Вчера в гараже произошло что-то непонятное. Загнал авто, выключил (ключ из зажигания вытащил), вылез из салона и захлопнул дверь. Минут 10 занимался складированием хлама, снуя вокруг авто. И вдруг ни с того, ни с сего авто само завелось (автозапуск отключен, ключа в замке зажигания нет). Позвонил предыдущему хозяину, объяснил ситуацию, спросил что это. Сам он не знает что это, но знает что при нажатии на педаль тормоза машина выключается. Так и получилось. Побегал опять вокруг машины, но повторно ничего не произошло. Облазил весь форум но такого не видел. Кто с таким сталкивался?
Точно, специально проверил индикаторы брелка сигналки
---------- Добавлено в 07:41 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 07:40 ----------
Предыдущий хозяин сказал что система это такая, но как работает не знает. Я было подумал на кос, но электронного ключа у меня нет, только 2 обычных с кнопками
какая сига? однозначно автозапуск. Или рыть мануал от сигналки и разбираться в режимах автозапуска (например может стоять по таймеру) , или ехать в сервис, где устанавливалась сигналка.
Томагавк 9020. Ставил предыдущий хозяин далеко от теперешнего местонахождения автомобиля.
1. Если б автозапуск сработал, индикатор на брелке был бы о его включении;
2. При работающем двигле (заведенном с автозапуска) авто не выключается при нажатии на педаль тормоза (проверено на месте), как в моем случае получилось.
Привет сообществу. Есть проблема. Вибрация двигателя на оборотах 2250-2300 об/мин., причем на нейтралке. Как проедешь километров 15, почти полностью пропадает. Машина постоит несколько часов, все по новой.
Пробег 40000 км. Никаких посторонних шумов не наблюдается, когда обороты ниже, или выше указанных, все в порядке, работает тихо и мягко.
Может кто подскажет причину?
---------- Добавлено в 15:33 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 11:37 ----------
Цитата:
Сообщение от Борода_Кр
Привет сообществу. Есть проблема. Вибрация двигателя на оборотах 2250-2300 об/мин., причем на нейтралке. Как проедешь километров 15, почти полностью пропадает. Машина постоит несколько часов, все по новой.
Пробег 40000 км. Никаких посторонних шумов не наблюдается, когда обороты ниже, или выше указанных, все в порядке, работает тихо и мягко.
Может кто подскажет причину?
Привет сообществу. Есть проблема. Вибрация двигателя на оборотах 2250-2300 об/мин., причем на нейтралке. Как проедешь километров 15, почти полностью пропадает. Машина постоит несколько часов, все по новой.
Пробег 40000 км. Никаких посторонних шумов не наблюдается, когда обороты ниже, или выше указанных, все в порядке, работает тихо и мягко.
Может кто подскажет причину?
---------- Добавлено в 15:33 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 11:37 ----------
Да, авто Pajero 4.
Игорь, перенес Ваш вопрос из темы про Pajero 4 сюда - судя по профилю, у Вас XL 2.4 CVT. Исправьте тип автомобиля в профиле и задайте свой вопрос в Паджеро-разделе.
Авто c-crosser 2012
Пишу сюда тк в теме по ситру гораздо меньше народа а технически блоки одинаковые!
Проблема такая - как-то не четко зеркала реагируют на нажатие на кнопки джойстика управления зеркалами. Иногда при попытке подрегулировать зеркало и поднять его вверх приходится несколько раз нажимать на соответствующую клавишу. Что это может быть? Может так у всех? Или бракованный блок?
Вопрос не в возражении =) Я просто спрашивал, может кто нибудь менял CVT на ACPP?
Да,объективно заявляю,что возможен чендж.
Замена 2.0 CVT на 3.0 АКПП на JFG составляет порядка 250 тыс.руб.!
Фирму и мастера готов обозначить при обращении в личку.