У-у-у! Как тут всё запущено...Я думал ветка уже умерла, усохла, потеряла актуальность и былую свежесть. Нек-рое время не был на форуме - мерянье продолжается. Дождёмся, что ДИМАН с Крыма приедет и всех порвёт
У-у-у! Как тут всё запущено...Я думал ветка уже умерла, усохла, потеряла актуальность и былую свежесть. Нек-рое время не был на форуме - мерянье продолжается. Дождёмся, что ДИМАН с Крыма приедет и всех порвёт
Уважаемые!
Прочитал 374 сообщуги и что толку... Вместо спокойного обсуждения чем лучше/хуже ХЛ или ХТ и по каким именно позициям, основная масса челов бузит "все кроме ХЛ г..но", либо "кто кого порвет"...
Я все это к тому, что стою перед выбором ХЛ или ХТ (и не только я один такой, поэтому и ковыряюсь на разных форумах). Для меня нет задачи "рвать" кого-то. Есть необходимость - 90% город + дорога до деревни - асфальтовая трасса 200км и 10 - 30 км грунтовка (с периодической раскисшей и разбитой лесовозами глиной). Соответственно размер и удобство багажника имеет первостепенную роль. + экономичность...
И не надо про "колхозника" - это жизнь чела среднего возраста с семьей и тягой к экологически чистой глухомани...
Уважаемые!
Прочитал 374 сообщуги и что толку... Вместо спокойного обсуждения чем лучше/хуже ХЛ или ХТ и по каким именно позициям, основная масса челов бузит "все кроме ХЛ г..но", либо "кто кого порвет"...
Я все это к тому, что стою перед выбором ХЛ или ХТ (и не только я один такой, поэтому и ковыряюсь на разных форумах). Для меня нет задачи "рвать" кого-то. Есть необходимость - 90% город + дорога до деревни - асфальтовая трасса 200км и 10 - 30 км грунтовка (с периодической раскисшей и разбитой лесовозами глиной). Соответственно размер и удобство багажника имеет первостепенную роль. + экономичность...
И не надо про "колхозника" - это жизнь чела среднего возраста с семьей и тягой к экологически чистой глухомани...
Почему? По каким на Ваш взгляд параметрам брать надо ХЛ а не ХТ?
Извините, но как-то голословно ... бери только вот это (потому, что я фанат этого - и это вся аргументация )
Почему? По каким на Ваш взгляд параметрам брать надо ХЛ а не ХТ?
Извините, но как-то голословно ... бери только вот это (потому, что я фанат этого - и это вся аргументация)
писалось тут неск. раз уже - трейл одноколассник икселю. https://www.out-club.ru/board/showth...260#post122260
особенно близки версии 2.5 и 2.4
различия - несущественны и касаются внешнего вида. Проходимость на легком бездорожье в гораздо большей степени будет зависеть не от марки машины (в данном случае), а от резины.
Полазь по веткам с отзывами про те и другие машины. Проведи тест-драйв. Сделаешь выбор. Либо разумом, либо сердцем.
Последний раз редактировалось Sergy; 07.04.2008 в 19:03.
Почему? По каким на Ваш взгляд параметрам брать надо ХЛ а не ХТ?
Извините, но как-то голословно ... бери только вот это (потому, что я фанат этого - и это вся аргументация )
Уважаемые!
Прочитал 374 сообщуги и что толку... Вместо спокойного обсуждения чем лучше/хуже ХЛ или ХТ и по каким именно позициям, основная масса челов бузит "все кроме ХЛ г..но", либо "кто кого порвет"...
Я все это к тому, что стою перед выбором ХЛ или ХТ (и не только я один такой, поэтому и ковыряюсь на разных форумах). Для меня нет задачи "рвать" кого-то. Есть необходимость - 90% город + дорога до деревни - асфальтовая трасса 200км и 10 - 30 км грунтовка (с периодической раскисшей и разбитой лесовозами глиной). Соответственно размер и удобство багажника имеет первостепенную роль. + экономичность...
И не надо про "колхозника" - это жизнь чела среднего возраста с семьей и тягой к экологически чистой глухомани...
На данный момент я не являюсь обладателем XL (ждун), и мой выбор был основан на 3 тестах XL и одном тесте XT.
Если 90% трасса, то я бы выбрал XL... на трассе XL выигрывает по комфорту и упраляемости у XT.
Может для кого дизайн и играет второстепенную роль, но для меня внешний вид авто имеет такое же значение как и все остальное.
Уважаемые!
Прочитал 374 сообщуги и что толку... Вместо спокойного обсуждения чем лучше/хуже ХЛ или ХТ и по каким именно позициям, основная масса челов бузит "все кроме ХЛ г..но", либо "кто кого порвет"...
Я все это к тому, что стою перед выбором ХЛ или ХТ (и не только я один такой, поэтому и ковыряюсь на разных форумах). Для меня нет задачи "рвать" кого-то. Есть необходимость - 90% город + дорога до деревни - асфальтовая трасса 200км и 10 - 30 км грунтовка (с периодической раскисшей и разбитой лесовозами глиной). Соответственно размер и удобство багажника имеет первостепенную роль. + экономичность...
И не надо про "колхозника" - это жизнь чела среднего возраста с семьей и тягой к экологически чистой глухомани...
Алекс555, вы уж на меня не серчайте (я вас ох как понимаю , сам стоял перед выбором ) но вот вы то как раз и хотите "чужими руками каштаны из огня таскать" Логика мне ваша понятна-- "пущай они порвут свои машинки, а я тут тихо в сторонке выбор сделаю"
Ну что ж маладца так и надо, " на чужом горбу в рай въезжать"
Айда разжигать огонь раздора , только мы не ведёмся лучше ХТишников разжигайте, они менее морально устойчивы и склонны к суициду
Еще раз извините ежели что не так
десантировался на часок на форум трейловодов. На страничку "сравнение с конкурентами" (предварительно перечитав ветку на нашем форуме и убедившись в честном сравнении с конкурентами). Значит Трейл лудчше чем
1. ФИНИК
2. Акура
3. Раф (еще бы)
4. XL (результат запрограмирован )
финик "та еще табуретка и за свои деньги должен был быть на голову лучше на бездороге" - представляю скока владельцев фиников попали в больницу от разрыва мозга
XL просто без комментов, давно все обсосано уже.
если нет настроения, то рекомендую почитать для поднятия духа