На Якорной 9 предлагают свое масло (говорят Канада) в коробку автомат залить.
Так же сказали, что его меняют замещением, типа около 3 литров получится.
Стоит соглашаться?
В дифференциалы их масло заливал. Полет нормальный.
На Якорной 9 предлагают свое масло (говорят Канада) в коробку автомат залить.
Так же сказали, что его меняют замещением, типа около 3 литров получится.
Стоит соглашаться?
В дифференциалы их масло заливал. Полет нормальный.
В дифференциалы их масло заливал. Полет нормальный.[/QUOTE]
Масло в коробке "замещением" там и менял, год-полтора назад, но на родное, мицу "Dia Queen ATF J2", в экзисте его брал.
Причём менял за два приезда, тоже по три литра за раз, с промежутком в неделю.
За совместимость масел японских с канадскими не скажу, но подход при замене понравился.
Несколько слов о сервисе на Говорова. В общем пока доволен, как подходом, так и исполнением, а главное знанием нюансов марки. Приехал к ним с заклинившим поршнем переднего суппорта и задними направляющими, хотя регулярно обслуживал на Якорной. Направляющие стояли неправильно, хотя я тоже считал что вверх - низ одинаковы. Возможно это послужило причиной, может другое, но осадочек от сервиса на Якорной остался. То, что ребята многое приговаривают, это правда, и это хорошо, вырисовывается реальная картина на будущее. Мне насчитали 120 р. с их запчастями, машин 2008 года, пробег 57000, советовали поменять ГРМ и т.п. Имея представление об авто в целом и ремонте в частности, могу спланировать замену узлов, прислушиваясь к советам мастеров, а не тупо следуя их рекомендациям (это актуально в любой сфере). В итоге поменял диски+колодки по кругу, поршень и т.п.
Запчасти свои.
Три года назад взял своего Аута 07г. После покупки отремонтировал все в Лансер-сервисе по их рекомендациям. Обошлось все около 50-70 т.р. Зато четвертый год езжу и не знаю проблем. Меняю жидкости по пробегу и все. Авто уже пробежало больше 100 т.км. и ни разу не подводило. Может быть и дороговато, может ребята перестраховываются меняя резинки или диски раньше времени, но зато я в своей машине уверен и знаю, что она меня не подведет где-то в дороге. Если хочется сэкономить, то можно и самому Аут обслуживать - ничего сложного там нет. Я предпочитаю другой подход.
В эти выходные был у ребят. Осмотрели подвеску (полный осмотр был перед НГ), заменили колодки по кругу. И все. Я удивился - ничего не надо больше? Нет, говорят, есть мелкие люфты, но на них еще можно ездить долго. Если ничего не беспокоит - делать ничего не надо. Работа с осмотром заняла 30 минут. Ездил с ребенком маленьким, так ему даже надоесть не успело. Мое мнение - если хотите дешево - обслуживайте свой авто сами. Дешевле не придумаешь. И еще ребята дают гарантию на свою работу и запчасти. Мне прошлым летом поставили стойку стаба спереди, а она толи бракованая целиком, то ли резьба плохая. Короче застучала через неделю. Доехал до ребят после работы - 10 минут, поставили новую. Гарантия.
И я точно знаю, что мой авто меня не подведет и заведется в любой мороз и ничего на ходу не отвалится. Я готов за это платить. До этой машины была лансер 9 2.0 - тоже обслуживался у ребят и проблем не знал. И его поменял на Аут только по причине нужна была машина побольше.
Поменял передние стойки стабилизаторов, родные застучали и профилактику задних суппортов сделал. На Якорной. Через день услышал похожий звук как от раздолбанной стойки, но где-то сзади.
Возвращаюсь к мастерам - нужна замена стойки стаба сзади - видно что она болтается невооруженным глазом.
Хорошо, меняю стойки сзади. Тоже еще родные были. Проезжаю пару кварталов, а неприятный стук в подвеске все там же.
Грешным делом подумал, что попались бракованные стойки. Брал CTR.
