Коллеги, доброго времени суток! Ранее описывал проблему неправильного распределения потоков воздуха при обдуве "лоб-ноги". Все рекомендации свелись к банальному ответу одевать или нет шапку, смешно. Запотевание происходит из-за малого потока воздуха как из лобовых дефлекторов так и из боковых для обдува передних боковых окон. Поставьте режим "лоб-ноги" скорость 5-6 и проверьте силу обдува, она практически отсутствует, вот в чем вся причина. Ещё раз задаю вопрос нашим "Кулибиным", есть ли возможность механически или через мозги увеличить степень открытия заслонок на "лоб". Заранее благодарю за ответ.
Согласен, именно при режиме "лоб-ноги", у меня было запотевание водительского бокового стекла. Прямо вот как на фото приведенном ув. dronkoff. Да, включаешь обдув вверх и это уходит, но хотелось бы, чтобы и в ноги дуло и на боковые и на лобовик.
Судя по всему вентиляция не работает. Делали шумоизоляцию и заклеили?
Неа, ничего не делал, полный сток.
Из сопел-то дует нормально. Мордой лица это сильно ощущаешь. И на стекло дует сильно, но, блин, во так потеет и замерзает.
Судя по всему вентиляция не работает. Делали шумоизоляцию и заклеили?
Неа, ничего не делал, полный сток.
Из дефлекторов-то дует нормально. Мордой лица это сильно ощущаешь. И на стекло дует сильно, но, блин, во так потеет и замерзает.
Цитата:
Сообщение от Самодел
У меня проблем с запотеванием лобового нет,ни зимой ни летомможет быть из-за полной шумоизоляции.
- Доктор, у меня нога болит!
- Поздравляю, а у меня не болит
Судя по треду, косяк массовый, но не стопроцентный, причем проявляется в определенных условиях. В городе у меня тоже ничего не потеет. Разве что после мойки распотевает чутка дольше, чем ожидаешь.
Цитата:
Сообщение от Shofer
нажимаю штатную кнопку - дуть вверх - несколько мгновений и всё...
Тут смотрите, какая штука. Невозможно все время ехать в этом режиме - через час чем-нить точно заболеешь ибо кондиционированный воздух фигарит прямо в морду лица.
Переключаешь на стекло-ноги - вжух и опять всё запотевает. Про авто вообще молчу, он считаешь, что достаточно одной рисочки в ноги для поддержания заданной температуры. Не, в принципе он правильно считает. Причем, даже когда на климате только в ноги, в дефлекторы, которые на стекла смотрят, тоже чутка подается, типа чтобы не потело. Только что-то во всей этой системе не работает, как задумано. Вопрос - что?
Проявляется этот косяк только при длительной езде по трассе, во влажную и\или холодную погоду.
Цитата:
Сообщение от manul
Меньше пить не пробовали?
Юмор?
Конкретно эта поездка была с женой и двумя детьми к деду морозу в Финляндию, за полярный круг.
И было очень неприятно осознавать, что и-за какого-то косяка с вентиляцией в новой машине, безопасность семьи ставится под угрозу ибо перестраиваться с непрозрачным боковым стеклом весьма стремно.
Только что-то во всей этой системе не работает, как задумано.
да, согласен, режим "авто" имеет свои "особенности"... поэтому предпочитаю ручной режим, когда "авто" не справляется со своими обязанностями....ведь ручную регулировку ни кто не отменял...ставлю режим "лобовое-ноги" скорость, на своё усмотрение...а вот пропорции "лобовое -ноги" надо настраивать самому в настройках автомобиля...снова не помню, доступна ли эта функция без вмешательства спеца мозг авта....
Всем добрый день! Может кто-то знает, когда включена рециркуляция воздуха (воздух вращается внутри салона), где происходит забор воздуха??? Для примера у меня на Логане был в ногах у водителя и именно туда надо было устанавливать спрей для очистки кондиционера. А как с этим на Ауте?
Всем добрый день! Может кто-то знает, когда включена рециркуляция воздуха (воздух вращается внутри салона), где происходит забор воздуха??? Для примера у меня на Логане был в ногах у водителя и именно туда надо было устанавливать спрей для очистки кондиционера. А как с этим на Ауте?
Цитата:
Сообщение от Электромеханик
@denichkin, А зачем в разных темах спрашивать одно и то же? Правилами форума запрещено.
Я не нашел, как удалить сообщение. Прошу прощения, не сразу нашел самую подходящую тему. Прошу модераторов удалить.
В общем, господа, в моем случае, пока вот это считаем за основную версию.
Рольф ожидаемо сказал "нуу.. фиг его знает, наверное салонный фильтр".
Надо взять за правило менять его хотябы пару раз в год, раз там птички могут гнездо свить.
Интересно, а как туда целиковые листья вообще попадают?
В чем смысл данной проверки?
О том, что видим на фото в предыдущем посте прописывалось 7-мь лет назад!
Что-то изменилось в конструкции? Нет, конечно...
Смысл в поиске вариантов для устранения проблемы. Если проблема носит конструктивный характер это не значит, что на конструкцию надо молиться, как на неприкасаемое божество.