День добрый друзья!!! Опять без мудрых советов никак) Перегорела лампа ПТФ, на сервисе отправили к электрику, электрик посмотрел отправил к жестянщику,мотивируя большим объемом работы, типа пусть жестянщик все разберёт, а он потом придет и лампу поменяет....зла не хватает.... Неужели, чтобы поменять лампы ПТФ необходимо снять бампер(((
Добрый день!
После аварии (меня догнали в ж*пу) заглянул под сломанный фартук заднего бампера и обнаружил два висящих провода с остатками клеммного соединения. Один конец провода ведет к заднему ПТФ (фонарь ес-но не работает) куда уходит второй конец не видно. Смущает тот факт, что провод многожильный и для ПТФ контактов многовато. Кто знает - что это за провод и что, кроме ПТФ на нем сидит?
Недавно попал в снежную засаду.буксовал при включенной блокировке минут15.После этого машина отказалась ехать-на газ совсем не реагировала,обороты стояли на холостом ходу и соответственно ни назад ни вперёд даже не трогалась.Минут через 10-15 снова завёл и поехала как ни в чём ни бывало.Подскажите причину и чем это может быть опасно?
Все в инструкции описано - при перегреве муфты электроника все отключает чтоб дать остыть - и дальше все работает снова нормально. Это ничем не опасно. Вот если бы не отключилась - вот это могло быть уже ая-яй. Так что все ок)
Купил авто с рук, пробег под 100т.км. До меня было 2 хозяина (последний меньше 2х месяцев владел, такой же "спец" по авто как и я). Так вот он перед продажей поменял жидкости везде, кроме коробки (с его слов). Но на всякий случай я поменял масло двс+фильтры (масло,салон,воздушный)+свечи. Первый владелец не известно менял что-либо или нет, т.к. последний будучи "не в теме" не спросил. Можно ли как-то проверить визуально, надо менять масло в акпп или нет?