а посмотреть внимательно не судьба? флянец на турбу другои, и расположенность его же относительно цилиндров другая
посмотреть судьба ...поэтому и сросил почему они разные ...на ебеевском написано ....
Application:
· Mitsubishi Airtrek Turbo 2001 2002 2003 2004 2005 2006
...значит то что с ебея не подойдёт выходит, обманывают буржуины заморские .....
Всем доброго времени суток!!! Уважаемые, принимайте в свои ряды начинающего Trekовода (Airtrek turbo, 2004 г.)
Кстати, интересно, почему бытует мнение, что выпускной коллектор на Evo, не трескается? Т.к. в поисках замены этого коллектора на свой turbotrek видел коллектор с контрактного 4G63 на Evo с аналогичной проблемой в том же месте – трещина коллектора в районе 1-го цилиндра…
Всем доброго времени суток!!! Уважаемые, принимайте в свои ряды начинающего Trekовода (Airtrek turbo, 2004 г.)
Кстати, интересно, почему бытует мнение, что выпускной коллектор на Evo, не трескается? Т.к. в поисках замены этого коллектора на свой turbotrek видел коллектор с контрактного 4G63 на Evo с аналогичной проблемой в том же месте – трещина коллектора в районе 1-го цилиндра…
Приветствую! Почему бытует мнение??? Мне кажеться и ежигу понятно что писать на раскаленную чугунку черевато расколом) Так что чугуний всеж что на аире, что на эво лопается одинаково ровно. Мой совет: На мойке смотри куда они тебе воду льют. Тут про это уже писали. Джумшутам серавно как мыть и как лить.
Да, читал, тем не менее - спасибо за совет! ))
Ещё, кто нить может подсказать сколько там кислородников, смотрел вроде 1 после ката под днищем!? И где можно заказать обманку на турботрека??? Т.к. всё-таки планирую ентот катализатор выбить..
вода вовсе непричем, лопается и без нее!
у трека конструктивный просчет по коллектору, вот и лопается.
у него похоже есть излишнее напряжение кристаллической решетки металла в каких то точках, вот и лопается...
я говорю у меня в дороге лопнул на трассе зимой в -20, а не после мойки или лужи!
вода вовсе непричем, лопается и без нее!
у трека конструктивный просчет по коллектору, вот и лопается.
Я думаю это как повезет. У меня на треке пробег более 130 ткм пришел с япы со всеми тех докаками. замены колектора там негде не указано. А у когото и на 40 ткм лопается. Так что коллектор ето как рулетка. И еще немного правды о яповских авто. если это тех недаработка, то по обычаю машины отзывают и переделывают абсолютно бесплатно (для япов).
мр. Димон - у нас таких недоработок коллектор, тормоза, задние сайленты, планетарки, ну и радиатор можно сюда же. Это как минимум)
Согласен с Вами в части тормозов уважаемый соклубень Но всетаки это не спорткар и планеты летят и радиаторы и сайленты. Я читаю все это и думаю, что у меня совершенно другойТрек. Так как радиатор в норме, сайленты после 2.5 года использования поменял всего 2 на жо..пе. + наконечники+линки. Хотя аккуратным водителем меня не назовешь, да и дорог у нас нет а в основном все в норме.
Что за обманка??? В катализаторе 1 датчик. Я себе ставил прямоток, только с резьбой под датчик. Заместо ката просто труба.
На трек обманка и не нужна, как оказалось, но если кому интересно вот ссылка на инфу про катализатор: http://www.amadeus-project.com/articles/cat.html , в ней, в конце, ссылка на инфу про установку обманки..