинаковый износ.
Повыше охото с нормальным профилем ))) Последний вариант: Диски 6.5x16 ET38 5*114.3 D67.1, резина 215/75 R16. Диск я так понимаю войдет, а резина? В каких интервалах вообще вылет на 16 диски можно ставить? Вроде где-то было написано 35-38...Значит 39 уже не пойдут?
Уважаемые, приглянулись диски литые Mi57 16-ого радиуса. Но есть Реплика Mi57, а есть диски аналогичного дизайна КиК ("Палермо"). Что предпочтительнее брать?
А я наоборот про реплику ничего хорошего сказать не могу, а на кике вторую зиму езжу и все отлично. Реплика на предыдусчей машине стояла, дико царапалась и окислялась. Реплику даже торгоши не знают где делают уже. Очень много кустарщины попадаеться. А на сайте кика можно все диски на машину примерить кстати.
eugene76,
А болты штатные к КИКу подходят и линзу с эмблемой Митсу удалось достать?
Еще бы один ответ по выбору между КиК и Репликой и пойду заказывать по рекомендации большенства...