Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
День добрый всем. Недавно стала обладателем данного авто (американец, пробег 90 000 миль). Сразу заменила только ремень ГРМ. А сегодня раздался непонятный звук, после прогрева звук уменьшился, похожий на шелест или хруст. При движении на холостом ходу, без газа - звук пропадает. У меня вопрос с чем это может быть связано и на сколько критично?
Огромная просьба, пожалуйста подскажите хороший сервис для ремонта и обслуживания, территориально удобно юго-запад. Заранее всем спасибо))
Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
@LusindA, только ремень ГРМ менялся? Вообще то, меняется планово многое (Ремень ГРМ, натяжитель ремня ГРМ, ролик натяжителя ремня ГРМ, ремень балансиров). Остальное - ремень обводной и ролики - по износу.Этот вариант, если денег "в обрез". Лучше менять всё озвученное одномоментно, раз в 60-70 тыс.км. пробега. Тем более, если неизвестно, что и когда менялось до покупки авто.
У Вас проблема, видится, в неисправности натяжителя ремня ГРМ. Очень нехороший симптом.. Можно "попасть" на большой ремонт ДВС с загнутыми клапанами.
Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
Цитата:
Сообщение от hanter72
@LusindA, только ремень ГРМ менялся? Вообще то, меняется планово многое (Ремень ГРМ, натяжитель ремня ГРМ, ролик натяжителя ремня ГРМ, ремень балансиров). Остальное - ремень обводной и ролики - по износу.Этот вариант, если денег "в обрез". Лучше менять всё озвученное одномоментно, раз в 60-70 тыс.км. пробега. Тем более, если неизвестно, что и когда менялось до покупки авто.
У Вас проблема, видится, в неисправности натяжителя ремня ГРМ. Очень нехороший симптом.. Можно "попасть" на большой ремонт ДВС с загнутыми клапанами.
Спасибо за оперативный ответ. Да, к сожалению только ремень ГРМ, т.к. не знала, что там еще есть ролики и прочие запчасти. Кто менял (гаражный сервис) то ли сами не знали, что не сказали об этом. Поэтому и хочу найти хороший сервис и все заменить в комплексе.
Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
@LusindA, ну, ребята есть на форуме из Питера, может, подскажут..
Я же живу в области, потому по рем.мастерским Питера не сориентирую. Ремонтирую авто сам, исходя из принципа "..если хочешь сделать хорошо, сделай сам!.."
Правда, и гаражных сервисах есть неплохие мастера. Нужно только прийти со всем необходимым (запчасти) и с талмудом по ремонту (на всякий случай)).
Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
@LusindA, проверьте ещё состояние водяного насоса и роликов ремней. Бывает разрушается сепаратор подшипника с такими же симптомами.
Все эти железяки в одной куче стоят и проверяются единовременно.
Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
@luna7475,
Цитата:
как же ремень балансирных валов?
и он в том числе
Полный комплект ГРМ в моем написании это-ремень ГРМ, ролики ГРМ, ролик натяжной ремня, гидронатяжитель ремня ГРМ, ролик натяжной ремня балансирных валов,ремень балансирных валов.
@luna7475, и он в том числе
Полный комплект ГРМ в моем написании это-ремень ГРМ, ролики ГРМ, ролик натяжной ремня, гидронатяжитель ремня ГРМ, ролик натяжной ремня балансирных валов,ремень балансирных валов.
Когда приводной ремень генератора снимут, пусть остальные ролики послушают, на всякий случай. А так все правильно, коды з/частей есть на сайте.
З.Ы. я бы сальники валов заменил.
Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
Цитата:
Сообщение от evkul
Да, все верно. Обманка работает и это факт, вопрос правильно ли работает. Какие амплитуды и какие напряжения должны быть на первых лямбдах и на вторых? быть может стоит резистором поиграть и подогнать тем самым правильные характеристики работы лямбд. Есть емл327 я думаю снять получится эти показания. Или есть смысл еще куда залезть? А комп конечно обнулил, по городу показал аж 27л, по трассе 11-12л - в итоге сейчас 17-18-19л средний при нормальной езде. если в поле и по снегу покататься, стрелка падает на глазах, бак спалить реально часов за 5-6 (было разово, ради эксперемента)