Что выбрать за миллион? Брутальность (Freelander 2, X-Trail new) или Пафос (Outlander XL).

VAA · 10.01.2010, 10:34

Цитата:

Сообщение от СергейМДХ

Все проблемы на машинах до 2008 года. После 2008 года вероятность попасть на такую машину около 20%...

т.е., каждый пятый

Skeptik · 10.01.2010, 22:15

Цитата:

Сообщение от Dima1971

Немного не в тему, но про Ленд Роверы. У моих друзей две машины - одна из них Рейнж Ровер "Суперчарджет" в самой максимальной комплектации с двигателем в 400 л.с. Вторая машина Мерседес МЛ 350.
Так вот в морозы - 25/-35С которые стоят сейчас у нас вот уже почти месяц - РР не заводится принципиально, никак... Ездят только на МЛ, который заводится в морозы нормально. РР совершенно не любит холод, требует только теплого гаража. Видимо обилие электронных устройств не дают возможности пуска при пониженой температуре. Стоит во дворе и ждет весны.
Я уже не говорю о том, что при минимальной пробеге горели всякие лампочки, глючила подвеска с изменяемым клиренсом и тп., была замена по гарантии топливного насоса. Но им нравится комфорт и престижность, пока РР в сервисе, ездят на другой... все таки машине...))))))

А у Митсубиши только одна машина есть - Паджеро...

Тоже немного не в тему. И прошу помидорами не бросаться - каждому свое!

Dima1971 · 10.01.2010, 22:40

Цитата:

Сообщение от СергейМДХ

Все проблемы на машинах до 2008 года. После 2008 года вероятность попасть на такую машину около 20%...

ну они попали как раз))))) видимо.. а вообще конечно это не добавляет уважения к марке... хотя мне дико нравится Диско и 3 и 4))) Но не решусь)))

Sju · 10.01.2010, 22:57

Цитата:

Сообщение от Skeptik

А у Митсубиши только одна машина есть - Паджеро...

Тоже немного не в тему. И прошу помидорами не бросаться - каждому свое!

Про эволюшен не буду рассказывать.
Также рекомендую посмотреть репортажи с "Дакара" 2010 и узнать кто там от ММС гоняет.

Ну и до кучи - сравнить комфорт подвески Паджеро 4 с ХЛ-ем. И динамику.
А также узнать, что Паджеро уже стал далеко не знатным "проходимцем"

Стереотипы долго живут, и трудно ломаются, увы

Skeptik · 17.01.2010, 12:20

Цитата:

Сообщение от Sju

Про эволюшен не буду рассказывать.
Также рекомендую посмотреть репортажи с "Дакара" 2010 и узнать кто там от ММС гоняет.

Ну и до кучи - сравнить комфорт подвески Паджеро 4 с ХЛ-ем. И динамику.
А также узнать, что Паджеро уже стал далеко не знатным "проходимцем"

Стереотипы долго живут, и трудно ломаются, увы

А вы видели , кто на "Дакаре" от Камаза гоняет? Но это не означает , что это те Камазы , которые вы на дорогах видите.

СергейМДХ · 17.01.2010, 12:25

Цитата:

Сообщение от Sju

А также узнать, что Паджеро уже стал далеко не знатным "проходимцем"

Стереотипы долго живут, и трудно ломаются, увы

Почему? Он всё тот же паджеро. Ондно НО - подвеска стала независимой. А это значит, что сделать из него настоящий джип будет оченьдорого. А так он нормальный проходимец... Но это моё ИМХО

---------- Добавлено в 12:25 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 12:24 ----------

Цитата:

Сообщение от VAA

т.е., каждый пятый

Именно так

northman · 17.01.2010, 14:49

У Паджеро уже давным-давно геометрическая проходимость на уровне кроссоверов, что немудрено с такими свесами.

tolivan · 17.01.2010, 17:53

Цитата:

Сообщение от northman

У Паджеро уже давным-давно геометрическая проходимость на уровне кроссоверов, что немудрено с такими свесами.

Какие у Пажеро свесы? акстись!

northman · 17.01.2010, 18:57

tolivan, огромные, по сравнению с конкурентами

http://www.autoreview.ru/archive/200...lc200_touareg/

Паджеро проигрывает всем и по управляемости и по проходимости

tolivan · 18.01.2010, 07:39

Цитата:

Сообщение от northman

tolivan, огромные, по сравнению с конкурентами

Ну и??? где они?? Свесы на Падже то?

Цитата:

Сообщение от northman

Паджеро проигрывает всем и по управляемости и по проходимости

по управляемости может, быть но по проходимости...

СергейМДХ · 18.01.2010, 15:30

Цитата:

Сообщение от northman

tolivan, огромные, по сравнению с конкурентами

http://www.autoreview.ru/archive/200...lc200_touareg/

Паджеро проигрывает всем и по управляемости и по проходимости

Мде, забавно так читать очередной фуфел от авторевью... ЛК200 - возможно и то не везде (в связи с весом огромным и длинной). Таурег вообще даже рамы не имеет. Как ему с паджеро то тягаться? ЛР - тут может да, а может и нет. Когда был на соревнованиях (Снежный барс2008, проводится клубом паджеро4х4) ЛР очень не плохо ползал. Владелей поставил себе M/T гудрич и пёр просто как танк. А паджеро 4 там было пару штук, но их я почти не видел, так как мы поехали в категорию П2, а они остались в П1...

---------- Добавлено в 15:30 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:24 ----------

Плюс паджеро не имеет пневмоподвески, что уменьшает клиренс и, что ОЧЕНЬ ВАЖНО, цену машины. Ни одну из машин на тесте вы не возмёте за 1,8 ляма...

Skeptik · 18.01.2010, 19:44

Раз уж мы отошли от темы ,да простит меня модератор , запощу тут.
На днях смотрел в окно , как Туарег метров 30 по целине между двумя домами пытался проехать.посередине завис. потом выскочил паренек с лопатой , откопал его , он задним ходом назад. Несколько дней я ездил мимо , потом не выдержал - Не может быть! - все таки свернул туда.Так вот , проехал почти на холостых , ничего сверхестественного вообще! Вывод: все зависит от водителя.То ли машину ему жалко , толи ездить не умеет.Но то , что Санта пролезла , а Туарег - нет - не поверю , с таким то ходом подвески!

Shpunt · 21.01.2010, 09:58

вот новый прайс на Фрил2.

sokol_006 · 27.01.2010, 21:52

[QUOTE=СергейМДХ;608983]Таурег вообще даже рамы не имеет. Как ему с паджеро то тягаться? ..[COLOR="Silver"]

---------- Добавлено в 15:30 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:24 ----------

А разве 4 паджерик раму имеет???

СергейМДХ · 27.01.2010, 22:24

[QUOTE=sokol_006;618937]

Цитата:

Сообщение от СергейМДХ

Таурег вообще даже рамы не имеет. Как ему с паджеро то тягаться? ..[COLOR="Silver"]

---------- Добавлено в 15:30 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:24 ----------

А разве 4 паджерик раму имеет???

Вроде да... Одна проблема - независимая подвеска... Из-за этого его невозможно тюнить под бездорожье... То есть возможно, но дорого...