Возвращаюсь к мастерам - стойки в порядке, все в порядке, но стук есть.
Собрались все мастера и начали искать, что же там стучит.
Жаль не подумал камеру включить, или хотя бы фоток сделать.
Картина следующая. Один мастер лежит под машиной сзади. Еще четверо раскачивают машину поперечно и так в течение 30 минут.
Стук отчетливо был слышен при раскачивании, но локализовать его не удавалось.
В общем, подкрутили мне все гайки, которые есть в задней подвеске и стук прекратился.
Скажите, кто-нибудь обсуживался в радуге авто? Как впечатления?
Недавно делал там первое ТО, по мимо основных работ наблюдался неприятный сверчок, судя по звуку, что-то дребезжит сразу за рулевым колесом. Терпимо, но не приятно. Установить не мастера не смогли, вроде не особо и пытались. Далее, кто-то отписывался про вибро стенд, во время ТО-1 В рольфе гоняют, а в радуге нет. Месяц назад сломалась камера, хотел поменять по гарантии, но ответили что установщиков нет, когда будут не знают, камер тоже нет. Единственное что можно сделать, записать на сервис для демонтажа камеры, и вместе с ней поехать на указанный адрес, где ее поменяют в течении месяца. Стоимость процедуры 4,500 рублей, пока жаба душит. А если снять ее в другом месте, то как я понял, могут с гарантии снять.
Была попытка. Не смогли элементарно диагностировать криво установленный воздушный фильтр ДВС, заменили графитовое кольцо в глушаке, пружинки, с мастером катались слушали. Гудит при разгоне хоть ты тресни.
Спасибо форуму, сам за 10 секунд на следующий день все исправил.
Рольф-Лахта, ждал неделю только из-за того что не было в наличии натяжителя. Через неделю привезли, поменяли: ремень, натяжитель, ролики.
Решил сделать сход-развал, т.к. по осени заменил передние стойки.Показалось, что уводит немного вправо. Покопался в инете и поехал в рольф на Планерной. В интернете по прайсу цена 2000р. Подняли машину на подъёмник, естественно- резинки разбиты, болты- гайки закисли и т.д. Ладно взяли машину. Обошлось более 8000р. Посмотрел, что же сделали? Сход-развал: что до, то и после - всё в зелёной зоне, углы те же. (3500р) Резинки сменили 2шт по 280 р.+ работа. Замазали смазкой 2 гайки, даже не откручивали. Т.е. ничего почти не делали. За 2 хомута, 4 болта открутить-закрутить более 8000р? 3,5 часа промурыжили и взяли по полной! Ни ногой туда больше!
Решил сделать сход-развал, т.к. по осени заменил передние стойки.Показалось, что уводит немного вправо. Покопался в инете и поехал в рольф на Планерной. В интернете по прайсу цена 2000р. Подняли машину на подъёмник, естественно- резинки разбиты, болты- гайки закисли и т.д. Ладно взяли машину. Обошлось более 8000р. Посмотрел, что же сделали? Сход-развал: что до, то и после - всё в зелёной зоне, углы те же. (3500р) Резинки сменили 2шт по 280 р.+ работа. Замазали смазкой 2 гайки, даже не откручивали. Т.е. ничего почти не делали. За 2 хомута, 4 болта открутить-закрутить более 8000р? 3,5 часа промурыжили и взяли по полной! Ни ногой туда больше!
'Рольф на Планерной' это который Рольф Лахта на Стародеревенской? А меня туда как раз смской заманивают на бесплатный сход-развал при прохождении ТО. Дык я прикинул если привезти своё масло и заплатить только за смену этого масла, то сход-развал будет почти на халяву. А тут такие страшилки...
Я вот что-то не понимаю как так?
ТО-30000 в Питере озвучивают стоимость 17200 минимум. Это официалы.
Как так? И за что? Куда ехать на ТО с сохранением гарантии?
Посмотрел тут http://www.mmcclub.ru в Москве выходит 9200. Откуда столько жадности?